近日，固特異公司在日內(nèi)瓦車展上推出了一款專為電動汽車開發(fā)的原型輪胎——EGP(Efficient Grip Performance)輪胎，該輪胎有望于2019年投入使用。
EGP輪胎旨在滿足日益增長的電動汽車的需求。根據(jù)固特異的報告，普通電動汽車輪胎比內(nèi)燃式汽車的輪胎磨損率高30%。原因在于，來自電動馬達的瞬時扭矩和電池的額外重量使輪胎的磨損更為嚴(yán)重。
為了解決這些問題，新型EGP輪胎具有更細的輪胎溝槽——一種位于輪胎表面的小通道——以取代傳統(tǒng)的徑向凹槽，進而擴大輪胎的抓地面積。根據(jù)固特異公司的說法，這有助于使輪胎承受更大的扭矩，特別是在潮濕的情況下，同時能夠減小汽車行駛噪音，為乘客創(chuàng)造一個更為安靜的駕駛室。
輪胎內(nèi)部的形狀設(shè)計是為了更好地承載電池的重量，而位于輪胎表面的胎面膠的新設(shè)計則是為了減少滾動阻力。這將使這款輪胎具有更廣泛的應(yīng)用范圍。
固特異歐洲分公司總裁克里斯?德萊尼表示：“越來越多減排法規(guī)的出臺，減少對化石燃料依賴的愿望，以及電池技術(shù)的飛速發(fā)展，正在為電動汽車創(chuàng)造一個理想的環(huán)境。我們正在與汽車制造商合作，計劃在明年推出新型電動汽車輪胎，以滿足日益增長的電動汽車市場對輪胎的獨特性能需求。預(yù)計EGP輪胎將于2019年正式投入使用?！?