以廢輪胎為原料制成的橡膠瀝青，已大面積鋪裝到北京亦莊開發(fā)區(qū)的60多條主要道路上。
隨著榮昌西街日前啟動鋪裝，亦莊開發(fā)區(qū)橡膠瀝青路面總面積已達200萬平方米。
廢輪胎被稱為“黑色污染”。
直接燃燒廢輪胎，會產(chǎn)生二噁英等致癌物以及鋅、鎘、鎳、鉛等重金屬污染物，因此，焚燒廢輪胎的處理方式已被一些國家禁止。
“將廢舊輪胎打碎制成橡膠粉，再加入改性劑配置成橡膠瀝青鋪路，則是一種環(huán)保工藝，不僅實現(xiàn)了廢物再利用，還能提高行車舒適性和路面壽命?！毕鹉z瀝青供應(yīng)商藍派公司的負責(zé)人丁健介紹。
據(jù)測算，開發(fā)區(qū)的這項環(huán)保工作，將273萬條廢輪胎“鋪”上了路，避免了通過焚燒的方式污染大氣，相當于節(jié)能12.3萬噸標煤、減少二氧化碳排放約30.7萬噸。
亦莊開發(fā)區(qū)已成為亞洲首個大規(guī)模推廣運用橡膠瀝青達百萬平方米的區(qū)域。
去年9月，南非舉行國際橡膠瀝青基金會及國際橡膠瀝青大會，組委會向開發(fā)區(qū)基建辦頒發(fā)了國際環(huán)境保護金獎，這是亞洲地區(qū)首次獲此殊榮。
此外，組委會還把開發(fā)區(qū)設(shè)立為亞洲唯一的環(huán)保道路示范區(qū)。
目前，除了亦莊開發(fā)區(qū)，通往世園會的京禮高速，以及北京大興國際機場內(nèi)部道路，都已大面積使用了以廢舊輪胎為原料的橡膠瀝青。