輪胎在現(xiàn)代生活和生產(chǎn)中扮演中重要的角色。
中國輪胎已經(jīng)跟隨著歷史滾過了接近一個世紀(jì)，中國輪胎行業(yè)迅猛發(fā)展，讓我們銘記著的是那些為世界做出貢獻的輪胎企業(yè)，在物資匱乏的年代推動著中國輪胎前進的步伐，接下來，我們就一起來找尋中國輪胎史上的第一。
第一個輪子
中國是世界上較早進入輪子時代的，甚至輪子常常被作為中國文明的起點，發(fā)明輪子的人被中國人奉為民族始祖，他就是軒轅黃帝。中華民族以軒轅來自我命名，由此可以看出輪子對古代中國的革命性意義。在4600年前，黃帝在空桑山北創(chuàng)造車子，“橫木為軒，直木為轅，故號曰軒轅氏”。當(dāng)然這只是神話，具有關(guān)資料的記載中國的車輪出現(xiàn)夏朝前后，因為夏代前后，逐漸發(fā)展出有輻車輪，是輪胎的雛形。
第一條轎車輪胎
1934年10月8日，第一條國產(chǎn)輪胎轎車輪胎研發(fā)成功，它是由雙錢的前身大中華橡膠廠生產(chǎn)，生產(chǎn)這條輪胎的人名為薛?；?。
第一條飛機輪胎
1936年，大中華橡膠廠研制成功中國第一條飛機輪胎。
第一條全鋼子午線輪胎
1964年，上海大中華橡膠廠開始探索研制全鋼子午線輪胎。技術(shù)人員憑借一張子午線輪胎成型鼓的照片，自行設(shè)計和試制子午線輪胎的成型鼓，經(jīng)過多次試驗和改進，終于試制成功中國第一條“雙錢”牌全鋼子午線輪胎。
第一家輪胎經(jīng)銷商
1978年，中國第一家輪胎經(jīng)銷商成立，它就是發(fā)展到目前豫德隆輪胎企業(yè)的前身。而赫赫有名的中策橡膠、雙錢、米其林的第一條輪胎都是經(jīng)過這家企業(yè)走向市場的。
第一條轎車子午線輪胎
1982年，上海正泰橡膠廠從德國麥茲勒引進的乘用子午線輪胎二手設(shè)備生產(chǎn)線。在北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院等單位的大力支持下，“回力”牌轎車子午線輪胎成功投產(chǎn)，并順利通過認(rèn)證，為上海大眾汽車桑塔納轎車配套。
第一個上市的輪胎企業(yè)
1992年12月4日，華誼集團在上交所上市，雙錢輪胎隸屬于華誼集團，是中國輪胎企業(yè)中第一家上市。
第一個外資輪胎企業(yè)
1994年固特異輪胎在中國建立工廠，成為第一個來華投資建廠的外資知名輪胎品牌。
第一條大型農(nóng)業(yè)子午胎
1999年，天津輪胎公司根據(jù)市場需求，研發(fā)大型農(nóng)業(yè)子午線輪胎，采用國內(nèi)技術(shù)，經(jīng)過近一年的攻關(guān)試制，第一條“海豚”牌12.4R28農(nóng)業(yè)子午線輪胎成功下線，為國內(nèi)農(nóng)業(yè)輪胎子午化闖出了一條新路。到2014年，全國生產(chǎn)農(nóng)業(yè)子午線輪胎的企業(yè)約4家，產(chǎn)量達37000條。
第一條工程子午線輪胎
2002年，雙錢載重輪胎公司借鑒載重子午線輪胎的技術(shù)，自主研發(fā)出第一條“雙錢”牌工程機械子午線輪胎14.00R24-20PR（無內(nèi)胎），開國產(chǎn)工程機械子午線輪胎的先河。
第一條航空子午線輪胎
2008年1月，中國首條“三環(huán)”牌航空子午線輪胎成功通過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項動態(tài)試驗，達到裝機要求，中國成為世界上第4個有能力研發(fā)、制造、試驗航空子午線輪胎的國家。同年10月，裝配該規(guī)格輪胎的國產(chǎn)飛機首飛成功。
第一個海外建廠的輪胎企業(yè)
第一個在海外建廠的中國輪胎企業(yè)是賽輪輪胎，2012年賽輪越南工廠建成，投資總額9500萬美元（約合人民幣6億）。
第一條缺氣保用輪胎
2007年4月，萬力輪胎生產(chǎn)了中國第一條缺氣保用輪胎，使中國輪胎跟隨上了世界輪胎發(fā)展趨勢的步伐。
第一個海外工廠
2012年，第一個海外建廠的中國輪胎企業(yè)，賽輪越南工廠建成。
第一個輪胎測試廠
2012年，瑪吉斯在中國昆山斥巨資建立了中國第一個輪胎測試廠，打破了中國沒有輪胎測試廠的尷尬境地。
第一條石墨烯輪胎生產(chǎn)線投產(chǎn)
2016年，世界首條石墨烯導(dǎo)靜電輪胎生產(chǎn)線——“森麒麟—華高墨烯”導(dǎo)靜電輪胎智能化生產(chǎn)線在山東青島正式投產(chǎn)運行，這標(biāo)志著石墨烯材料在輪胎行業(yè)首次實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。
第一條3D打印聚氨酯輪胎
2017年7月15日，山東玲瓏輪胎股份有限公司與北京化工大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的3D打印聚氨酯輪胎成功面世，并測試合格，成為國內(nèi)首條通過3D打印的方式制備出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的聚氨酯輪胎。
第一條免充氣輪胎上車
2019年，國產(chǎn)車首次裝上免充氣輪胎，不怕釘子扎，不會爆胎，使用這款高科技輪胎的是一輛大家熟悉的五菱之光面包車。這款輪胎的設(shè)計理論與米其林研發(fā)的免充氣輪胎相同，但里面的結(jié)構(gòu)不同，國產(chǎn)輪胎里面是圓形支撐輪胎面的。看來國產(chǎn)輪胎在研發(fā)方面的進度，不亞于世界大品牌的米其林輪胎，米其林最快也要再等幾年上市，而國產(chǎn)的免充氣輪胎已經(jīng)裝車使用了。
文章來源： 輪胎商業(yè)，談車說地，輪胎報，鋼彈說車，人民視覺
中國輪胎已經(jīng)跟隨著歷史滾過了接近一個世紀(jì)，中國輪胎行業(yè)迅猛發(fā)展，讓我們銘記著的是那些為世界做出貢獻的輪胎企業(yè)，在物資匱乏的年代推動著中國輪胎前進的步伐，接下來，我們就一起來找尋中國輪胎史上的第一。
第一個輪子
中國是世界上較早進入輪子時代的，甚至輪子常常被作為中國文明的起點，發(fā)明輪子的人被中國人奉為民族始祖，他就是軒轅黃帝。中華民族以軒轅來自我命名，由此可以看出輪子對古代中國的革命性意義。在4600年前，黃帝在空桑山北創(chuàng)造車子，“橫木為軒，直木為轅，故號曰軒轅氏”。當(dāng)然這只是神話，具有關(guān)資料的記載中國的車輪出現(xiàn)夏朝前后，因為夏代前后，逐漸發(fā)展出有輻車輪，是輪胎的雛形。
第一條轎車輪胎
1934年10月8日，第一條國產(chǎn)輪胎轎車輪胎研發(fā)成功，它是由雙錢的前身大中華橡膠廠生產(chǎn)，生產(chǎn)這條輪胎的人名為薛?；?。
第一條飛機輪胎
1936年，大中華橡膠廠研制成功中國第一條飛機輪胎。
第一條全鋼子午線輪胎
1964年，上海大中華橡膠廠開始探索研制全鋼子午線輪胎。技術(shù)人員憑借一張子午線輪胎成型鼓的照片，自行設(shè)計和試制子午線輪胎的成型鼓，經(jīng)過多次試驗和改進，終于試制成功中國第一條“雙錢”牌全鋼子午線輪胎。
第一家輪胎經(jīng)銷商
1978年，中國第一家輪胎經(jīng)銷商成立，它就是發(fā)展到目前豫德隆輪胎企業(yè)的前身。而赫赫有名的中策橡膠、雙錢、米其林的第一條輪胎都是經(jīng)過這家企業(yè)走向市場的。
第一條轎車子午線輪胎
1982年，上海正泰橡膠廠從德國麥茲勒引進的乘用子午線輪胎二手設(shè)備生產(chǎn)線。在北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院等單位的大力支持下，“回力”牌轎車子午線輪胎成功投產(chǎn)，并順利通過認(rèn)證，為上海大眾汽車桑塔納轎車配套。
第一個上市的輪胎企業(yè)
1992年12月4日，華誼集團在上交所上市，雙錢輪胎隸屬于華誼集團，是中國輪胎企業(yè)中第一家上市。
第一個外資輪胎企業(yè)
1994年固特異輪胎在中國建立工廠，成為第一個來華投資建廠的外資知名輪胎品牌。
第一條大型農(nóng)業(yè)子午胎
1999年，天津輪胎公司根據(jù)市場需求，研發(fā)大型農(nóng)業(yè)子午線輪胎，采用國內(nèi)技術(shù)，經(jīng)過近一年的攻關(guān)試制，第一條“海豚”牌12.4R28農(nóng)業(yè)子午線輪胎成功下線，為國內(nèi)農(nóng)業(yè)輪胎子午化闖出了一條新路。到2014年，全國生產(chǎn)農(nóng)業(yè)子午線輪胎的企業(yè)約4家，產(chǎn)量達37000條。
第一條工程子午線輪胎
2002年，雙錢載重輪胎公司借鑒載重子午線輪胎的技術(shù)，自主研發(fā)出第一條“雙錢”牌工程機械子午線輪胎14.00R24-20PR（無內(nèi)胎），開國產(chǎn)工程機械子午線輪胎的先河。
第一條航空子午線輪胎
2008年1月，中國首條“三環(huán)”牌航空子午線輪胎成功通過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項動態(tài)試驗，達到裝機要求，中國成為世界上第4個有能力研發(fā)、制造、試驗航空子午線輪胎的國家。同年10月，裝配該規(guī)格輪胎的國產(chǎn)飛機首飛成功。
第一個海外建廠的輪胎企業(yè)
第一個在海外建廠的中國輪胎企業(yè)是賽輪輪胎，2012年賽輪越南工廠建成，投資總額9500萬美元（約合人民幣6億）。
第一條缺氣保用輪胎
2007年4月，萬力輪胎生產(chǎn)了中國第一條缺氣保用輪胎，使中國輪胎跟隨上了世界輪胎發(fā)展趨勢的步伐。
第一個海外工廠
2012年，第一個海外建廠的中國輪胎企業(yè)，賽輪越南工廠建成。
第一個輪胎測試廠
2012年，瑪吉斯在中國昆山斥巨資建立了中國第一個輪胎測試廠，打破了中國沒有輪胎測試廠的尷尬境地。
第一條石墨烯輪胎生產(chǎn)線投產(chǎn)
2016年，世界首條石墨烯導(dǎo)靜電輪胎生產(chǎn)線——“森麒麟—華高墨烯”導(dǎo)靜電輪胎智能化生產(chǎn)線在山東青島正式投產(chǎn)運行，這標(biāo)志著石墨烯材料在輪胎行業(yè)首次實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。
第一條3D打印聚氨酯輪胎
2017年7月15日，山東玲瓏輪胎股份有限公司與北京化工大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的3D打印聚氨酯輪胎成功面世，并測試合格，成為國內(nèi)首條通過3D打印的方式制備出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的聚氨酯輪胎。
第一條免充氣輪胎上車
2019年，國產(chǎn)車首次裝上免充氣輪胎，不怕釘子扎，不會爆胎，使用這款高科技輪胎的是一輛大家熟悉的五菱之光面包車。這款輪胎的設(shè)計理論與米其林研發(fā)的免充氣輪胎相同，但里面的結(jié)構(gòu)不同，國產(chǎn)輪胎里面是圓形支撐輪胎面的。看來國產(chǎn)輪胎在研發(fā)方面的進度，不亞于世界大品牌的米其林輪胎，米其林最快也要再等幾年上市，而國產(chǎn)的免充氣輪胎已經(jīng)裝車使用了。
文章來源： 輪胎商業(yè)，談車說地，輪胎報，鋼彈說車，人民視覺