什么是渠道?在輪胎行業(yè)從輪胎企業(yè)到消費者車上的這段距離統(tǒng)稱為渠道。經(jīng)銷商、二批商、輪胎店、輪胎電商可以統(tǒng)稱為輪胎渠道。一句簡單的“渠道為王”明確簡潔的表明了渠道的重要性,但是中國輪胎行業(yè)渠道,你怎么看?
網(wǎng)友1觀點:現(xiàn)在輪胎行業(yè)渠道太爛了,輪胎企業(yè)可以舍去中間經(jīng)銷商,廠家直接管控渠道,發(fā)貨給輪胎店。
網(wǎng)友2觀點:輪胎行業(yè)渠道必須的洗牌了,全國拼價格,反而保證不了質(zhì)量。
網(wǎng)友3觀點:輪胎經(jīng)銷商不忠誠與企業(yè),輪胎店更不忠誠于經(jīng)銷商,利益最大有錢賺說啥都行,沒錢賺說啥都是放屁。
‘渠道為王’是中國針對國外‘品牌為王’提出的一種商品競爭性營銷戰(zhàn)略。中國提出的此戰(zhàn)略不知道其它行業(yè)如何,在輪胎行業(yè)只能說完敗給國外的市場渠道。那么像網(wǎng)友1說的那樣,由企業(yè)做渠道是否可行呢?
輪胎企業(yè)做渠道?
在中國,能夠為大家所熟知的渠道可能就是“馳加”了,這也是米其林經(jīng)過多年努力打造出來的,極具典范的中國輪胎渠道品牌,其中花費了大量的人力財力物力。但是國內(nèi)輪胎企業(yè)卻沒有一個能做出一個叫得響渠道品牌來,這主要歸咎于企業(yè)的對于渠道的不重視,在企業(yè)的眼里渠道不掙錢,還是花錢造錢的主。多找一些經(jīng)銷商,輪胎推給他們這就可以了。辛辛苦苦自己做渠道,管理渠道,成本太高,耗時間沒錢賺。
中國輪胎企業(yè)覺得做品牌渠道費力不討好,那渠道本就是經(jīng)銷商的根本,建設(shè)品牌渠道經(jīng)銷商是否表現(xiàn)卓著呢?
輪胎渠道商占據(jù)著非常重要的市場角色,但很多大型的輪胎經(jīng)銷商大都安于現(xiàn)狀。有一家公司,有幾個銷售網(wǎng)點就挺好的了。做什么品牌,渠道還需要品牌?做那么大沒用。很多人看到錢花出去了,三兩年還沒賺回來,就急了,趕緊把店轉(zhuǎn)讓掉,能回本就行了,少虧一點是一點。沒有長久的戰(zhàn)略考慮,怎能做好品牌渠道。