歐盟委員會(huì)（EC）重新對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的進(jìn)口新輪胎和翻新卡車和公共汽車輪胎征收反傾銷稅，該關(guān)稅最初于2018年5月4日實(shí)施。
2022年5月，歐盟普通法院裁定，歐盟委員會(huì)對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的卡車和公共汽車輪胎征收的為期五年的反傾銷和反補(bǔ)貼稅必須取消。
法院認(rèn)為在中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)（CRIA）和中國(guó)金屬、礦產(chǎn)和化學(xué)品進(jìn)出口商會(huì)提起的案件中，歐盟委員會(huì)在計(jì)算降價(jià)時(shí)沒(méi)有進(jìn)行公平的價(jià)格比較。
2022年7月7日，布魯塞爾監(jiān)管機(jī)構(gòu)重新啟動(dòng)了對(duì)中國(guó)卡車和公共汽車輪胎的反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查，以解決歐盟普通法院認(rèn)定的“非法行為”。
這些貿(mào)易措施是在歐盟反傾銷和反補(bǔ)貼稅調(diào)查時(shí)對(duì)各公司的進(jìn)口量、銷售價(jià)格和其他方面進(jìn)行詳細(xì)分析后，于4月4日推出的。
確定反傾銷稅于2023年4月4日公布并重新實(shí)施。
對(duì)于英國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這又意味著什么呢？在2022年6月，歐盟法院判決取消反傾銷稅大約一個(gè)月之后，Tyrepress報(bào)道稱，英國(guó)貿(mào)易救濟(jì)管理局（TRA）以歐盟法院的判決在英國(guó)不適用為由，并不打算取消關(guān)稅。即使當(dāng)時(shí)歐盟法院已經(jīng)裁定，根據(jù)法律，關(guān)稅實(shí)施不當(dāng)。
這意味著雖然英國(guó)最初實(shí)施了最初的關(guān)稅，并且一直沒(méi)有取消征收。類似的情況也適用于新的執(zhí)行方案。Tyres & Accessories了解到，自歐洲法院裁決以來(lái)，英國(guó)的關(guān)稅政策一直保持獨(dú)立。因此，英國(guó)將適時(shí)審查其進(jìn)口中國(guó)卡客車輪胎的政策，并且存在一定的概率與歐盟執(zhí)行不同的政策。
貿(mào)易救濟(jì)管理局網(wǎng)站表示，調(diào)查通常需要一年或更長(zhǎng)時(shí)間。因此，英國(guó)市場(chǎng)很可能會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)，繼續(xù)采用未修改的關(guān)稅稅率。然而，兩個(gè)不同的消息來(lái)源告訴Tyres & Accessories，貿(mào)易救濟(jì)管理局預(yù)計(jì)將在未來(lái)六個(gè)月內(nèi)做出決定。這意味著所有的目光都集中在10月。當(dāng)然，國(guó)際貿(mào)易監(jiān)管的車輪并不總是那么平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)，因此如果出現(xiàn)延遲也不足為奇。
此外，Tyres & Accessories從進(jìn)口輪胎制造商協(xié)會(huì) (ITMA)獲悉，英國(guó)的調(diào)查機(jī)構(gòu)將在數(shù)周內(nèi)，就進(jìn)口中國(guó)制造的卡客車輪胎關(guān)稅一事展開(kāi)調(diào)查。ITMA 主席 Alfred Graham告訴我們，貿(mào)易救濟(jì)管理局已經(jīng)在著手處理這一過(guò)程，預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾周內(nèi)展開(kāi)調(diào)查。之后，他們將開(kāi)始向相關(guān)方發(fā)送問(wèn)卷，問(wèn)卷可以使用他們的在線系統(tǒng)完成。所有這些操作意味著，在10月下旬就英國(guó)實(shí)施進(jìn)口關(guān)稅做出決定這一目標(biāo)，是大概率能夠?qū)崿F(xiàn)的。
歐洲輪胎市場(chǎng)不容樂(lè)觀
俄烏影響，米其林退出俄羅斯市場(chǎng)
2022年6月28日，米其林發(fā)布正式的聲明：將于2022年年底徹底退出俄羅斯業(yè)務(wù)。
俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生以后，在2022年3月15日，米其林宣布暫停俄羅斯工廠的生產(chǎn)。米其林輪胎現(xiàn)在證實(shí)，在普遍不確定的背景下，特別是在供應(yīng)問(wèn)題的情況下，在技術(shù)上不可能恢復(fù)生產(chǎn)。
因此，米其林集團(tuán)不得不計(jì)劃在2022年底之前將其所有的俄羅斯業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，并正在考慮將其行政、銷售和工業(yè)運(yùn)營(yíng)的控制權(quán)移交給當(dāng)前當(dāng)?shù)毓芾韺拥目赡苄浴Ｍㄟ^(guò)這樣的做法，米其林正在為員工搭建最有利的框架。新的實(shí)體業(yè)務(wù)將通過(guò)獨(dú)立于米其林的結(jié)構(gòu)運(yùn)作。
諾記輪胎計(jì)劃退出俄羅斯
諾記輪胎公司計(jì)劃退出俄羅斯，這將意味著關(guān)閉其位于 Vsevolozhsk 的輪胎工廠。在2021年，諾記輪胎生產(chǎn)了80%的乘用車輪胎。諾記輪胎董事會(huì)已決定“開(kāi)始有控制地退出俄羅斯市場(chǎng)?！?/span>
“由于烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)和隨后的制裁收緊，諾記輪胎繼續(xù)在俄羅斯開(kāi)展業(yè)務(wù)不再可行，也不可持續(xù)。退出準(zhǔn)備工作將立即開(kāi)始，公司將評(píng)估退出的不同選擇?！?/span>
從表面上來(lái)看，輪胎制造商承擔(dān)了汽車行業(yè)滾動(dòng)的繁重工作，在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)之前，全球疫情就對(duì)輪胎銷售產(chǎn)生了負(fù)面影響，對(duì)于線上零售商TireRack來(lái)說(shuō)，業(yè)務(wù)最近才開(kāi)始回到正軌。
全球各國(guó)的輪胎企業(yè)，極少透露全球疫情給他們帶來(lái)的影響，只能用無(wú)能為力幾個(gè)字來(lái)形容。面對(duì)如此境地，TireRack正在努力提供盡可能多的輪胎產(chǎn)品，并且要快，跟得上替換市場(chǎng)的需求。
文章來(lái)源： 炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，Tyrepress，橡膠輪胎網(wǎng)
2022年5月，歐盟普通法院裁定，歐盟委員會(huì)對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的卡車和公共汽車輪胎征收的為期五年的反傾銷和反補(bǔ)貼稅必須取消。
法院認(rèn)為在中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)（CRIA）和中國(guó)金屬、礦產(chǎn)和化學(xué)品進(jìn)出口商會(huì)提起的案件中，歐盟委員會(huì)在計(jì)算降價(jià)時(shí)沒(méi)有進(jìn)行公平的價(jià)格比較。
2022年7月7日，布魯塞爾監(jiān)管機(jī)構(gòu)重新啟動(dòng)了對(duì)中國(guó)卡車和公共汽車輪胎的反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查，以解決歐盟普通法院認(rèn)定的“非法行為”。
這些貿(mào)易措施是在歐盟反傾銷和反補(bǔ)貼稅調(diào)查時(shí)對(duì)各公司的進(jìn)口量、銷售價(jià)格和其他方面進(jìn)行詳細(xì)分析后，于4月4日推出的。
確定反傾銷稅于2023年4月4日公布并重新實(shí)施。
對(duì)于英國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這又意味著什么呢？在2022年6月，歐盟法院判決取消反傾銷稅大約一個(gè)月之后，Tyrepress報(bào)道稱，英國(guó)貿(mào)易救濟(jì)管理局（TRA）以歐盟法院的判決在英國(guó)不適用為由，并不打算取消關(guān)稅。即使當(dāng)時(shí)歐盟法院已經(jīng)裁定，根據(jù)法律，關(guān)稅實(shí)施不當(dāng)。
這意味著雖然英國(guó)最初實(shí)施了最初的關(guān)稅，并且一直沒(méi)有取消征收。類似的情況也適用于新的執(zhí)行方案。Tyres & Accessories了解到，自歐洲法院裁決以來(lái)，英國(guó)的關(guān)稅政策一直保持獨(dú)立。因此，英國(guó)將適時(shí)審查其進(jìn)口中國(guó)卡客車輪胎的政策，并且存在一定的概率與歐盟執(zhí)行不同的政策。
貿(mào)易救濟(jì)管理局網(wǎng)站表示，調(diào)查通常需要一年或更長(zhǎng)時(shí)間。因此，英國(guó)市場(chǎng)很可能會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)，繼續(xù)采用未修改的關(guān)稅稅率。然而，兩個(gè)不同的消息來(lái)源告訴Tyres & Accessories，貿(mào)易救濟(jì)管理局預(yù)計(jì)將在未來(lái)六個(gè)月內(nèi)做出決定。這意味著所有的目光都集中在10月。當(dāng)然，國(guó)際貿(mào)易監(jiān)管的車輪并不總是那么平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)，因此如果出現(xiàn)延遲也不足為奇。
此外，Tyres & Accessories從進(jìn)口輪胎制造商協(xié)會(huì) (ITMA)獲悉，英國(guó)的調(diào)查機(jī)構(gòu)將在數(shù)周內(nèi)，就進(jìn)口中國(guó)制造的卡客車輪胎關(guān)稅一事展開(kāi)調(diào)查。ITMA 主席 Alfred Graham告訴我們，貿(mào)易救濟(jì)管理局已經(jīng)在著手處理這一過(guò)程，預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾周內(nèi)展開(kāi)調(diào)查。之后，他們將開(kāi)始向相關(guān)方發(fā)送問(wèn)卷，問(wèn)卷可以使用他們的在線系統(tǒng)完成。所有這些操作意味著，在10月下旬就英國(guó)實(shí)施進(jìn)口關(guān)稅做出決定這一目標(biāo)，是大概率能夠?qū)崿F(xiàn)的。
歐洲輪胎市場(chǎng)不容樂(lè)觀
俄烏影響，米其林退出俄羅斯市場(chǎng)
2022年6月28日，米其林發(fā)布正式的聲明：將于2022年年底徹底退出俄羅斯業(yè)務(wù)。
俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生以后，在2022年3月15日，米其林宣布暫停俄羅斯工廠的生產(chǎn)。米其林輪胎現(xiàn)在證實(shí)，在普遍不確定的背景下，特別是在供應(yīng)問(wèn)題的情況下，在技術(shù)上不可能恢復(fù)生產(chǎn)。
因此，米其林集團(tuán)不得不計(jì)劃在2022年底之前將其所有的俄羅斯業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，并正在考慮將其行政、銷售和工業(yè)運(yùn)營(yíng)的控制權(quán)移交給當(dāng)前當(dāng)?shù)毓芾韺拥目赡苄浴Ｍㄟ^(guò)這樣的做法，米其林正在為員工搭建最有利的框架。新的實(shí)體業(yè)務(wù)將通過(guò)獨(dú)立于米其林的結(jié)構(gòu)運(yùn)作。
諾記輪胎計(jì)劃退出俄羅斯
諾記輪胎公司計(jì)劃退出俄羅斯，這將意味著關(guān)閉其位于 Vsevolozhsk 的輪胎工廠。在2021年，諾記輪胎生產(chǎn)了80%的乘用車輪胎。諾記輪胎董事會(huì)已決定“開(kāi)始有控制地退出俄羅斯市場(chǎng)?！?/span>
“由于烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)和隨后的制裁收緊，諾記輪胎繼續(xù)在俄羅斯開(kāi)展業(yè)務(wù)不再可行，也不可持續(xù)。退出準(zhǔn)備工作將立即開(kāi)始，公司將評(píng)估退出的不同選擇?！?/span>
從表面上來(lái)看，輪胎制造商承擔(dān)了汽車行業(yè)滾動(dòng)的繁重工作，在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)之前，全球疫情就對(duì)輪胎銷售產(chǎn)生了負(fù)面影響，對(duì)于線上零售商TireRack來(lái)說(shuō)，業(yè)務(wù)最近才開(kāi)始回到正軌。
全球各國(guó)的輪胎企業(yè)，極少透露全球疫情給他們帶來(lái)的影響，只能用無(wú)能為力幾個(gè)字來(lái)形容。面對(duì)如此境地，TireRack正在努力提供盡可能多的輪胎產(chǎn)品，并且要快，跟得上替換市場(chǎng)的需求。
文章來(lái)源： 炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，Tyrepress，橡膠輪胎網(wǎng)