近年來，日本4四大輪胎企業(yè)的海外產(chǎn)量占比持續(xù)擴(kuò)大。
其中，普利司通的海外產(chǎn)量占比已達(dá)7成；住友橡膠達(dá)6成；橫濱橡膠超5成；東洋橡膠逾4成。
比較2016年、2017年海外產(chǎn)量占輪胎總產(chǎn)量的比重，普利司通由74%增至75%；住友橡膠由57%增至58%；橫濱橡膠由49%增至55%；東洋橡膠由42%增至45%。
據(jù)知情人士透露，隨著新興國家汽車保有量的增加，日本四大輪胎企業(yè)分別調(diào)整經(jīng)營策略，推動(dòng)重點(diǎn)市場(chǎng)輪胎工廠建設(shè)。
普利司通重點(diǎn)提升了美洲、歐洲、中國和東南亞工廠的產(chǎn)能，。
2017年10月，普利司通歐洲子公司BSEMEA宣布，增加Poznan工廠（波蘭）、布爾戈斯工廠（西班牙）乘用車子午線輪胎產(chǎn)能，以及Stargard工廠（波蘭）卡車和公交車輪胎產(chǎn)能。
2017年，住友橡膠輪胎產(chǎn)品海外銷售收入，占總收入的6成，海外銷售利潤占總利潤的比重比達(dá)4成。
該公司表示，到2022年，將努力完成兩項(xiàng)占比達(dá)7成以上的目標(biāo)。
此外，住友橡膠計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大在歐洲和美洲的業(yè)務(wù)，提高亞洲、大洋洲、美洲地區(qū)的銷量和利潤。
在生產(chǎn)方面，這家公司計(jì)劃最大限度增加美國和土耳其工廠產(chǎn)能。
橫濱橡膠在2018年2月，發(fā)布了中期經(jīng)營計(jì)劃。
其目標(biāo)是到2020年，實(shí)現(xiàn)銷售收入7000億日元、利潤700億日元，進(jìn)一步提高產(chǎn)品在全球高端輪胎市場(chǎng)的占有率。
為此，該公司將推行高檔汽車戰(zhàn)略、冬季用輪胎戰(zhàn)略、輪胎喜好戰(zhàn)略以及客戶溝通戰(zhàn)略，來重點(diǎn)鞏固和擴(kuò)大北美地區(qū)卡車、公共汽車輪胎市場(chǎng)。
東洋橡膠計(jì)劃鞏固和擴(kuò)大北美市場(chǎng)，充分發(fā)揮美國輪胎工廠的基地作用，以及馬來西亞輪胎工廠的樞紐功能。
同時(shí)，該公司將對(duì)這兩個(gè)輪胎工廠進(jìn)行改擴(kuò)建，以進(jìn)一步提高產(chǎn)能。
其中，普利司通的海外產(chǎn)量占比已達(dá)7成；住友橡膠達(dá)6成；橫濱橡膠超5成；東洋橡膠逾4成。
比較2016年、2017年海外產(chǎn)量占輪胎總產(chǎn)量的比重，普利司通由74%增至75%；住友橡膠由57%增至58%；橫濱橡膠由49%增至55%；東洋橡膠由42%增至45%。
據(jù)知情人士透露，隨著新興國家汽車保有量的增加，日本四大輪胎企業(yè)分別調(diào)整經(jīng)營策略，推動(dòng)重點(diǎn)市場(chǎng)輪胎工廠建設(shè)。
普利司通重點(diǎn)提升了美洲、歐洲、中國和東南亞工廠的產(chǎn)能，。
2017年10月，普利司通歐洲子公司BSEMEA宣布，增加Poznan工廠（波蘭）、布爾戈斯工廠（西班牙）乘用車子午線輪胎產(chǎn)能，以及Stargard工廠（波蘭）卡車和公交車輪胎產(chǎn)能。
2017年，住友橡膠輪胎產(chǎn)品海外銷售收入，占總收入的6成，海外銷售利潤占總利潤的比重比達(dá)4成。
該公司表示，到2022年，將努力完成兩項(xiàng)占比達(dá)7成以上的目標(biāo)。
此外，住友橡膠計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大在歐洲和美洲的業(yè)務(wù)，提高亞洲、大洋洲、美洲地區(qū)的銷量和利潤。
在生產(chǎn)方面，這家公司計(jì)劃最大限度增加美國和土耳其工廠產(chǎn)能。
橫濱橡膠在2018年2月，發(fā)布了中期經(jīng)營計(jì)劃。
其目標(biāo)是到2020年，實(shí)現(xiàn)銷售收入7000億日元、利潤700億日元，進(jìn)一步提高產(chǎn)品在全球高端輪胎市場(chǎng)的占有率。
為此，該公司將推行高檔汽車戰(zhàn)略、冬季用輪胎戰(zhàn)略、輪胎喜好戰(zhàn)略以及客戶溝通戰(zhàn)略，來重點(diǎn)鞏固和擴(kuò)大北美地區(qū)卡車、公共汽車輪胎市場(chǎng)。
東洋橡膠計(jì)劃鞏固和擴(kuò)大北美市場(chǎng)，充分發(fā)揮美國輪胎工廠的基地作用，以及馬來西亞輪胎工廠的樞紐功能。
同時(shí)，該公司將對(duì)這兩個(gè)輪胎工廠進(jìn)行改擴(kuò)建，以進(jìn)一步提高產(chǎn)能。