米其林出手布局輪胎回收產業(yè)，廢舊輪胎回收如何成為投資新寵
2023-04-21
6190核心提示：近日，輪胎熱裂解公司 Enviro 和私募股權公司 Antin 宣布在米其林的支持下成立一家合資企業(yè)，聯(lián)合創(chuàng)建“世界上第一個大規(guī)模輪胎
近日，輪胎熱裂解公司 Enviro 和私募股權公司 Antin 宣布在米其林的支持下成立一家合資企業(yè)，聯(lián)合創(chuàng)建“世界上第一個大規(guī)模輪胎回收集團”，目標是到2030年達到約100萬噸輪胎的回收能力，占歐洲舊輪胎年回收量的三分之一。
米其林輪胎已經與 Enviro 簽訂了多年供應協(xié)議，其中包括回收炭黑和輪胎熱裂解油。同時，米其林計劃在工廠建成后加入這家合資企業(yè)。
據(jù)悉，這不是輪胎巨頭米其林第一次參與到輪胎的循環(huán)利用產業(yè)中來了。早在2018年，米其林就宣布“到2048年，80％的米其林輪胎都將使用可持續(xù)材料制造，100％的廢舊輪胎將被回收利用”；2020年，米其林收購了 Enviro 公司20%的股份，又在第二年與 Enviro 公司合作，投資3000萬美元在智利建立世界上第一個輪胎回收廠。如今再次與 Enviro 合作成立合資企業(yè)，也是米其林布局輪胎循環(huán)利用產業(yè)規(guī)劃中的一步。
米其林這樣的輪胎行業(yè)巨頭，布局輪胎循環(huán)利用產業(yè)，對于國內的企業(yè)來說，既帶來了競爭壓力，又有利于探索輪胎循環(huán)行業(yè)不同的發(fā)展可能。
如何處理廢舊輪胎？對全世界都是個難題
所謂廢舊輪胎，不僅包括從機動車上替換下來的、已經失去使用價值的舊輪胎，也包括一開始就在工廠生產的不符合標準的棄用輪胎。
眾所周知，塑料是20世紀人類最偉大的發(fā)明，雖然塑料極大地方便了人們的日常生活，但也因廢棄后的塑料不可降解而給人類帶來了“白色污染”，與此相對應，因為廢舊輪胎帶來的污染被稱為“黑色污染”。
毫不夸張地說，現(xiàn)代輪胎是人類工業(yè)的掌上明珠之一。
一個輪胎包含大約19%的天然橡膠和24%的合成橡膠，其余則由混合金屬和其他化合物組成。
正是因為構成復雜，制造工藝困難，使得廢舊輪胎具有很強的抗熱和抗機械性，而且因為其不可降解，所以如何處理廢舊輪胎是困擾人類的世界難題。大量廢舊輪胎一旦處理不好，不僅會破壞自然植被，使周圍環(huán)境惡化，而且會危及人類的生命安全。
既然很難依靠自然降解處理，那把這些廢舊輪胎燒掉不就好了？其實不然。因為輪胎的抗熱性，使得焚燒廢舊輪胎的處理效率極其低下，而且因為廢舊輪胎由各種工業(yè)化合物構成，燃燒輪胎會帶來空氣污染，嚴重威脅自然環(huán)境。
去年，全球最大的廢棄輪胎垃圾場——科威特輪胎垃圾場發(fā)生火災，如果這里超過5200萬條的廢棄輪胎全部焚燒殆盡，那它們釋放的致癌化合物和重金屬將會對人體造成嚴重影響，到時將是一場禍及全球的生態(tài)災難，好在最終火勢得到了控制，不然后果難以想象。
目前，我國橡膠高度依賴進口，其中我國天然橡膠進口依存度已超過70%，合成橡膠進口依存度超過40%。
而廢舊橡膠不僅可以緩解我國橡膠資源不足的問題，又可以減少環(huán)境污染，所以再生橡膠制造與應用，已經成為廢橡膠綜合利用的主要方式。
數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國再生橡膠產量達到460萬噸，同比持平﹔需求量為459.7萬噸。2020年，我國再生橡膠制造市場規(guī)模約為39.8億元，同比下降3.8%。
我國廢橡膠總量的70%均來自報廢的汽車輪胎。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國廢舊輪胎產量為1390萬噸，同比下降4.1%。
因此，廢舊輪胎回收利用率的提升，依舊是擺在國人面前的大問題，這一朝陽產業(yè)未來何去何從，值得深思。
中國廢輪胎回收利用產業(yè)現(xiàn)狀
在國家和行業(yè)的共同推動下，我國廢舊輪胎綜合利用行業(yè)發(fā)展迅速，廢舊輪胎回收利用率逐年提升。
根據(jù)商務部數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國廢輪胎回收利用企業(yè)約1500家，從業(yè)人員約10萬人，回收量約2億條，回收重量約655萬噸，同比下降3.7%。其中，輪胎翻新量約500萬標準折算條，再生橡膠產量約300萬噸，橡膠粉產量約100萬噸，熱裂解處理量約100萬噸。
為進一步推動我國廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范發(fā)展，提高舊輪胎翻新率、廢輪胎資源化利用率和無害化處置能力，2021年國家出臺了《中國輪胎循環(huán)利用行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。
規(guī)劃肯定了廢舊輪胎綜合利用作為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)，在循環(huán)經濟發(fā)展中社會起到了效益顯著，同時也明確了廢舊輪胎綜合利用產業(yè)的發(fā)展目標。回輪網(wǎng)正是看到了廢舊輪胎的價值，因此致力于國內的廢舊輪胎循環(huán)利用產業(yè)，用自己的一份力量助推國家循環(huán)經濟發(fā)展。
在政策和行業(yè)的雙重作用下，未來廢舊輪胎循環(huán)利用產業(yè)必將向著規(guī)范化、規(guī)模化、高值化的方向發(fā)展。
文章來源： 車轅車轍網(wǎng)，科普啟示錄，橡膠輪胎網(wǎng)
米其林輪胎已經與 Enviro 簽訂了多年供應協(xié)議，其中包括回收炭黑和輪胎熱裂解油。同時，米其林計劃在工廠建成后加入這家合資企業(yè)。
據(jù)悉，這不是輪胎巨頭米其林第一次參與到輪胎的循環(huán)利用產業(yè)中來了。早在2018年，米其林就宣布“到2048年，80％的米其林輪胎都將使用可持續(xù)材料制造，100％的廢舊輪胎將被回收利用”；2020年，米其林收購了 Enviro 公司20%的股份，又在第二年與 Enviro 公司合作，投資3000萬美元在智利建立世界上第一個輪胎回收廠。如今再次與 Enviro 合作成立合資企業(yè)，也是米其林布局輪胎循環(huán)利用產業(yè)規(guī)劃中的一步。
米其林這樣的輪胎行業(yè)巨頭，布局輪胎循環(huán)利用產業(yè)，對于國內的企業(yè)來說，既帶來了競爭壓力，又有利于探索輪胎循環(huán)行業(yè)不同的發(fā)展可能。
如何處理廢舊輪胎？對全世界都是個難題
所謂廢舊輪胎，不僅包括從機動車上替換下來的、已經失去使用價值的舊輪胎，也包括一開始就在工廠生產的不符合標準的棄用輪胎。
眾所周知，塑料是20世紀人類最偉大的發(fā)明，雖然塑料極大地方便了人們的日常生活，但也因廢棄后的塑料不可降解而給人類帶來了“白色污染”，與此相對應，因為廢舊輪胎帶來的污染被稱為“黑色污染”。
毫不夸張地說，現(xiàn)代輪胎是人類工業(yè)的掌上明珠之一。
一個輪胎包含大約19%的天然橡膠和24%的合成橡膠，其余則由混合金屬和其他化合物組成。
正是因為構成復雜，制造工藝困難，使得廢舊輪胎具有很強的抗熱和抗機械性，而且因為其不可降解，所以如何處理廢舊輪胎是困擾人類的世界難題。大量廢舊輪胎一旦處理不好，不僅會破壞自然植被，使周圍環(huán)境惡化，而且會危及人類的生命安全。
既然很難依靠自然降解處理，那把這些廢舊輪胎燒掉不就好了？其實不然。因為輪胎的抗熱性，使得焚燒廢舊輪胎的處理效率極其低下，而且因為廢舊輪胎由各種工業(yè)化合物構成，燃燒輪胎會帶來空氣污染，嚴重威脅自然環(huán)境。
去年，全球最大的廢棄輪胎垃圾場——科威特輪胎垃圾場發(fā)生火災，如果這里超過5200萬條的廢棄輪胎全部焚燒殆盡，那它們釋放的致癌化合物和重金屬將會對人體造成嚴重影響，到時將是一場禍及全球的生態(tài)災難，好在最終火勢得到了控制，不然后果難以想象。
目前，我國橡膠高度依賴進口，其中我國天然橡膠進口依存度已超過70%，合成橡膠進口依存度超過40%。
而廢舊橡膠不僅可以緩解我國橡膠資源不足的問題，又可以減少環(huán)境污染，所以再生橡膠制造與應用，已經成為廢橡膠綜合利用的主要方式。
數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國再生橡膠產量達到460萬噸，同比持平﹔需求量為459.7萬噸。2020年，我國再生橡膠制造市場規(guī)模約為39.8億元，同比下降3.8%。
我國廢橡膠總量的70%均來自報廢的汽車輪胎。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國廢舊輪胎產量為1390萬噸，同比下降4.1%。
因此，廢舊輪胎回收利用率的提升，依舊是擺在國人面前的大問題，這一朝陽產業(yè)未來何去何從，值得深思。
中國廢輪胎回收利用產業(yè)現(xiàn)狀
在國家和行業(yè)的共同推動下，我國廢舊輪胎綜合利用行業(yè)發(fā)展迅速，廢舊輪胎回收利用率逐年提升。
根據(jù)商務部數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國廢輪胎回收利用企業(yè)約1500家，從業(yè)人員約10萬人，回收量約2億條，回收重量約655萬噸，同比下降3.7%。其中，輪胎翻新量約500萬標準折算條，再生橡膠產量約300萬噸，橡膠粉產量約100萬噸，熱裂解處理量約100萬噸。
為進一步推動我國廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范發(fā)展，提高舊輪胎翻新率、廢輪胎資源化利用率和無害化處置能力，2021年國家出臺了《中國輪胎循環(huán)利用行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。
規(guī)劃肯定了廢舊輪胎綜合利用作為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)，在循環(huán)經濟發(fā)展中社會起到了效益顯著，同時也明確了廢舊輪胎綜合利用產業(yè)的發(fā)展目標。回輪網(wǎng)正是看到了廢舊輪胎的價值，因此致力于國內的廢舊輪胎循環(huán)利用產業(yè)，用自己的一份力量助推國家循環(huán)經濟發(fā)展。
在政策和行業(yè)的雙重作用下，未來廢舊輪胎循環(huán)利用產業(yè)必將向著規(guī)范化、規(guī)模化、高值化的方向發(fā)展。
文章來源： 車轅車轍網(wǎng)，科普啟示錄，橡膠輪胎網(wǎng)
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