8月15日,江蘇省連云港市的國際物流園,首次承接過境二手胎套胎作業(yè)。
據(jù)悉,這批二手輪胎共約12000條,從日本過境中國,發(fā)往中亞國家吉爾吉斯斯坦。
從連云港出發(fā)的新亞歐大陸橋,縮短了日本至中亞之間的運輸距離。
據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解,日本的汽車保險制度相對嚴格,車輛會被定期強制更換輪胎。
一些欠發(fā)達的中亞國家,因此長期從日本進口二手輪胎,這也成為他們之間的大宗常態(tài)業(yè)務(wù)之一。
運輸過程中,運輸公司可通過套胎作業(yè),減少物流成本,提高集裝箱利用率。
據(jù)中外運公司副總經(jīng)理王統(tǒng)運透露,今年5月,他們調(diào)研日本市場后,開始考慮承接過境二手輪胎套胎業(yè)務(wù)。
有人認為,這項業(yè)務(wù)是“一帶一路”上的示范項目,2018-2019年,承接數(shù)量可由20萬條猛增至100萬條。