中國出口輪胎交貨量為1.97億條，同比增長9.39%;出口輪胎交貨值達(dá)到665億元，與上一年度相比大增17.39%。
中國輪胎出口呈現(xiàn)出以下兩大特點。
卡客車輪胎出口價格漲幅大
2017年，中國輪胎的出口價格，與上年同期相比，漲幅較大。 其中，乘用車輪胎出口數(shù)量同比增長3.6%，出口金額較上一年度增長8.8%。 出口金額主要受出口數(shù)量、出口價格兩個方面的影響。由此可初步推算，2017年，中國乘用車輪胎出口價格同比上漲5%。
這種漲價趨勢在卡客車輪胎領(lǐng)域更為明顯。
2017年，中國卡客車輪胎出口數(shù)量同比增加1.7%，出口金額大增10.7%，出口價格同比上升8.85%。
從單個區(qū)域來看，中國輪胎出口至北美洲，提價幅度最大，乘用車輪胎同比提價8.69%，卡客車輪胎漲價9.78%。
乘用車輪胎領(lǐng)域，除美國外，中國輪胎出口至亞洲、大洋洲、歐洲等區(qū)域，價格也有較大幅度提升，漲幅分別為5.53%、4.94%和4.7%。
同期，亞洲、歐洲、拉丁美洲市場從中國進(jìn)口卡客車輪胎，價格提升幅度均超過8%，分別是8.9%、8.8%和8.35%。
歐亞非成發(fā)展重點
2017年，中國輪胎在北美洲市場出現(xiàn)疲態(tài)，乘用車輪胎出口量同比大降21.7%，卡客車輪胎出口量下滑2.9%。
與此同時，歐洲、亞洲成為中國輪胎主要出口區(qū)域。
乘用車輪胎領(lǐng)域，這兩個區(qū)域的進(jìn)口量，分別占中國出口總數(shù)的34.5%、24.2%，合計達(dá)到58.7%。
卡客車輪胎領(lǐng)域，該比例有所下滑，達(dá)到49%。
其中，亞洲市場占33.3%，歐洲市場占15.7%。
值得注意的是，歐洲市場的輪胎進(jìn)口數(shù)量增長強勁，增長幅度在所有區(qū)域中排名第一。
其乘用車輪胎進(jìn)口數(shù)量同比增長10.8%，卡客車輪胎進(jìn)口數(shù)量增長12%。
此外，非洲市場開始逐漸受到重視。
2017年，中國銷往該區(qū)域的乘用車輪胎同比增長9.1%，卡客車輪胎同比增長10.9%。
中國輪胎出口呈現(xiàn)出以下兩大特點。
卡客車輪胎出口價格漲幅大
2017年，中國輪胎的出口價格，與上年同期相比，漲幅較大。 其中，乘用車輪胎出口數(shù)量同比增長3.6%，出口金額較上一年度增長8.8%。 出口金額主要受出口數(shù)量、出口價格兩個方面的影響。由此可初步推算，2017年，中國乘用車輪胎出口價格同比上漲5%。
這種漲價趨勢在卡客車輪胎領(lǐng)域更為明顯。
2017年，中國卡客車輪胎出口數(shù)量同比增加1.7%，出口金額大增10.7%，出口價格同比上升8.85%。
從單個區(qū)域來看，中國輪胎出口至北美洲，提價幅度最大，乘用車輪胎同比提價8.69%，卡客車輪胎漲價9.78%。
乘用車輪胎領(lǐng)域，除美國外，中國輪胎出口至亞洲、大洋洲、歐洲等區(qū)域，價格也有較大幅度提升，漲幅分別為5.53%、4.94%和4.7%。
同期，亞洲、歐洲、拉丁美洲市場從中國進(jìn)口卡客車輪胎，價格提升幅度均超過8%，分別是8.9%、8.8%和8.35%。
歐亞非成發(fā)展重點
2017年，中國輪胎在北美洲市場出現(xiàn)疲態(tài)，乘用車輪胎出口量同比大降21.7%，卡客車輪胎出口量下滑2.9%。
與此同時，歐洲、亞洲成為中國輪胎主要出口區(qū)域。
乘用車輪胎領(lǐng)域，這兩個區(qū)域的進(jìn)口量，分別占中國出口總數(shù)的34.5%、24.2%，合計達(dá)到58.7%。
卡客車輪胎領(lǐng)域，該比例有所下滑，達(dá)到49%。
其中，亞洲市場占33.3%，歐洲市場占15.7%。
值得注意的是，歐洲市場的輪胎進(jìn)口數(shù)量增長強勁，增長幅度在所有區(qū)域中排名第一。
其乘用車輪胎進(jìn)口數(shù)量同比增長10.8%，卡客車輪胎進(jìn)口數(shù)量增長12%。
此外，非洲市場開始逐漸受到重視。
2017年，中國銷往該區(qū)域的乘用車輪胎同比增長9.1%，卡客車輪胎同比增長10.9%。