近日,固特異公司在日內(nèi)瓦車展上推出了一款專為電動汽車開發(fā)的原型輪胎——EGP(Efficient Grip Performance)輪胎,該輪胎有望于2019年投入使用。
EGP輪胎旨在滿足日益增長的電動汽車的需求。根據(jù)固特異的報告,普通電動汽車輪胎比內(nèi)燃式汽車的輪胎磨損率高30%。原因在于,來自電動馬達的瞬時扭矩和電池的額外重量使輪胎的磨損更為嚴(yán)重。
為了解決這些問題,新型EGP輪胎具有更細的輪胎溝槽——一種位于輪胎表面的小通道——以取代傳統(tǒng)的徑向凹槽,進而擴大輪胎的抓地面積。根據(jù)固特異公司的說法,這有助于使輪胎承受更大的扭矩,特別是在潮濕的情況下,同時能夠減小汽車行駛噪音,為乘客創(chuàng)造一個更為安靜的駕駛室。
輪胎內(nèi)部的形狀設(shè)計是為了更好地承載電池的重量,而位于輪胎表面的胎面膠的新設(shè)計則是為了減少滾動阻力。這將使這款輪胎具有更廣泛的應(yīng)用范圍。
固特異歐洲分公司總裁克里斯?德萊尼表示:“越來越多減排法規(guī)的出臺,減少對化石燃料依賴的愿望,以及電池技術(shù)的飛速發(fā)展,正在為電動汽車創(chuàng)造一個理想的環(huán)境。我們正在與汽車制造商合作,計劃在明年推出新型電動汽車輪胎,以滿足日益增長的電動汽車市場對輪胎的獨特性能需求。預(yù)計EGP輪胎將于2019年正式投入使用?!?