10月8日，國務院召開常務會議，決定進一步完善出口退稅政策。
據悉，自11月1日起，現(xiàn)行貨物出口退稅率為15%的，以及部分13%的，提至16%；9%的提至10%，其中部分提至13%；5%的提至6%，部分提至10%。
業(yè)內呼吁提升退稅率
受中美貿易摩擦影響，外需市場持續(xù)走弱，中國輪胎產品的出口貿易情況很不樂觀。
對此，業(yè)內人士認為，提升出口退稅率，有可能成為輪胎企業(yè)降低稅負，保持外貿穩(wěn)定增長的契機。
早在2009年，美國輪胎特保案發(fā)生時，中國橡膠工業(yè)協(xié)會就希望國家出臺政策，提高出口退稅率，解企業(yè)燃眉之急。
中橡協(xié)秘書長鄧雅俐提出，將退稅率從現(xiàn)行的9%提高至15%。
2016年“兩會”期間，全國人大代表王鋒表示，國家可以通過貿易減稅，鼓勵國內輪胎產業(yè)發(fā)展。
王鋒建議：取消天然橡膠進口關稅；施行輪胎出口進項稅全部抵扣；提高國內原材料出口退稅率。
部分輪胎企業(yè)或受益
當前，汽車輪胎的出口退稅率為9%，其有機會提升至10%，甚至是13%。
但國務院會議中還提到，對高耗能、高污染、資源性產品和面臨去產能任務等產品，出口退稅率維持不變。
因此，輪胎企業(yè)是否可以搭上提高退稅率的快車，目前尚未可知。
近年來，中國輪胎業(yè)總體產能過剩，大部分企業(yè)依靠大量出口產品來消化產能。
數(shù)據顯示，2018年上半年，三角輪胎約50%的產品出口國際市場；風神輪胎40%以上的產品銷往其他國家和地區(qū)；玲瓏輪胎的出口業(yè)務也在一半左右。
有專家告訴輪胎世界網，若退稅政策惠及輪胎行業(yè)，這些企業(yè)將受益匪淺。