韓泰輪胎的投資再一次引起業(yè)界的關(guān)注。
北美業(yè)務(wù)投資目前是多家輪胎企業(yè)正在布局的重頭戲，其中較為引人注目的就有韓泰與今年第四季度的投資決定。2022年下半年，韓泰宣布投資16億美元，將大幅擴(kuò)大其位于田納西州克拉克斯維爾的輪胎工廠的產(chǎn)能。
據(jù)悉，投資完成后，該工廠的客車和輕型卡車輪胎年產(chǎn)能增加一倍以上，達(dá)到1100萬(wàn)套，最終使工廠每年能夠生產(chǎn)100萬(wàn)套卡客車輪胎。此外，韓泰也在推進(jìn)其原配輪胎業(yè)務(wù)，并準(zhǔn)備正式推出其新的電動(dòng)汽車輪胎系列。
這些投資對(duì)韓泰未來(lái)的發(fā)展會(huì)有何助益，今天小編就從外媒對(duì)其的采訪中，為您一一說(shuō)明。
第三季度盈利9.8億
11月2日，韓泰輪胎發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)。公告稱，公司營(yíng)業(yè)收入23000億韓元（約折合117.52億元人民幣），與去年同期相比增長(zhǎng)26%；利潤(rùn)1920億韓元（約折合9.81億元人民幣），與去年同期相比增長(zhǎng)6.4%。
公告稱，第三季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，主要是由于強(qiáng)勁的定價(jià)和外匯匯率的影響。
公司表示，原配胎和大直徑乘用胎的銷售促成了強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，18英寸及以上乘用車輪胎的全球銷量占該公司乘用胎總銷量的41.1%，同比增長(zhǎng)4.7%。替換胎部門的需求略有下降。
按地區(qū)劃分，韓泰輪胎在中國(guó)市場(chǎng)高輪輞尺寸乘用車輪胎銷量增長(zhǎng)最快，同比增長(zhǎng)8.9%，達(dá)到52.3%；在歐洲市場(chǎng)同比增加4.4個(gè)百分點(diǎn)至30%；在韓國(guó)同比增加4.2個(gè)百分點(diǎn)至51.4%；在美國(guó)同比增加3.6個(gè)百分點(diǎn)至51%。
韓泰輪胎表示，公司全年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)，“盡管經(jīng)濟(jì)下滑和能源價(jià)格飆升引發(fā)的市場(chǎng)不確定性可能會(huì)持續(xù)下去?！?/span>
據(jù)了解，2022年前三個(gè)季度韓泰輪胎總銷售額達(dá)到61303億韓元（約折合314億元人民幣），同比增長(zhǎng)16.7%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)4937億韓元（約折合25億元人民幣），同比下降10.8%。
北美市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁
2022年的北美輪胎市場(chǎng)也許并沒有我們想象中那么“光鮮亮麗”，太多的不確定因素存在，讓輪胎市場(chǎng)的表現(xiàn)變得異常復(fù)雜。不過(guò)韓泰在2022依舊努力趕上其預(yù)期，尤其是在商用車輪胎市場(chǎng)，韓泰輪胎明顯感覺到了美國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。
實(shí)際上，2022年，韓泰在北美渠道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，幫助韓泰輪胎在經(jīng)銷商和車隊(duì)均實(shí)現(xiàn)了需求高增長(zhǎng)，目前的韓泰已可以在北美市場(chǎng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車隊(duì)細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)。據(jù)介紹，韓泰在北美的商用車輪胎更關(guān)注長(zhǎng)途運(yùn)輸和區(qū)域市場(chǎng)。
此外，乘用車輪胎的需求也出現(xiàn)持續(xù)復(fù)蘇，甚至要優(yōu)于輕卡輪胎業(yè)務(wù)表現(xiàn)——韓泰方面表示，北美乘用車輪胎市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了95%的高增長(zhǎng)。
乘用車市場(chǎng)野心
在此次對(duì)韓泰北美公司的采訪中，相關(guān)負(fù)責(zé)人提到了在未來(lái)，韓泰將帶來(lái)更多關(guān)于新能源輪胎——Ion EV（輪胎）發(fā)布的消息。受訪人提到，目前韓泰正在開發(fā)其所稱的預(yù)購(gòu)特價(jià)商品，并鼓勵(lì)經(jīng)銷商提前下單。
此外，韓泰還準(zhǔn)備對(duì)該新能源輪胎產(chǎn)品銷售進(jìn)行大量培訓(xùn)——提供全系列專用電動(dòng)汽車產(chǎn)品，以期望讓盡可能多的人了解這款新能源輪胎產(chǎn)品。
據(jù)受訪人介紹，韓泰對(duì)lon系列產(chǎn)品性能充滿信心，該系列產(chǎn)品不僅抓地力表現(xiàn)強(qiáng)悍，同時(shí)也擁有高里程保證。韓泰希望借由lon系列產(chǎn)品擴(kuò)大新能源汽車配套市場(chǎng)，并成為頂級(jí)汽車制造商在新能源領(lǐng)域的合作伙伴。
實(shí)際上，近兩年韓泰對(duì)于高性能大尺寸輪胎市場(chǎng)和新能源輪胎市場(chǎng)一直野心十足。提高大尺寸高性能輪胎銷售不僅可以幫助韓泰在未來(lái)拿到更多的市場(chǎng)份額，還可以幫助其實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)上的逐步上漲。因此，不僅是在產(chǎn)能和產(chǎn)品上，韓泰下足了功夫，在產(chǎn)品性能測(cè)試方面，韓泰也有著較大的動(dòng)作。
據(jù)悉，韓泰已在韓國(guó)西海岸的港口區(qū)泰安開設(shè)了一個(gè)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)——韓泰Technoring，目前這里已成為亞洲最大的測(cè)試跑道。足以見得韓泰對(duì)于未來(lái)乘用車輪胎市場(chǎng)布局的用心。
美國(guó)田納西工廠
而針對(duì)于今年大手筆投資擴(kuò)建田納西州工廠，韓泰北美公司受訪人表示，韓泰的田納西工廠升級(jí)無(wú)論是對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量，還是對(duì)于產(chǎn)能來(lái)說(shuō)都是一次提高。目前，韓泰田納西工廠的擴(kuò)建仍在持續(xù)，從田納西州工廠生產(chǎn)大約500萬(wàn)條輪胎，不僅可以滿足北美的原配市場(chǎng)和替換市場(chǎng)需求，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)加拿大市場(chǎng)的輪胎供應(yīng)。
韓泰受訪人還提到，事實(shí)上，此前，由于美國(guó)市場(chǎng)需求額過(guò)于龐大，韓泰田納西工廠總是供不應(yīng)求。實(shí)際上，此前供應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品中有四成是來(lái)自該工廠，但是其余六成產(chǎn)品則來(lái)自韓泰在世界其他地區(qū)的工廠。
雖然在此次采訪中并未談及雙反對(duì)于韓泰的影響，但是通過(guò)近一年美國(guó)對(duì)海外產(chǎn)輪胎的種種嚴(yán)格措施，讓我們很難不將田納西工廠的擴(kuò)建與雙反關(guān)聯(lián)在一起。如果按照供應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)的六成產(chǎn)品均是來(lái)自美國(guó)以外的工廠這一規(guī)模測(cè)算，此前對(duì)韓泰的27.05%的雙反稅率不可謂是影響不大。因此韓泰此次對(duì)美國(guó)工廠的大手筆投資，雖然看上去是一筆不菲的支出，但是考慮到未來(lái)可能越來(lái)越嚴(yán)格的雙反稅率，在北美建工廠也可以看作是對(duì)未來(lái)市場(chǎng)供應(yīng)的明智選擇。
不過(guò)韓泰北美公司受訪人也提到了近半年來(lái)北美經(jīng)銷商庫(kù)存增加這一情況。針對(duì)經(jīng)銷商的庫(kù)存量，目前韓泰田納西工廠已開始放慢生產(chǎn)速度。不過(guò)該受訪人表示，隨著田納西州工廠的擴(kuò)建，可生產(chǎn)的產(chǎn)品種類增加后，韓泰還遠(yuǎn)沒有達(dá)到必須限制產(chǎn)量的地步。
大尺寸輪胎市場(chǎng)
在公開資料中，韓泰提到了田納西工廠對(duì)大尺寸輪胎的產(chǎn)能布局，在此次采訪中，外媒也同樣提出了韓泰對(duì)大尺寸輪胎市場(chǎng)的布局的相關(guān)問題。
在韓泰的回答中，我們看到其已經(jīng)將18寸及以上的大尺寸輪胎市場(chǎng)作為了一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)在運(yùn)營(yíng)。2021年，18英寸以上的細(xì)分市場(chǎng)約占韓泰銷售額的41%，同比增長(zhǎng)了5%，而該細(xì)分市場(chǎng)大概率還將繼續(xù)增長(zhǎng)。因此，隨著田納西州工廠的擴(kuò)建，韓泰也將生產(chǎn)更多18英寸以上的輪胎。
持續(xù)加大研發(fā)投入
隨著全球汽車市場(chǎng)的成長(zhǎng)，輪胎消費(fèi)需求越來(lái)越向高端化發(fā)展并且呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，對(duì)輪胎企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新的綜合能力提出了更高的要求。韓泰作為世界知名的輪胎制造商，秉持著“激情駕馭”的品牌理念，洞察市場(chǎng)需求趨勢(shì)，持續(xù)加大研發(fā)投入，在高端科技領(lǐng)域不斷突破，獲得不斷發(fā)展的源源動(dòng)力。
在全球范圍內(nèi)，韓泰輪胎設(shè)有韓國(guó)、中國(guó)、美國(guó)、歐洲、日本五大研發(fā)中心，構(gòu)建了模塊化的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)輪胎行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。僅在歐洲，自1997年歐洲技術(shù)中心（ETC）成立以來(lái)，韓泰輪胎就先后開設(shè)了匈牙利工廠室內(nèi)測(cè)試中心、芬蘭伊瓦洛冬季輪胎實(shí)驗(yàn)中心、德國(guó)紐博格林工作室，以及近期正式投入使用的西班牙伊迪亞達(dá)測(cè)試中心，研發(fā)實(shí)力不斷攀升。
此外，韓泰輪胎非常重視中國(guó)市場(chǎng)，一直都致力于研究并開發(fā)適合中國(guó)路況和中國(guó)消費(fèi)者的輪胎。韓泰根據(jù)中國(guó)的道路環(huán)境研發(fā)出的Ventus S2 AS（H462）豪華舒適型高性能輪胎就具備低噪音、高舒適性、以及高行駛安穩(wěn)性的性能特點(diǎn)。
韓泰輪胎運(yùn)用虛擬輪胎配方設(shè)計(jì)（VCD）系統(tǒng)、CMF實(shí)驗(yàn)室、數(shù)字技術(shù)資源整合與自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)等技術(shù)手段，不斷優(yōu)化產(chǎn)品并提高生產(chǎn)效率，成功開發(fā)缺氣保用技術(shù)、自修補(bǔ)輪胎技術(shù)、隔音棉技術(shù)等實(shí)用性先進(jìn)技術(shù)，為追求高端科技享受的用戶帶來(lái)卓越產(chǎn)品，獲得眾多高端車型青睞。而在前瞻性的“下一代駕駛實(shí)驗(yàn)室”概念下，韓泰輪胎已經(jīng)完成的數(shù)字創(chuàng)意車、心電感應(yīng)輪胎、球形輪胎、變形輪胎等多項(xiàng)概念性研究成果，為韓泰輪胎的持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展儲(chǔ)備了豐富的“黑科技”。
韓泰輪胎更致力于推動(dòng)智慧城市和未來(lái)出行方式的發(fā)展，創(chuàng)造了HPS-Cell創(chuàng)新型模塊化平臺(tái)概念。該項(xiàng)目以“城市重塑”為主題，勾劃出城市轉(zhuǎn)型的宏偉藍(lán)圖，在未來(lái)通過(guò)增強(qiáng)型自動(dòng)化基礎(chǔ)設(shè)施和先進(jìn)技術(shù)從根本上助力城市轉(zhuǎn)型。HPS-Cell概念輪胎是一種具有單元格狀結(jié)構(gòu)的無(wú)氣輪胎，它使用先進(jìn)的傳感器技術(shù)，不僅可以實(shí)時(shí)檢查輪胎胎面和道路狀況，對(duì)磨損風(fēng)險(xiǎn)做出預(yù)警反應(yīng)，還可以根據(jù)道路狀況自動(dòng)改變胎面花紋。該項(xiàng)目在“2021年iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”中一舉斬獲了專業(yè)概念及傳達(dá)兩大類別獎(jiǎng)項(xiàng)。
在非?？简?yàn)技術(shù)實(shí)力的賽車輪胎領(lǐng)域，Ventus賽車輪胎憑借其出色的性能，使韓泰輪胎成為行業(yè)佼佼者。目前韓泰已經(jīng)向全球70多個(gè)汽車賽事或車隊(duì)供應(yīng)賽車輪胎。包括以24小時(shí)不間斷賽道競(jìng)速著稱的24小時(shí)耐力系列賽，和電動(dòng)車領(lǐng)域頗具權(quán)威的Formula E世界大賽，都已將韓泰輪胎作為獨(dú)家供應(yīng)商和技術(shù)合作伙伴。
面對(duì)新世代消費(fèi)族群的崛起，韓泰輪胎還積極地開展跨行業(yè)品牌技術(shù)合作。前不久，韓泰輪胎與步樂斯合作推出應(yīng)用H750胎面花紋設(shè)計(jì)的高抓地力運(yùn)動(dòng)鞋，去年還曾與鞋類品牌YASE合作推出了用回收輪胎制作的環(huán)保鞋，將“激情駕馭”的品牌理念延伸到“激情運(yùn)動(dòng)”，讓更多年輕人感受到韓泰輪胎的品牌精神和技術(shù)魅力。
研發(fā)能力和科技實(shí)力的不斷提升、對(duì)品質(zhì)和性能的高標(biāo)準(zhǔn)要求，令韓泰輪胎受到越來(lái)越多高端車企的青睞，成為保時(shí)捷、奧迪、梅賽德斯-奔馳、寶馬等國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)的輪胎配套合作伙伴。
雖然韓泰已經(jīng)在輪胎行業(yè)的科技競(jìng)爭(zhēng)中取得了不俗的成績(jī)，但韓泰的科技創(chuàng)新之路永不止步。正如其革新性的Kontrol技術(shù)理念所堅(jiān)持的，不斷追求性能、舒適度、安全性、環(huán)保性的更出色表現(xiàn)，為用戶和行業(yè)不斷帶來(lái)新的驚喜。
2023展望
對(duì)于2023年的輪胎銷售，韓泰北美公司認(rèn)為有望恢復(fù)到2019年的水平，尤其是18英寸以上的輕型卡車細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí)，隨著韓泰在田納西工廠技術(shù)和創(chuàng)新上投入了大量時(shí)間和精力，韓泰有望繼續(xù)獲得市場(chǎng)份額。
而2023年同樣充滿挑戰(zhàn)，尤其是在如何幫助經(jīng)銷商將庫(kù)存推向市場(chǎng)，消化庫(kù)存這一關(guān)鍵問題上。韓泰受訪人表示，為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，韓泰將繼續(xù)增加渠道銷售便利性，幫助其經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的快速流轉(zhuǎn)。
文章來(lái)源： 輪胎商業(yè)，中國(guó)橡膠雜志，車市生活
北美業(yè)務(wù)投資目前是多家輪胎企業(yè)正在布局的重頭戲，其中較為引人注目的就有韓泰與今年第四季度的投資決定。2022年下半年，韓泰宣布投資16億美元，將大幅擴(kuò)大其位于田納西州克拉克斯維爾的輪胎工廠的產(chǎn)能。
據(jù)悉，投資完成后，該工廠的客車和輕型卡車輪胎年產(chǎn)能增加一倍以上，達(dá)到1100萬(wàn)套，最終使工廠每年能夠生產(chǎn)100萬(wàn)套卡客車輪胎。此外，韓泰也在推進(jìn)其原配輪胎業(yè)務(wù)，并準(zhǔn)備正式推出其新的電動(dòng)汽車輪胎系列。
這些投資對(duì)韓泰未來(lái)的發(fā)展會(huì)有何助益，今天小編就從外媒對(duì)其的采訪中，為您一一說(shuō)明。
第三季度盈利9.8億
11月2日，韓泰輪胎發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)。公告稱，公司營(yíng)業(yè)收入23000億韓元（約折合117.52億元人民幣），與去年同期相比增長(zhǎng)26%；利潤(rùn)1920億韓元（約折合9.81億元人民幣），與去年同期相比增長(zhǎng)6.4%。
公告稱，第三季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，主要是由于強(qiáng)勁的定價(jià)和外匯匯率的影響。
公司表示，原配胎和大直徑乘用胎的銷售促成了強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，18英寸及以上乘用車輪胎的全球銷量占該公司乘用胎總銷量的41.1%，同比增長(zhǎng)4.7%。替換胎部門的需求略有下降。
按地區(qū)劃分，韓泰輪胎在中國(guó)市場(chǎng)高輪輞尺寸乘用車輪胎銷量增長(zhǎng)最快，同比增長(zhǎng)8.9%，達(dá)到52.3%；在歐洲市場(chǎng)同比增加4.4個(gè)百分點(diǎn)至30%；在韓國(guó)同比增加4.2個(gè)百分點(diǎn)至51.4%；在美國(guó)同比增加3.6個(gè)百分點(diǎn)至51%。
韓泰輪胎表示，公司全年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)，“盡管經(jīng)濟(jì)下滑和能源價(jià)格飆升引發(fā)的市場(chǎng)不確定性可能會(huì)持續(xù)下去?！?/span>
據(jù)了解，2022年前三個(gè)季度韓泰輪胎總銷售額達(dá)到61303億韓元（約折合314億元人民幣），同比增長(zhǎng)16.7%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)4937億韓元（約折合25億元人民幣），同比下降10.8%。
北美市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁
2022年的北美輪胎市場(chǎng)也許并沒有我們想象中那么“光鮮亮麗”，太多的不確定因素存在，讓輪胎市場(chǎng)的表現(xiàn)變得異常復(fù)雜。不過(guò)韓泰在2022依舊努力趕上其預(yù)期，尤其是在商用車輪胎市場(chǎng)，韓泰輪胎明顯感覺到了美國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。
實(shí)際上，2022年，韓泰在北美渠道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，幫助韓泰輪胎在經(jīng)銷商和車隊(duì)均實(shí)現(xiàn)了需求高增長(zhǎng)，目前的韓泰已可以在北美市場(chǎng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車隊(duì)細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)。據(jù)介紹，韓泰在北美的商用車輪胎更關(guān)注長(zhǎng)途運(yùn)輸和區(qū)域市場(chǎng)。
此外，乘用車輪胎的需求也出現(xiàn)持續(xù)復(fù)蘇，甚至要優(yōu)于輕卡輪胎業(yè)務(wù)表現(xiàn)——韓泰方面表示，北美乘用車輪胎市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了95%的高增長(zhǎng)。
乘用車市場(chǎng)野心
在此次對(duì)韓泰北美公司的采訪中，相關(guān)負(fù)責(zé)人提到了在未來(lái)，韓泰將帶來(lái)更多關(guān)于新能源輪胎——Ion EV（輪胎）發(fā)布的消息。受訪人提到，目前韓泰正在開發(fā)其所稱的預(yù)購(gòu)特價(jià)商品，并鼓勵(lì)經(jīng)銷商提前下單。
此外，韓泰還準(zhǔn)備對(duì)該新能源輪胎產(chǎn)品銷售進(jìn)行大量培訓(xùn)——提供全系列專用電動(dòng)汽車產(chǎn)品，以期望讓盡可能多的人了解這款新能源輪胎產(chǎn)品。
據(jù)受訪人介紹，韓泰對(duì)lon系列產(chǎn)品性能充滿信心，該系列產(chǎn)品不僅抓地力表現(xiàn)強(qiáng)悍，同時(shí)也擁有高里程保證。韓泰希望借由lon系列產(chǎn)品擴(kuò)大新能源汽車配套市場(chǎng)，并成為頂級(jí)汽車制造商在新能源領(lǐng)域的合作伙伴。
實(shí)際上，近兩年韓泰對(duì)于高性能大尺寸輪胎市場(chǎng)和新能源輪胎市場(chǎng)一直野心十足。提高大尺寸高性能輪胎銷售不僅可以幫助韓泰在未來(lái)拿到更多的市場(chǎng)份額，還可以幫助其實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)上的逐步上漲。因此，不僅是在產(chǎn)能和產(chǎn)品上，韓泰下足了功夫，在產(chǎn)品性能測(cè)試方面，韓泰也有著較大的動(dòng)作。
據(jù)悉，韓泰已在韓國(guó)西海岸的港口區(qū)泰安開設(shè)了一個(gè)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)——韓泰Technoring，目前這里已成為亞洲最大的測(cè)試跑道。足以見得韓泰對(duì)于未來(lái)乘用車輪胎市場(chǎng)布局的用心。
美國(guó)田納西工廠
而針對(duì)于今年大手筆投資擴(kuò)建田納西州工廠，韓泰北美公司受訪人表示，韓泰的田納西工廠升級(jí)無(wú)論是對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量，還是對(duì)于產(chǎn)能來(lái)說(shuō)都是一次提高。目前，韓泰田納西工廠的擴(kuò)建仍在持續(xù)，從田納西州工廠生產(chǎn)大約500萬(wàn)條輪胎，不僅可以滿足北美的原配市場(chǎng)和替換市場(chǎng)需求，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)加拿大市場(chǎng)的輪胎供應(yīng)。
韓泰受訪人還提到，事實(shí)上，此前，由于美國(guó)市場(chǎng)需求額過(guò)于龐大，韓泰田納西工廠總是供不應(yīng)求。實(shí)際上，此前供應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品中有四成是來(lái)自該工廠，但是其余六成產(chǎn)品則來(lái)自韓泰在世界其他地區(qū)的工廠。
雖然在此次采訪中并未談及雙反對(duì)于韓泰的影響，但是通過(guò)近一年美國(guó)對(duì)海外產(chǎn)輪胎的種種嚴(yán)格措施，讓我們很難不將田納西工廠的擴(kuò)建與雙反關(guān)聯(lián)在一起。如果按照供應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)的六成產(chǎn)品均是來(lái)自美國(guó)以外的工廠這一規(guī)模測(cè)算，此前對(duì)韓泰的27.05%的雙反稅率不可謂是影響不大。因此韓泰此次對(duì)美國(guó)工廠的大手筆投資，雖然看上去是一筆不菲的支出，但是考慮到未來(lái)可能越來(lái)越嚴(yán)格的雙反稅率，在北美建工廠也可以看作是對(duì)未來(lái)市場(chǎng)供應(yīng)的明智選擇。
不過(guò)韓泰北美公司受訪人也提到了近半年來(lái)北美經(jīng)銷商庫(kù)存增加這一情況。針對(duì)經(jīng)銷商的庫(kù)存量，目前韓泰田納西工廠已開始放慢生產(chǎn)速度。不過(guò)該受訪人表示，隨著田納西州工廠的擴(kuò)建，可生產(chǎn)的產(chǎn)品種類增加后，韓泰還遠(yuǎn)沒有達(dá)到必須限制產(chǎn)量的地步。
大尺寸輪胎市場(chǎng)
在公開資料中，韓泰提到了田納西工廠對(duì)大尺寸輪胎的產(chǎn)能布局，在此次采訪中，外媒也同樣提出了韓泰對(duì)大尺寸輪胎市場(chǎng)的布局的相關(guān)問題。
在韓泰的回答中，我們看到其已經(jīng)將18寸及以上的大尺寸輪胎市場(chǎng)作為了一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)在運(yùn)營(yíng)。2021年，18英寸以上的細(xì)分市場(chǎng)約占韓泰銷售額的41%，同比增長(zhǎng)了5%，而該細(xì)分市場(chǎng)大概率還將繼續(xù)增長(zhǎng)。因此，隨著田納西州工廠的擴(kuò)建，韓泰也將生產(chǎn)更多18英寸以上的輪胎。
持續(xù)加大研發(fā)投入
隨著全球汽車市場(chǎng)的成長(zhǎng)，輪胎消費(fèi)需求越來(lái)越向高端化發(fā)展并且呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，對(duì)輪胎企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新的綜合能力提出了更高的要求。韓泰作為世界知名的輪胎制造商，秉持著“激情駕馭”的品牌理念，洞察市場(chǎng)需求趨勢(shì)，持續(xù)加大研發(fā)投入，在高端科技領(lǐng)域不斷突破，獲得不斷發(fā)展的源源動(dòng)力。
在全球范圍內(nèi)，韓泰輪胎設(shè)有韓國(guó)、中國(guó)、美國(guó)、歐洲、日本五大研發(fā)中心，構(gòu)建了模塊化的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)輪胎行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。僅在歐洲，自1997年歐洲技術(shù)中心（ETC）成立以來(lái)，韓泰輪胎就先后開設(shè)了匈牙利工廠室內(nèi)測(cè)試中心、芬蘭伊瓦洛冬季輪胎實(shí)驗(yàn)中心、德國(guó)紐博格林工作室，以及近期正式投入使用的西班牙伊迪亞達(dá)測(cè)試中心，研發(fā)實(shí)力不斷攀升。
此外，韓泰輪胎非常重視中國(guó)市場(chǎng)，一直都致力于研究并開發(fā)適合中國(guó)路況和中國(guó)消費(fèi)者的輪胎。韓泰根據(jù)中國(guó)的道路環(huán)境研發(fā)出的Ventus S2 AS（H462）豪華舒適型高性能輪胎就具備低噪音、高舒適性、以及高行駛安穩(wěn)性的性能特點(diǎn)。
韓泰輪胎運(yùn)用虛擬輪胎配方設(shè)計(jì)（VCD）系統(tǒng)、CMF實(shí)驗(yàn)室、數(shù)字技術(shù)資源整合與自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)等技術(shù)手段，不斷優(yōu)化產(chǎn)品并提高生產(chǎn)效率，成功開發(fā)缺氣保用技術(shù)、自修補(bǔ)輪胎技術(shù)、隔音棉技術(shù)等實(shí)用性先進(jìn)技術(shù)，為追求高端科技享受的用戶帶來(lái)卓越產(chǎn)品，獲得眾多高端車型青睞。而在前瞻性的“下一代駕駛實(shí)驗(yàn)室”概念下，韓泰輪胎已經(jīng)完成的數(shù)字創(chuàng)意車、心電感應(yīng)輪胎、球形輪胎、變形輪胎等多項(xiàng)概念性研究成果，為韓泰輪胎的持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展儲(chǔ)備了豐富的“黑科技”。
韓泰輪胎更致力于推動(dòng)智慧城市和未來(lái)出行方式的發(fā)展，創(chuàng)造了HPS-Cell創(chuàng)新型模塊化平臺(tái)概念。該項(xiàng)目以“城市重塑”為主題，勾劃出城市轉(zhuǎn)型的宏偉藍(lán)圖，在未來(lái)通過(guò)增強(qiáng)型自動(dòng)化基礎(chǔ)設(shè)施和先進(jìn)技術(shù)從根本上助力城市轉(zhuǎn)型。HPS-Cell概念輪胎是一種具有單元格狀結(jié)構(gòu)的無(wú)氣輪胎，它使用先進(jìn)的傳感器技術(shù)，不僅可以實(shí)時(shí)檢查輪胎胎面和道路狀況，對(duì)磨損風(fēng)險(xiǎn)做出預(yù)警反應(yīng)，還可以根據(jù)道路狀況自動(dòng)改變胎面花紋。該項(xiàng)目在“2021年iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”中一舉斬獲了專業(yè)概念及傳達(dá)兩大類別獎(jiǎng)項(xiàng)。
在非?？简?yàn)技術(shù)實(shí)力的賽車輪胎領(lǐng)域，Ventus賽車輪胎憑借其出色的性能，使韓泰輪胎成為行業(yè)佼佼者。目前韓泰已經(jīng)向全球70多個(gè)汽車賽事或車隊(duì)供應(yīng)賽車輪胎。包括以24小時(shí)不間斷賽道競(jìng)速著稱的24小時(shí)耐力系列賽，和電動(dòng)車領(lǐng)域頗具權(quán)威的Formula E世界大賽，都已將韓泰輪胎作為獨(dú)家供應(yīng)商和技術(shù)合作伙伴。
面對(duì)新世代消費(fèi)族群的崛起，韓泰輪胎還積極地開展跨行業(yè)品牌技術(shù)合作。前不久，韓泰輪胎與步樂斯合作推出應(yīng)用H750胎面花紋設(shè)計(jì)的高抓地力運(yùn)動(dòng)鞋，去年還曾與鞋類品牌YASE合作推出了用回收輪胎制作的環(huán)保鞋，將“激情駕馭”的品牌理念延伸到“激情運(yùn)動(dòng)”，讓更多年輕人感受到韓泰輪胎的品牌精神和技術(shù)魅力。
研發(fā)能力和科技實(shí)力的不斷提升、對(duì)品質(zhì)和性能的高標(biāo)準(zhǔn)要求，令韓泰輪胎受到越來(lái)越多高端車企的青睞，成為保時(shí)捷、奧迪、梅賽德斯-奔馳、寶馬等國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)的輪胎配套合作伙伴。
雖然韓泰已經(jīng)在輪胎行業(yè)的科技競(jìng)爭(zhēng)中取得了不俗的成績(jī)，但韓泰的科技創(chuàng)新之路永不止步。正如其革新性的Kontrol技術(shù)理念所堅(jiān)持的，不斷追求性能、舒適度、安全性、環(huán)保性的更出色表現(xiàn)，為用戶和行業(yè)不斷帶來(lái)新的驚喜。
2023展望
對(duì)于2023年的輪胎銷售，韓泰北美公司認(rèn)為有望恢復(fù)到2019年的水平，尤其是18英寸以上的輕型卡車細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí)，隨著韓泰在田納西工廠技術(shù)和創(chuàng)新上投入了大量時(shí)間和精力，韓泰有望繼續(xù)獲得市場(chǎng)份額。
而2023年同樣充滿挑戰(zhàn)，尤其是在如何幫助經(jīng)銷商將庫(kù)存推向市場(chǎng)，消化庫(kù)存這一關(guān)鍵問題上。韓泰受訪人表示，為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，韓泰將繼續(xù)增加渠道銷售便利性，幫助其經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的快速流轉(zhuǎn)。
文章來(lái)源： 輪胎商業(yè)，中國(guó)橡膠雜志，車市生活