近日，歐盟對華卡客車輪胎反傾銷案初裁結(jié)果發(fā)布。
這次反傾銷過程中，歐盟把當(dāng)?shù)乜蛙囕喬ナ袌龇殖闪巳齻€層級。
第一層級：主要包括知名輪胎生產(chǎn)商生產(chǎn)的高品質(zhì)新輪胎。品牌認可度是認定該層級輪胎的關(guān)鍵因素。
第二層級：包含大部分稍低品質(zhì)的新胎與翻新胎。其輪胎價格約為第一層級的65%-80%。
第三層級：包含可行駛里程數(shù)較低的、并且基本不可再翻新的新胎與翻新胎。
值得一提的是，多家應(yīng)訴企業(yè)對照自身情況，提出修改層級申請，并得到歐委會認可。
以下為各企業(yè)的層級劃分情況。
韓泰輪胎主張，其品牌Aurora（本被歸為第三層級）應(yīng)當(dāng)歸屬于第二層級市場。歐委會接受了這一主張。
風(fēng)神輪胎主張，其輪胎品牌Aeolus（本被歸為第二層級）應(yīng)當(dāng)歸屬于第三層級市場。歐委會暫時接受該主張。
佳通輪胎主張，其輪胎品牌Primewell和GT Rdial（本來均歸為第三層級）應(yīng)當(dāng)歸屬為第二層級市場。歐委會接受這一主張。
此外，雙錢輪胎和賽輪金宇均提出申請，要求歐委會認定其輪胎品牌為第二層級市場品牌。
由于這兩家公司并非抽樣企業(yè)，歐委會目前無法驗證申請的真實性。
而且，他們兩家輪胎品牌的歸類，不影響這次反傾銷調(diào)查的結(jié)果。
因此，歐委會未就兩家企業(yè)的申請做出決定。
這次反傾銷過程中，歐盟把當(dāng)?shù)乜蛙囕喬ナ袌龇殖闪巳齻€層級。
第一層級：主要包括知名輪胎生產(chǎn)商生產(chǎn)的高品質(zhì)新輪胎。品牌認可度是認定該層級輪胎的關(guān)鍵因素。
第二層級：包含大部分稍低品質(zhì)的新胎與翻新胎。其輪胎價格約為第一層級的65%-80%。
第三層級：包含可行駛里程數(shù)較低的、并且基本不可再翻新的新胎與翻新胎。
值得一提的是，多家應(yīng)訴企業(yè)對照自身情況，提出修改層級申請，并得到歐委會認可。
以下為各企業(yè)的層級劃分情況。
韓泰輪胎主張，其品牌Aurora（本被歸為第三層級）應(yīng)當(dāng)歸屬于第二層級市場。歐委會接受了這一主張。
風(fēng)神輪胎主張，其輪胎品牌Aeolus（本被歸為第二層級）應(yīng)當(dāng)歸屬于第三層級市場。歐委會暫時接受該主張。
佳通輪胎主張，其輪胎品牌Primewell和GT Rdial（本來均歸為第三層級）應(yīng)當(dāng)歸屬為第二層級市場。歐委會接受這一主張。
此外，雙錢輪胎和賽輪金宇均提出申請，要求歐委會認定其輪胎品牌為第二層級市場品牌。
由于這兩家公司并非抽樣企業(yè)，歐委會目前無法驗證申請的真實性。
而且，他們兩家輪胎品牌的歸類，不影響這次反傾銷調(diào)查的結(jié)果。
因此，歐委會未就兩家企業(yè)的申請做出決定。