什么是渠道？在輪胎行業(yè)從輪胎企業(yè)到消費者車上的這段距離統(tǒng)稱為渠道。經(jīng)銷商、二批商、輪胎店、輪胎電商可以統(tǒng)稱為輪胎渠道。一句簡單的“渠道為王”明確簡潔的表明了渠道的重要性，但是中國輪胎行業(yè)渠道，你怎么看？
網(wǎng)友1觀點：現(xiàn)在輪胎行業(yè)渠道太爛了，輪胎企業(yè)可以舍去中間經(jīng)銷商，廠家直接管控渠道，發(fā)貨給輪胎店。
網(wǎng)友2觀點：輪胎行業(yè)渠道必須的洗牌了，全國拼價格，反而保證不了質(zhì)量。
網(wǎng)友3觀點：輪胎經(jīng)銷商不忠誠與企業(yè)，輪胎店更不忠誠于經(jīng)銷商，利益最大有錢賺說啥都行，沒錢賺說啥都是放屁。
‘渠道為王’是中國針對國外‘品牌為王’提出的一種商品競爭性營銷戰(zhàn)略。中國提出的此戰(zhàn)略不知道其它行業(yè)如何，在輪胎行業(yè)只能說完敗給國外的市場渠道。那么像網(wǎng)友1說的那樣，由企業(yè)做渠道是否可行呢？
輪胎企業(yè)做渠道？
在中國，能夠為大家所熟知的渠道可能就是“馳加”了，這也是米其林經(jīng)過多年努力打造出來的，極具典范的中國輪胎渠道品牌，其中花費了大量的人力財力物力。但是國內(nèi)輪胎企業(yè)卻沒有一個能做出一個叫得響渠道品牌來，這主要歸咎于企業(yè)的對于渠道的不重視，在企業(yè)的眼里渠道不掙錢，還是花錢造錢的主。多找一些經(jīng)銷商，輪胎推給他們這就可以了。辛辛苦苦自己做渠道，管理渠道，成本太高，耗時間沒錢賺。
中國輪胎企業(yè)覺得做品牌渠道費力不討好，那渠道本就是經(jīng)銷商的根本，建設(shè)品牌渠道經(jīng)銷商是否表現(xiàn)卓著呢？
輪胎渠道商占據(jù)著非常重要的市場角色，但很多大型的輪胎經(jīng)銷商大都安于現(xiàn)狀。有一家公司，有幾個銷售網(wǎng)點就挺好的了。做什么品牌，渠道還需要品牌？做那么大沒用。很多人看到錢花出去了，三兩年還沒賺回來，就急了，趕緊把店轉(zhuǎn)讓掉，能回本就行了，少虧一點是一點。沒有長久的戰(zhàn)略考慮，怎能做好品牌渠道。
