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輪胎行業(yè)“金三銀四”的好市場(chǎng)難再現(xiàn)

   2018-04-11 10250
核心提示:這個(gè)很好理解,現(xiàn)在輪胎價(jià)格這么不穩(wěn)定,市場(chǎng)待漲不待漲的情況下,輪胎經(jīng)銷商囤貨都比較謹(jǐn)慎,就怕大批壓貨后,市場(chǎng)價(jià)格跌落神壇,反而把自己賠進(jìn)去。

金三銀四的說(shuō)法在以前算是輪胎人一年中值得高興的季度,但是,近年來(lái)金三銀四似乎正逐漸失去原有的光芒。輪胎行業(yè)在延續(xù)持久的寒冷之后,哪怕今年價(jià)格有所抬升,但也一直未能迎來(lái)小陽(yáng)春?2018年第二季度已經(jīng)過(guò)完了一半,我們一起來(lái)看看金三銀四的時(shí)節(jié)下輪胎行業(yè)的狀況都咋樣?
1 .訂單越來(lái)越少
這個(gè)很好理解,現(xiàn)在輪胎價(jià)格這么不穩(wěn)定,市場(chǎng)待漲不待漲的情況下,輪胎經(jīng)銷商囤貨都比較謹(jǐn)慎,就怕大批壓貨后,市場(chǎng)價(jià)格跌落神壇,反而把自己賠進(jìn)去。關(guān)于是否囤貨,商家變得越來(lái)越理性,而且對(duì)于規(guī)格和花紋等的選擇也越來(lái)越貼近消費(fèi)者需求,不再是傳統(tǒng)的廠家給壓貨就必須吃下去。現(xiàn)在反而是,廠商上門來(lái),或者開(kāi)經(jīng)銷商會(huì),或者路演,又或者是展會(huì)等等,反正是打著各種名義將所有經(jīng)銷商聚集在一起,利用各種促銷、獎(jiǎng)勵(lì)措施促使他們掏錢下單,現(xiàn)在輪胎廠家經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)的輪胎積壓,所以只能自己跑到市場(chǎng)上去找商家。
2. 價(jià)格多數(shù)已經(jīng)止?jié)q趨穩(wěn)
現(xiàn)在輪胎市場(chǎng)的價(jià)格,看不懂的不止經(jīng)銷商,輪胎廠家的看法也不再統(tǒng)一,具體體現(xiàn)在漲跌價(jià)政策上是有人看漲有人看跌,還有人在看戲。像是正新、萬(wàn)力、宏盛、德國(guó)馬牌等等的四月初期及中旬還有漲價(jià)通知單,上調(diào)幅度在3%—5%,但是像是豐源、陸通、中策等等的卻是各種促銷政策炒的熱火朝天,只要參會(huì)者當(dāng)天定胎價(jià)格直接優(yōu)惠3%,訂購(gòu)滿200條,每條輪胎再優(yōu)惠3%。除此輪胎價(jià)格直接下浮6個(gè)點(diǎn)以外,還有各種禮品贈(zèng)送,比如話費(fèi)、背包、簽到禮。這邊是輪胎廠家的漲價(jià)聲明,那邊是輪胎企業(yè)的促銷會(huì),促銷就是變相的降價(jià),這種明漲暗降的政策也是讓人很是看不懂。
3. 利潤(rùn)越來(lái)越低
中國(guó)的輪胎品牌超過(guò)3000個(gè),沒(méi)錯(cuò),就是3000個(gè),各種輪胎品牌,各種門頭的輪胎店以及那些忙碌的輪胎人,我們就有疑惑了,這么大的輪胎行業(yè),一年能得掙多少錢啊?但是,現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)出來(lái)打臉了,據(jù)中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2017年,整個(gè)橡膠行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)有了顯著提升,全行業(yè)增長(zhǎng)14.99%,可企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)卻出現(xiàn)了下滑,去年輪胎企業(yè)虧損面降低4.35%??梢?jiàn),現(xiàn)在輪胎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力有多大,隨著商業(yè)模式、消費(fèi)者行為等都發(fā)生著潛移默化的改變,這些無(wú)一不加劇這輪胎行業(yè)利潤(rùn)的縮減。
4. 人物力成本越來(lái)越高
做輪胎生意的老板都知道,以前輪胎利潤(rùn)很高的,毛利潤(rùn)20%—50%都是很正常的事,以前一款輪胎能掙一百多,現(xiàn)在連十幾塊錢都掙不到,加上很多的拖壓欠款,應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)在的輪胎廠基本上是在擔(dān)著敗家的風(fēng)險(xiǎn)在養(yǎng)工人。而現(xiàn)在輪胎廠的工人基本上都是30歲以上的人為主,這部分人有什么特點(diǎn)?他們都是家里的頂梁柱,屬于“上有老,下有小”一族,這些人工資低了的話,他們也維持不了家庭的生計(jì),所以,這些人的工資要求普遍都較高。但由于輪胎廠利潤(rùn)縮減的原因,工資太高了,廠家也請(qǐng)不起,對(duì)輪胎廠家來(lái)說(shuō)就是兩難。
當(dāng)然我們也能看見(jiàn)做的越來(lái)越大的輪胎廠家,像是山東的陸通輪胎,在市場(chǎng)大環(huán)境不好的情況下依舊能取得逆勢(shì)增長(zhǎng)的傲人成績(jī),而且采取的還是單一品牌銷售模式,不可謂是不成功。陸通主張生產(chǎn)貼近消費(fèi)者需求的高性能輪胎,替經(jīng)銷商解決銷售難點(diǎn)痛點(diǎn),在輪胎行業(yè)日益難做的今天走出來(lái)一條新路,這種營(yíng)銷案例很值得輪胎人去學(xué)習(xí)。至于什么“金三銀四”那只是輪胎生意中一年中的一個(gè)階段,不需要那么去看重,因?yàn)榻?jīng)營(yíng)輪胎生意的人都是做好幾年的,要看長(zhǎng)遠(yuǎn),不爭(zhēng)朝夕。我們常說(shuō),一生只做一件有意義的事,我們選擇的就是干輪胎,那就要堅(jiān)持不放棄!

 
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