在大輪胎品牌的大旗下，一般來(lái)說(shuō)輪胎經(jīng)銷商不費(fèi)力也能做出量來(lái)。真正能體現(xiàn)你能力的，是給你一個(gè)新輪胎品牌。在差不多的市場(chǎng)起點(diǎn)下，你和其他同行比，做的怎么樣？反過(guò)來(lái)，一個(gè)善于推新品牌輪胎的輪胎經(jīng)銷商，無(wú)論在策略、管理、執(zhí)行、應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)方面，一定有過(guò)人之處，成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)就會(huì)越多！只會(huì)做成熟輪胎品牌的輪胎經(jīng)銷商是不行的。
1、做新輪胎能得到廠家政策的支持
推出新品，輪胎企業(yè)在政策上多有激勵(lì)，不懂得激勵(lì)的企業(yè)在新品推廣上也是失策之舉。比如某新品牌輪胎，在推廣活動(dòng)上不遺余力，做廣告、新品發(fā)布會(huì)、促銷活動(dòng)不斷，可是給渠道的利潤(rùn)沒(méi)有特別支持，這樣的新品牌都是走不遠(yuǎn)的。輪胎經(jīng)銷商都是靠著輪胎企業(yè)長(zhǎng)大的。著名企業(yè)家牛根生說(shuō)過(guò)：資源不在于擁有，而在于支配。對(duì)于輪胎經(jīng)銷商同樣適用。賣老輪胎，擺到那就能“動(dòng)”銷的，輪胎企業(yè)也不愿多投入了，所以輪胎經(jīng)銷商要善于利用輪胎企業(yè)在新品推出時(shí)的投入去做“你的”市場(chǎng)，逐步積累。
2、新輪胎的毛利會(huì)更高
因?yàn)檩喬S商的政策支持，新輪胎產(chǎn)品的價(jià)格不透明等等，新產(chǎn)品總會(huì)有更多的毛利空間。比如某品牌輪胎，暢銷國(guó)內(nèi)外30多年、年銷上百萬(wàn)條、擺在那就能賣的輪胎品牌，憑什么給你那么高的利潤(rùn)呢，給你掙個(gè)“配送費(fèi)”就不錯(cuò)啦。而新品牌輪胎產(chǎn)品有更多的“商流”要求，要鋪貨、要推廣、要促銷等等，自然會(huì)分配的更多，所以如果做老品牌輪胎只有3個(gè)點(diǎn)的毛利，做新品應(yīng)不會(huì)給你少于6點(diǎn)。
3、渠道更多的利用
輪胎經(jīng)銷商努力積攢起來(lái)的網(wǎng)絡(luò)，相當(dāng)于建的高速公路、田間小道，把輪胎源源不斷的送到一個(gè)個(gè)大大小小的輪胎零售店。建了公路，當(dāng)然希望有更多的車跑，更多的利用也才能收更多“養(yǎng)路費(fèi)”的。其實(shí)渠道也一樣，也需要跑更多的輪胎產(chǎn)品，更多高毛利的新輪胎產(chǎn)品來(lái)調(diào)整輪胎經(jīng)銷商的利潤(rùn)結(jié)構(gòu)。有的經(jīng)銷商知道這個(gè)道理，于是可能會(huì)接很多個(gè)輪胎品牌去經(jīng)營(yíng)。
實(shí)際上，輪胎經(jīng)銷商越大，他的輪胎品牌（或品類）反而會(huì)越集中。你手上有5個(gè)輪胎品牌，就有點(diǎn)像是批發(fā)商了，有10個(gè)品牌那就是零售商了！所以分散做不同的輪胎品牌不一定是經(jīng)銷商做大的路子，專注于三五個(gè)輪胎品牌，引入新輪胎做起來(lái)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和利潤(rùn)結(jié)構(gòu)才是正道。所以推廣新輪胎的能力，是輪胎經(jīng)銷商做大必須具備的能力。不同定位的輪胎產(chǎn)品在渠道拓展上要有所區(qū)別，因此新輪胎不能只靠老渠道的帶動(dòng)。
5、新輪胎是客戶二次創(chuàng)業(yè)的好機(jī)會(huì)
在某些輪胎品牌上你做到了區(qū)域的老大，再想突破可能就有瓶頸了，引入一個(gè)新的輪胎品牌當(dāng)然是個(gè)機(jī)會(huì)。比如某輪胎品牌，已經(jīng)做到小轎車輪胎老大了，輪胎企業(yè)也感覺(jué)再突破不容易了，于是近幾年來(lái)不斷推出了卡客車輪胎，農(nóng)用機(jī)輪胎等新輪胎品類，對(duì)很多客戶也都是二次創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)。
