最近，輪胎市場漲價(jià)風(fēng)再起，幾家小廠發(fā)布了漲價(jià)通知。很多輪胎商又開始藉此大做文章，宣稱輪胎市場即將再度迎來漲價(jià)潮。不過更多輪胎業(yè)內(nèi)人士覺得，輪胎還是好輪胎，但是這風(fēng)并不正經(jīng)。
由于中國輪胎制造大部分對于原材料的采購都是現(xiàn)貨采購，只有部分大企業(yè)采用的期貨模式。因此中國輪胎的價(jià)格受到原材料價(jià)格波動(dòng)影響反應(yīng)總是十分迅速。但是目前原材料的價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)不是16年底和17年的形勢了。
除了炭黑小幅下降之外，其他原材料價(jià)格都在大幅下降，鋼材就不用說了，股市一片綠。這個(gè)還把漲價(jià)的屎盆子往原材料身上扣，是不是有點(diǎn)不夠厚道？
另外就是政策影響，尤其是環(huán)保。據(jù)2017年《輪胎商業(yè)》通過和多家輪胎企業(yè)溝通了解，環(huán)保對于其工廠生產(chǎn)的影響并不大，幾乎可以忽略不計(jì)。多數(shù)輪胎工廠一直正常生產(chǎn)，甚至很多工廠進(jìn)行了投資擴(kuò)產(chǎn)。對于那些被環(huán)保整的死去活來的工廠，都是產(chǎn)能落后，污染嚴(yán)重的小工廠，淘汰是歷史的必然。
為什么炒作漲價(jià)總是像蒼蠅一樣揮之不去？
在這里不得不提一個(gè)非常重要的中國消費(fèi)行情，那就買漲不買跌。中國房地產(chǎn)就是最鮮明的例子之一，當(dāng)房價(jià)洶涌上漲的時(shí)候，人們的買房熱情極高，但是當(dāng)房價(jià)下滑的時(shí)候，人們則選擇不斷觀望。
在2016年那波全球漲價(jià)潮之前，中國輪胎市場一直處于低價(jià)競爭的局面。在2016年的一季度末，突然刮起一股漲價(jià)風(fēng)，部分東營的小輪胎企業(yè)攜手發(fā)出了一些漲價(jià)通知。但是，很快這股漲價(jià)之風(fēng)就消逝了。我們可以打單猜想當(dāng)時(shí)一些輪胎企業(yè)的動(dòng)機(jī)，有可能是受到以前“蒜你狠”“姜你軍”等市場炒作的影響，也想來個(gè)效仿，只可惜最后是“東施效顰”。
16年到17年的漲價(jià)潮，終于讓輪胎商在銷售上面抄到了闊別已久的甜頭，經(jīng)銷商進(jìn)貨熱情一直高漲，輪胎幾乎就是一天一個(gè)價(jià)。但是當(dāng)炒作橡膠價(jià)格的投資客退出市場的時(shí)候，輪胎企業(yè)才發(fā)現(xiàn)，利潤都是那些不要臉的期貨炒作者拿走了。如何繼續(xù)保持那種美妙的銷售感覺，鼓吹漲價(jià)恐怕是最好的套路了。
于是2018年第一季度，漲價(jià)風(fēng)不斷刮起，但是由于沒有真實(shí)的市場需求，最終在沒有形成像17年一樣的大潮。雷聲大，雨點(diǎn)小，所有漲價(jià)通知，在經(jīng)銷商會(huì)議的促銷優(yōu)惠政策之下，全部變成了廢紙一張。
3月、4月，還是有一些漲價(jià)通知不是的飛出來。但是來自輪胎店的反應(yīng)卻異常淡定。有輪胎店主表示，愛漲不漲，現(xiàn)在車主換胎需求并不高，而且對于漲價(jià)也基本沒感覺。經(jīng)銷商吵吵漲價(jià)比較厲害，自己還是依然按照自己的節(jié)奏拿貨。
有些經(jīng)銷商問，風(fēng)風(fēng)火火的漲價(jià)潮，還有沒漲價(jià)的輪胎企業(yè)嗎？還真有，陸通輪胎就是近兩年輪胎價(jià)格漲跌大潮中最堅(jiān)定的品牌。另外，普利司通、米其林等大品牌對于價(jià)格的把控都非常謹(jǐn)慎，不會(huì)輕易隨便漲價(jià)和降價(jià)。維持價(jià)格的穩(wěn)定，是為經(jīng)銷商負(fù)責(zé)也是為消費(fèi)者負(fù)責(zé)，總想靠著炒作價(jià)格達(dá)到銷售目的企業(yè)，恐怕最終將失去經(jīng)銷商和消費(fèi)者對于品牌的信心。
