4月份以來，國內輪胎市場競爭日趨激烈，各大企業(yè)紛紛降價搶市場。
廠家促銷政策接二連三
4月初，隨著國內疫情逐漸穩(wěn)定，各大企業(yè)、門店紛紛開業(yè)。隨后，輪胎廠家紛紛公布新的價格政策，同時各種促銷形式輪番上演。
了解到，這一輪降價促銷范圍廣泛，從國際一線品牌到國內主流企業(yè)，再到低端小廠家，均有涉及。
據卓創(chuàng)調研，4月，在國內全鋼胎市場，部分主流產品，外資一線品牌價格同比下降4%-12%不等；國內部分主流“三包”品牌價格，環(huán)比下降2%-4%，同比下降8%-16%；個別買斷“三包”品牌，環(huán)比降價3%-4%，同比降價10%-13%。
4月初及下旬，出現兩波降價小高潮，調整幅度在2%-5%。
據悉，半鋼胎的降價潮，同樣愈演愈烈。
外貿受阻 出口轉內銷
據了解，國內外疫情發(fā)展的時間差，是這次價格戰(zhàn)的重要導火索。
4月份，國內輪胎企業(yè)全面復工，開工率持續(xù)攀升。
卓創(chuàng)數據顯示，4月份，山東全鋼胎平均開工率超過60%，接近去年下半年水平。
與此同時，海外疫情愈加惡劣，出口訂單嚴重受損。部分出口產品轉移到國內，加重了內銷市場壓力。
據介紹，市場競爭逐步“白熱化”，大品牌借助雄厚的資金實力，以及生產成本優(yōu)勢，對中低端市場展開猛烈沖擊。
山東廣饒一名輪胎企業(yè)高管告訴輪胎世界網，疫情對行業(yè)的影響，遠超預期。
他認為：“國內價格戰(zhàn)再起，現在已經到了拼內力，拼綜合實力的時候了?！?
目前，業(yè)界對于5月份國內輪胎價格走勢，仍然持悲觀預期。
