業(yè)績暴漲20.5%背后從小作坊到輪胎界王者米其林是怎么做到的
2023-04-21
8610核心提示：時隔六年，米其林最受歡迎的超高性能輪胎——Pilot Sport 4S即將迎來繼任者。新輪胎在命名方面有些變化，名為Pilot Sport S5。據(jù)
時隔六年，米其林最受歡迎的超高性能輪胎——Pilot Sport 4S即將迎來繼任者。新輪胎在命名方面有些變化，名為Pilot Sport S5。據(jù)介紹，PSS5也帶來了一些重大升級。
首先在胎面花紋上出現(xiàn)了一個波浪形頂峰，即胎面花紋塊下鋼帶的精確控制波動，以加強(qiáng)胎面花紋，實現(xiàn)精確的轉(zhuǎn)向和操縱。
米其林還進(jìn)一步開發(fā)了雙運(yùn)動胎面設(shè)計，這是所有非對稱超高性能輪胎的又一大進(jìn)步。新輪胎外側(cè)運(yùn)用了大量剛性塊，以獲得更好的橫向抓地力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)；輪胎內(nèi)側(cè)有更多更寬的縱向凹槽，提高排水性，增強(qiáng)濕地抓地力。
在政策驅(qū)動下，新能源汽車正在飛速發(fā)展，且未來的發(fā)展空間依舊很大。而輪胎作為車上最重要的零部件之一，汽車行業(yè)的這一變化給輪胎行業(yè)也帶來了極大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
全球輪胎行業(yè)巨頭米其林看到這一細(xì)分市場的發(fā)展前景，迅速布局，并在產(chǎn)品零售、配套市場都取得非常好的成績，率先占領(lǐng)新能源輪胎賽道的“C位”。
一、2022年業(yè)績高增長的背后
2022年疫情反復(fù)、俄烏戰(zhàn)爭、全球經(jīng)濟(jì)低迷下，米其林仍舊取得20.5%的高增長的好成績。背后的原因值得探究。
1、率先布局電動車領(lǐng)域，重磅推出新能源輪胎
作為全球范圍內(nèi)數(shù)一數(shù)二輪胎企業(yè)，米其林對市場有著敏銳的捕捉能力，早在幾年前便率先研發(fā)布局新能源輪胎。2021年，米其林在中國重磅首推為電動汽車量身定制的專用輪胎產(chǎn)品——e·聆悅和競馳EV。
2、新能源車配套市場，米其林輪胎遙遙領(lǐng)先
米其林的輪胎性能，在新能源車配套領(lǐng)域也得到進(jìn)一步印證。眾所周知，車企對出廠配套輪胎的各項性能參數(shù)指標(biāo)要求非常高，如果能做好車廠的原配輪胎，既是輪胎企業(yè)實力的體現(xiàn)，也是質(zhì)量管理水平的體現(xiàn)。
日前，國內(nèi)某咨詢機(jī)構(gòu)做了“中型新能源轎車市場輪胎搭載調(diào)查”，該調(diào)查覆蓋19款中型新能源轎車在售車型。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在眾多輪胎品牌中，米其林輪胎配套數(shù)量一馬當(dāng)先，調(diào)查的35款細(xì)分車型中，有9款細(xì)分車型搭載了米其林品牌輪胎。
3、堅持不懈探索新技術(shù)，致力于滿足消費者新需求
可以看到，在很多輪胎企業(yè)還未布局新能源輪胎賽道時，米其林輪胎已經(jīng)在這個細(xì)分賽道占領(lǐng)了一席之地。據(jù)我們了解，其被市場反復(fù)認(rèn)可的產(chǎn)品性能，源于米其林多年來在技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索。
米其林官方網(wǎng)站資料顯示，米其林輪胎每年都會進(jìn)行40000次車輛測試，始終將“致力于滿足客戶實際需求”作為技術(shù)探索的驅(qū)動力。僅2020年，米其林輪胎在研發(fā)方面的投入達(dá)到6.46億歐元（45.16億元人民幣），研發(fā)人員達(dá)到6000名。
對于中國大部分人而言，輪胎就是米其林。作為最早進(jìn)入中國市場的外資輪胎企業(yè)，只要一提到輪胎，老百姓的腦子里就會立即浮現(xiàn)那個白胖子的身影。如果要說米其林，那自然先要介紹一下這位可愛又健碩的白色木乃伊了。
二、品牌LOGO
品牌有一個好的LOGO是一件幸運(yùn)的事。米其林正是這樣一個幸運(yùn)兒，它擁有輪胎人必比登。
在一次展覽會上，米其林兄弟發(fā)現(xiàn)墻角有一堆輪胎特別像人的形狀，于是就叫來畫家歐加洛根據(jù)那堆輪胎創(chuàng)造出了一個特別的人物——“必比登”誕生了。
這位十分討喜的白胖子從此成為米其林的象征，必比登創(chuàng)造了無數(shù)奇跡，也讓米其林變得家喻戶曉。
我們不能說因為LOGO米其林才如此成功，但不可否認(rèn)的是，在各個方面，名氣十足的“必比登”確實為米其林提供了大量幫助。
20世紀(jì)末，由各個行業(yè)的專家組成的國際評審團(tuán)在對本世紀(jì)50大最佳企業(yè)標(biāo)志的評選中，必比登征服了評委，《金融時報》與《商業(yè)報導(dǎo)》聯(lián)合將“本世紀(jì)最佳標(biāo)志”的稱謂授予它
2018年，“必比登”被廣告周（Advertising Week）評為“世紀(jì)最佳標(biāo)識”。
甚至，必比登還被人們稱為“廣告界的太陽神”。
三、米其林歷史
雖然“必比登”誕生于1898年，但米其林的創(chuàng)建歷史要比它早得多。
1832年，在那個還沒有汽車的年代，米其林兄弟的祖父與其表兄合股，在法國克萊蒙費朗開辦了一間小型的農(nóng)業(yè)機(jī)械廠，開始制造橡皮軟管、橡皮帶和馬車制動塊，這就是米其林公司的雛形。
1889年5月28日，愛德華·米其林繼承了祖父的事業(yè)，并在其兄弟安德魯·米其林的幫助下正式創(chuàng)立了米其林公司，愛德華也成了第一任管理者，現(xiàn)代的米其林公司就是從此發(fā)展而來的。
1891年米其林兄弟終于研制出可在十五分鐘內(nèi)拆換的自行車輪胎，并富有遠(yuǎn)見地為他們第一件成功的發(fā)明申請了專利。
1894年，米其林將剛剛發(fā)明的輪胎裝在了公共馬車上，代替了傳統(tǒng)的鐵制車輪，使乘車人感受到前所未有的舒適與安靜。
1895年，在神奇的交通工具——汽車誕生一段時間以來，很少有人對它有足夠的信心，原因之一就是硬質(zhì)的“輪胎”無法充分保護(hù)車輪的力學(xué)結(jié)構(gòu)，經(jīng)常導(dǎo)致斷裂，研制和推廣新式汽車充氣輪胎迫在眉捷。
當(dāng)時，所有汽車廠家都不敢在比賽中裝備米其林的充氣輪胎，為了宣傳和證實產(chǎn)品的優(yōu)點，米其林兄弟設(shè)計制造了自己的汽車——標(biāo)志公司的車身，4馬力的戴姆勒發(fā)動機(jī)，最主要的是安裝了可更換的米其林充氣輪胎。
在巴黎—波爾多—巴黎的汽車賽事中，兩兄弟親自上陣，出色地跑完了全程，并在巴黎轟動一時，很多好奇的人甚至把輪胎切開，尋找其中的奧秘。比賽驗證了充氣輪胎在汽車上的適用性，同時也把第一條汽車輪胎的誕生寫進(jìn)了歷史。
四、發(fā)展歷程
20世紀(jì)初，米其林開始迅速建立生產(chǎn)基地。求得去蒸蒸日上的汽車業(yè)和運(yùn)輸業(yè)并肩而行。并在1906年成立了“米其林輪胎有限公司”和海外生產(chǎn)廠。
1914年，第一次世界大戰(zhàn)打響，米其林開始為法國政府生產(chǎn)和設(shè)計轟炸機(jī)。戰(zhàn)后，汽車業(yè)蓬勃發(fā)展，米其林也重新干起了老本行。
30年代，米其林不斷創(chuàng)新，制造出第一條鐵路輪胎、為嵌入式管狀輪胎申請了專利、推出舒適制動型輪胎、成功設(shè)計了鋼絲輪胎，也朝著子午線輪胎邁出堅實有力的一步。
第二次世界大戰(zhàn)時，米其林在保證軍需用品的制造同時。還秘密進(jìn)行著研究工作，為子午線輪胎的出現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。
1964年，經(jīng)過無數(shù)努力，米其林終于研發(fā)出了子午線輪胎。
子午線輪胎是輪胎界的一場革命，成為全球汽車輪胎的主流方向，這也“導(dǎo)致”了輪胎工藝近百年沒有出現(xiàn)實質(zhì)性的突破。
從50年代開始，原始的子午線輪胎不斷地升級進(jìn)化、推陳出新，直到現(xiàn)在也是絕大多數(shù)汽車的選擇，它大幅度提升了輪胎的各種特性，駕駛、操控、安全、燃油經(jīng)濟(jì)性能都有了質(zhì)的飛躍。
這些都成了之后米其林日后不斷壯大的根本，也讓其他企業(yè)同行難以望其項背。
不僅是子午線輪胎，米其林1998年發(fā)明的大幅提高舒適和操控，即使在爆胎后仍能行駛的PAX系統(tǒng)、冬季專用的X-ICE輪胎、注重性能的運(yùn)動輪胎等等技術(shù)也讓米其林現(xiàn)在仍是輪胎界的領(lǐng)頭羊。
汽車的電動化趨勢如山洪一般，勢不可擋。
全球各大企業(yè)已經(jīng)推出淘汰燃油汽車時間表，車輛競爭的格局將會重構(gòu)，而汽車零件也逃不了干系。
在新能源的高歌猛進(jìn)下，米其林也是率先做出改變，研發(fā)出為電動車量身定制的專用輪胎。
除了輪胎，米其林集團(tuán)在地圖和指南出版機(jī)構(gòu)領(lǐng)域也是領(lǐng)導(dǎo)者般的存在。
著名的米其林指南已經(jīng)有100多年的歷史。當(dāng)然還有我們熟知的米其林星級餐廳。
到這里，相信大家對這個在中國家喻戶曉的輪胎品牌的傳奇有了一定了解，車友們對米其林輪胎怎么看呢？
文章來源： Myautotime，車轅車轍網(wǎng)，后市場與汽車
首先在胎面花紋上出現(xiàn)了一個波浪形頂峰，即胎面花紋塊下鋼帶的精確控制波動，以加強(qiáng)胎面花紋，實現(xiàn)精確的轉(zhuǎn)向和操縱。
米其林還進(jìn)一步開發(fā)了雙運(yùn)動胎面設(shè)計，這是所有非對稱超高性能輪胎的又一大進(jìn)步。新輪胎外側(cè)運(yùn)用了大量剛性塊，以獲得更好的橫向抓地力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)；輪胎內(nèi)側(cè)有更多更寬的縱向凹槽，提高排水性，增強(qiáng)濕地抓地力。
在政策驅(qū)動下，新能源汽車正在飛速發(fā)展，且未來的發(fā)展空間依舊很大。而輪胎作為車上最重要的零部件之一，汽車行業(yè)的這一變化給輪胎行業(yè)也帶來了極大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
全球輪胎行業(yè)巨頭米其林看到這一細(xì)分市場的發(fā)展前景，迅速布局，并在產(chǎn)品零售、配套市場都取得非常好的成績，率先占領(lǐng)新能源輪胎賽道的“C位”。
一、2022年業(yè)績高增長的背后
2022年疫情反復(fù)、俄烏戰(zhàn)爭、全球經(jīng)濟(jì)低迷下，米其林仍舊取得20.5%的高增長的好成績。背后的原因值得探究。
1、率先布局電動車領(lǐng)域，重磅推出新能源輪胎
作為全球范圍內(nèi)數(shù)一數(shù)二輪胎企業(yè)，米其林對市場有著敏銳的捕捉能力，早在幾年前便率先研發(fā)布局新能源輪胎。2021年，米其林在中國重磅首推為電動汽車量身定制的專用輪胎產(chǎn)品——e·聆悅和競馳EV。
2、新能源車配套市場，米其林輪胎遙遙領(lǐng)先
米其林的輪胎性能，在新能源車配套領(lǐng)域也得到進(jìn)一步印證。眾所周知，車企對出廠配套輪胎的各項性能參數(shù)指標(biāo)要求非常高，如果能做好車廠的原配輪胎，既是輪胎企業(yè)實力的體現(xiàn)，也是質(zhì)量管理水平的體現(xiàn)。
日前，國內(nèi)某咨詢機(jī)構(gòu)做了“中型新能源轎車市場輪胎搭載調(diào)查”，該調(diào)查覆蓋19款中型新能源轎車在售車型。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在眾多輪胎品牌中，米其林輪胎配套數(shù)量一馬當(dāng)先，調(diào)查的35款細(xì)分車型中，有9款細(xì)分車型搭載了米其林品牌輪胎。
3、堅持不懈探索新技術(shù)，致力于滿足消費者新需求
可以看到，在很多輪胎企業(yè)還未布局新能源輪胎賽道時，米其林輪胎已經(jīng)在這個細(xì)分賽道占領(lǐng)了一席之地。據(jù)我們了解，其被市場反復(fù)認(rèn)可的產(chǎn)品性能，源于米其林多年來在技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索。
米其林官方網(wǎng)站資料顯示，米其林輪胎每年都會進(jìn)行40000次車輛測試，始終將“致力于滿足客戶實際需求”作為技術(shù)探索的驅(qū)動力。僅2020年，米其林輪胎在研發(fā)方面的投入達(dá)到6.46億歐元（45.16億元人民幣），研發(fā)人員達(dá)到6000名。
對于中國大部分人而言，輪胎就是米其林。作為最早進(jìn)入中國市場的外資輪胎企業(yè)，只要一提到輪胎，老百姓的腦子里就會立即浮現(xiàn)那個白胖子的身影。如果要說米其林，那自然先要介紹一下這位可愛又健碩的白色木乃伊了。
二、品牌LOGO
品牌有一個好的LOGO是一件幸運(yùn)的事。米其林正是這樣一個幸運(yùn)兒，它擁有輪胎人必比登。
在一次展覽會上，米其林兄弟發(fā)現(xiàn)墻角有一堆輪胎特別像人的形狀，于是就叫來畫家歐加洛根據(jù)那堆輪胎創(chuàng)造出了一個特別的人物——“必比登”誕生了。
這位十分討喜的白胖子從此成為米其林的象征，必比登創(chuàng)造了無數(shù)奇跡，也讓米其林變得家喻戶曉。
我們不能說因為LOGO米其林才如此成功，但不可否認(rèn)的是，在各個方面，名氣十足的“必比登”確實為米其林提供了大量幫助。
20世紀(jì)末，由各個行業(yè)的專家組成的國際評審團(tuán)在對本世紀(jì)50大最佳企業(yè)標(biāo)志的評選中，必比登征服了評委，《金融時報》與《商業(yè)報導(dǎo)》聯(lián)合將“本世紀(jì)最佳標(biāo)志”的稱謂授予它
2018年，“必比登”被廣告周（Advertising Week）評為“世紀(jì)最佳標(biāo)識”。
甚至，必比登還被人們稱為“廣告界的太陽神”。
三、米其林歷史
雖然“必比登”誕生于1898年，但米其林的創(chuàng)建歷史要比它早得多。
1832年，在那個還沒有汽車的年代，米其林兄弟的祖父與其表兄合股，在法國克萊蒙費朗開辦了一間小型的農(nóng)業(yè)機(jī)械廠，開始制造橡皮軟管、橡皮帶和馬車制動塊，這就是米其林公司的雛形。
1889年5月28日，愛德華·米其林繼承了祖父的事業(yè)，并在其兄弟安德魯·米其林的幫助下正式創(chuàng)立了米其林公司，愛德華也成了第一任管理者，現(xiàn)代的米其林公司就是從此發(fā)展而來的。
1891年米其林兄弟終于研制出可在十五分鐘內(nèi)拆換的自行車輪胎，并富有遠(yuǎn)見地為他們第一件成功的發(fā)明申請了專利。
1894年，米其林將剛剛發(fā)明的輪胎裝在了公共馬車上，代替了傳統(tǒng)的鐵制車輪，使乘車人感受到前所未有的舒適與安靜。
1895年，在神奇的交通工具——汽車誕生一段時間以來，很少有人對它有足夠的信心，原因之一就是硬質(zhì)的“輪胎”無法充分保護(hù)車輪的力學(xué)結(jié)構(gòu)，經(jīng)常導(dǎo)致斷裂，研制和推廣新式汽車充氣輪胎迫在眉捷。
當(dāng)時，所有汽車廠家都不敢在比賽中裝備米其林的充氣輪胎，為了宣傳和證實產(chǎn)品的優(yōu)點，米其林兄弟設(shè)計制造了自己的汽車——標(biāo)志公司的車身，4馬力的戴姆勒發(fā)動機(jī)，最主要的是安裝了可更換的米其林充氣輪胎。
在巴黎—波爾多—巴黎的汽車賽事中，兩兄弟親自上陣，出色地跑完了全程，并在巴黎轟動一時，很多好奇的人甚至把輪胎切開，尋找其中的奧秘。比賽驗證了充氣輪胎在汽車上的適用性，同時也把第一條汽車輪胎的誕生寫進(jìn)了歷史。
四、發(fā)展歷程
20世紀(jì)初，米其林開始迅速建立生產(chǎn)基地。求得去蒸蒸日上的汽車業(yè)和運(yùn)輸業(yè)并肩而行。并在1906年成立了“米其林輪胎有限公司”和海外生產(chǎn)廠。
1914年，第一次世界大戰(zhàn)打響，米其林開始為法國政府生產(chǎn)和設(shè)計轟炸機(jī)。戰(zhàn)后，汽車業(yè)蓬勃發(fā)展，米其林也重新干起了老本行。
30年代，米其林不斷創(chuàng)新，制造出第一條鐵路輪胎、為嵌入式管狀輪胎申請了專利、推出舒適制動型輪胎、成功設(shè)計了鋼絲輪胎，也朝著子午線輪胎邁出堅實有力的一步。
第二次世界大戰(zhàn)時，米其林在保證軍需用品的制造同時。還秘密進(jìn)行著研究工作，為子午線輪胎的出現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。
1964年，經(jīng)過無數(shù)努力，米其林終于研發(fā)出了子午線輪胎。
子午線輪胎是輪胎界的一場革命，成為全球汽車輪胎的主流方向，這也“導(dǎo)致”了輪胎工藝近百年沒有出現(xiàn)實質(zhì)性的突破。
從50年代開始，原始的子午線輪胎不斷地升級進(jìn)化、推陳出新，直到現(xiàn)在也是絕大多數(shù)汽車的選擇，它大幅度提升了輪胎的各種特性，駕駛、操控、安全、燃油經(jīng)濟(jì)性能都有了質(zhì)的飛躍。
這些都成了之后米其林日后不斷壯大的根本，也讓其他企業(yè)同行難以望其項背。
不僅是子午線輪胎，米其林1998年發(fā)明的大幅提高舒適和操控，即使在爆胎后仍能行駛的PAX系統(tǒng)、冬季專用的X-ICE輪胎、注重性能的運(yùn)動輪胎等等技術(shù)也讓米其林現(xiàn)在仍是輪胎界的領(lǐng)頭羊。
汽車的電動化趨勢如山洪一般，勢不可擋。
全球各大企業(yè)已經(jīng)推出淘汰燃油汽車時間表，車輛競爭的格局將會重構(gòu)，而汽車零件也逃不了干系。
在新能源的高歌猛進(jìn)下，米其林也是率先做出改變，研發(fā)出為電動車量身定制的專用輪胎。
除了輪胎，米其林集團(tuán)在地圖和指南出版機(jī)構(gòu)領(lǐng)域也是領(lǐng)導(dǎo)者般的存在。
著名的米其林指南已經(jīng)有100多年的歷史。當(dāng)然還有我們熟知的米其林星級餐廳。
到這里，相信大家對這個在中國家喻戶曉的輪胎品牌的傳奇有了一定了解，車友們對米其林輪胎怎么看呢？
文章來源： Myautotime，車轅車轍網(wǎng)，后市場與汽車
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