碳黑（carbon black），又名炭黑，是一種無定形碳。輕、松而極細(xì)的黑色粉末，表面積非常大，范圍從10~3000m2/g，是含碳物質(zhì)（煤、天然氣、重油、燃料油等）在空氣不足的條件下經(jīng)不完全燃燒或受熱分解而得的產(chǎn)物。比重1.8-2.1。
由天然氣制成的稱“氣黑”，由油類制成的稱“燈黑”，由乙炔制成的稱“乙炔黑”。此外還有“槽黑”、“爐黑”。按炭黑性能區(qū)分有“補(bǔ)強(qiáng)炭黑”、“導(dǎo)電炭黑”、“耐磨炭黑”等?？勺骱谏玖?，用于制造中國墨、油墨、油漆等，也用于做橡膠的補(bǔ)強(qiáng)劑。1821 年人們在北美地區(qū)用天然氣為原料生產(chǎn)炭黑，從此炭黑不再是“炱”那么簡單，它是“氣態(tài)或液態(tài)的碳?xì)浠衔镌诳諝獠蛔愕臈l件下進(jìn)行不完全燃燒或熱裂分解所生成的無定形碳，為疏松、質(zhì)輕而極細(xì)的黑色粉末”。
大片油氣田相繼開采,源源不斷的原料供應(yīng)推動炭黑生產(chǎn)由手工操作邁入了大規(guī)模工業(yè)化時代。1912 年人們發(fā)現(xiàn)炭黑對橡膠具有補(bǔ)強(qiáng)作用，從此炭黑逐漸成為橡膠工業(yè)不可缺少的原材料。世界橡膠工業(yè)原材料耗用量排在位的是生膠，第二位的是炭黑；換言之，炭黑已成為消費量的橡膠配合劑。炭黑的耗用量一般占橡膠耗用量的40%～50% ，也就是說，在橡膠配方中，通常每使用2 份橡膠就會搭配使用1 份炭黑。
輪胎巨頭開始使用回收炭黑德國大陸集團(tuán)未來將采用5萬噸回收炭黑
據(jù)外媒消息，德國大陸集團(tuán)和派若萊克斯（Pyrolyx）公司簽訂了為期5年的供貨協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，派若萊克斯每年向大陸集團(tuán)旗下馬牌輪胎在全球的輪胎工廠，提供1萬噸回收炭黑（rCB）用于輪胎生產(chǎn)。與使用傳統(tǒng)炭黑相比，采用回收炭黑每年二氧化碳排放量可減少2.5萬噸。
派若萊克斯表示，在滿負(fù)荷生產(chǎn)的情況下，這需要300多萬條廢輪胎回收量，為此他們將在北美和東歐增設(shè)生產(chǎn)廠。
派若萊克斯公司總部設(shè)在德國慕尼黑，是一家將廢輪胎轉(zhuǎn)化成炭黑的企業(yè)。2015年,該公司收購了德國的競爭對手——炭黑清潔技術(shù)公司(CCT),并獲得了其在施泰格利茨(Stegelitz)生產(chǎn)基地的投資。CCT是一家以專利技術(shù)從事廢輪胎熱解回收炭黑的公司。
隨著綠色輪胎產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展，全球回收炭黑(rCB)市場將進(jìn)入高速增長期。相關(guān)機(jī)構(gòu)最近發(fā)布的研報認(rèn)為，2018年全球rCB的市場規(guī)模的估值為5500萬美元，預(yù)計到2023年可高達(dá)4.91億美元，2018年至2023年間的復(fù)合年均增長率可達(dá)55.0%。
rCB是廢輪胎經(jīng)高溫?zé)峤舛苌龅囊环N材料，通常含有10%~20%（質(zhì)量）的非炭質(zhì)成分。rCB可以用于輪胎、非輪胎橡膠制品、塑料、涂料和油墨等各種應(yīng)用中，作為一種對環(huán)境友好的和可持續(xù)發(fā)展的補(bǔ)強(qiáng)填料，廣泛地用于輪胎和非輪胎橡膠制品之中。由于全球每年廢輪胎的數(shù)量繁多，而生產(chǎn)這類炭黑的固定成本又相對低廉，也是推動rCB市場快速增長的重要原因。
研報預(yù)計，近5年輪胎應(yīng)用市場的增長率會是最高的。隨著全球汽車行業(yè)的不斷增長，以及該行業(yè)對環(huán)境友好和可持續(xù)產(chǎn)品的需求不斷增加，綠色輪胎的需求量會大幅提升。這將推動rCB在汽車用綠色輪胎中用量的增長。
非輪胎橡膠用rCB的復(fù)合年均增長速率處于第二位。rCB在若干非輪胎橡膠制品中是用作補(bǔ)強(qiáng)劑。這些非輪胎制品包括傳送帶、橡膠軟管、墊圈、密封件、橡膠板、土木工程用防滲膜和橡膠屋面材料等。它也用于鞋類材料中，賦予膠底的耐磨性。rCB提高了橡膠機(jī)械制品的強(qiáng)度。rCB在這類應(yīng)用中的增長，與橡膠工業(yè)以及市場對環(huán)保產(chǎn)品的需求不斷增長有關(guān)。
北美地區(qū)是rCB最大的應(yīng)用市場，其中美國是北美地區(qū)最大的市場，歐洲地區(qū)是全球第二大市場。輪胎、非輪胎橡膠、塑料和涂料等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Νh(huán)保型產(chǎn)品需求的日益增長，助推這些國家rCB市場增長。
廢輪胎回收利用和可持續(xù)發(fā)展問題已引起各國政府與民間人士的廣泛關(guān)注，包括減少炭黑生產(chǎn)中二氧化碳的排放量、降低炭黑的生產(chǎn)成本、減少市場的不穩(wěn)定性，以及充實和完善炭黑品種譜系等因素，都為rCB市場的健康成長提供了更多的機(jī)遇。
文章來源： 廢橡膠內(nèi)參，中國橡膠雜志，搜了網(wǎng)
由天然氣制成的稱“氣黑”，由油類制成的稱“燈黑”，由乙炔制成的稱“乙炔黑”。此外還有“槽黑”、“爐黑”。按炭黑性能區(qū)分有“補(bǔ)強(qiáng)炭黑”、“導(dǎo)電炭黑”、“耐磨炭黑”等?？勺骱谏玖?，用于制造中國墨、油墨、油漆等，也用于做橡膠的補(bǔ)強(qiáng)劑。1821 年人們在北美地區(qū)用天然氣為原料生產(chǎn)炭黑，從此炭黑不再是“炱”那么簡單，它是“氣態(tài)或液態(tài)的碳?xì)浠衔镌诳諝獠蛔愕臈l件下進(jìn)行不完全燃燒或熱裂分解所生成的無定形碳，為疏松、質(zhì)輕而極細(xì)的黑色粉末”。
大片油氣田相繼開采,源源不斷的原料供應(yīng)推動炭黑生產(chǎn)由手工操作邁入了大規(guī)模工業(yè)化時代。1912 年人們發(fā)現(xiàn)炭黑對橡膠具有補(bǔ)強(qiáng)作用，從此炭黑逐漸成為橡膠工業(yè)不可缺少的原材料。世界橡膠工業(yè)原材料耗用量排在位的是生膠，第二位的是炭黑；換言之，炭黑已成為消費量的橡膠配合劑。炭黑的耗用量一般占橡膠耗用量的40%～50% ，也就是說，在橡膠配方中，通常每使用2 份橡膠就會搭配使用1 份炭黑。
輪胎巨頭開始使用回收炭黑德國大陸集團(tuán)未來將采用5萬噸回收炭黑
據(jù)外媒消息，德國大陸集團(tuán)和派若萊克斯（Pyrolyx）公司簽訂了為期5年的供貨協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，派若萊克斯每年向大陸集團(tuán)旗下馬牌輪胎在全球的輪胎工廠，提供1萬噸回收炭黑（rCB）用于輪胎生產(chǎn)。與使用傳統(tǒng)炭黑相比，采用回收炭黑每年二氧化碳排放量可減少2.5萬噸。
派若萊克斯表示，在滿負(fù)荷生產(chǎn)的情況下，這需要300多萬條廢輪胎回收量，為此他們將在北美和東歐增設(shè)生產(chǎn)廠。
派若萊克斯公司總部設(shè)在德國慕尼黑，是一家將廢輪胎轉(zhuǎn)化成炭黑的企業(yè)。2015年,該公司收購了德國的競爭對手——炭黑清潔技術(shù)公司(CCT),并獲得了其在施泰格利茨(Stegelitz)生產(chǎn)基地的投資。CCT是一家以專利技術(shù)從事廢輪胎熱解回收炭黑的公司。
據(jù)美國《橡膠世界》2016年1月報道，全球廢舊輪胎回收炭黑的領(lǐng)軍企業(yè)——德國派若萊克斯公司在德國發(fā)布一項新專利（DE102012106328）。這項專利技術(shù)是將回收炭黑直接通入傳統(tǒng)的炭黑反應(yīng)爐中。當(dāng)向反應(yīng)爐后部噴人適量的回收炭黑，與原料油裂解生成的炭黑相混合，形成均勻的混合物，可直接用于制造新輪胎。采用派若萊克斯公司的這一專利技術(shù)，可使傳統(tǒng)炭黑生產(chǎn)的原料油消耗量減少50％以上，用這種方法調(diào)制后的回收炭黑可用于塑料和橡膠制品中。
隨著綠色輪胎產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展，全球回收炭黑(rCB)市場將進(jìn)入高速增長期。相關(guān)機(jī)構(gòu)最近發(fā)布的研報認(rèn)為，2018年全球rCB的市場規(guī)模的估值為5500萬美元，預(yù)計到2023年可高達(dá)4.91億美元，2018年至2023年間的復(fù)合年均增長率可達(dá)55.0%。
rCB是廢輪胎經(jīng)高溫?zé)峤舛苌龅囊环N材料，通常含有10%~20%（質(zhì)量）的非炭質(zhì)成分。rCB可以用于輪胎、非輪胎橡膠制品、塑料、涂料和油墨等各種應(yīng)用中，作為一種對環(huán)境友好的和可持續(xù)發(fā)展的補(bǔ)強(qiáng)填料，廣泛地用于輪胎和非輪胎橡膠制品之中。由于全球每年廢輪胎的數(shù)量繁多，而生產(chǎn)這類炭黑的固定成本又相對低廉，也是推動rCB市場快速增長的重要原因。
研報預(yù)計，近5年輪胎應(yīng)用市場的增長率會是最高的。隨著全球汽車行業(yè)的不斷增長，以及該行業(yè)對環(huán)境友好和可持續(xù)產(chǎn)品的需求不斷增加，綠色輪胎的需求量會大幅提升。這將推動rCB在汽車用綠色輪胎中用量的增長。
非輪胎橡膠用rCB的復(fù)合年均增長速率處于第二位。rCB在若干非輪胎橡膠制品中是用作補(bǔ)強(qiáng)劑。這些非輪胎制品包括傳送帶、橡膠軟管、墊圈、密封件、橡膠板、土木工程用防滲膜和橡膠屋面材料等。它也用于鞋類材料中，賦予膠底的耐磨性。rCB提高了橡膠機(jī)械制品的強(qiáng)度。rCB在這類應(yīng)用中的增長，與橡膠工業(yè)以及市場對環(huán)保產(chǎn)品的需求不斷增長有關(guān)。
北美地區(qū)是rCB最大的應(yīng)用市場，其中美國是北美地區(qū)最大的市場，歐洲地區(qū)是全球第二大市場。輪胎、非輪胎橡膠、塑料和涂料等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Νh(huán)保型產(chǎn)品需求的日益增長，助推這些國家rCB市場增長。
廢輪胎回收利用和可持續(xù)發(fā)展問題已引起各國政府與民間人士的廣泛關(guān)注，包括減少炭黑生產(chǎn)中二氧化碳的排放量、降低炭黑的生產(chǎn)成本、減少市場的不穩(wěn)定性，以及充實和完善炭黑品種譜系等因素，都為rCB市場的健康成長提供了更多的機(jī)遇。
文章來源： 廢橡膠內(nèi)參，中國橡膠雜志，搜了網(wǎng)