對(duì)于一些車(chē)主來(lái)說(shuō)，愛(ài)車(chē)本身是具有越野性能的，但一般新車(chē)出廠所配備的是中性花紋道路的輪胎，如果想開(kāi)車(chē)去野外“撒野”，難免會(huì)力不從心，那么，全地形輪胎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
今天，我們?yōu)榇蠹彝扑]越野圈內(nèi)名氣頗高的三款中高端全地形輪胎：百路馳KO2、固鉑AT3以及將軍AT5，并通過(guò)幾個(gè)測(cè)試科目對(duì)三款輪胎的雪地性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。
靜態(tài)體驗(yàn)
這三款輪胎的側(cè)面都有M+S字樣的標(biāo)識(shí)，表示它們可適用于泥地和雪地，而百路馳KO2還是三款輪胎中唯一獲得RMA（美國(guó)橡膠制造商協(xié)會(huì)）認(rèn)證的，其側(cè)面的山峰雪花標(biāo)識(shí)意味著它擁有更為出色的雪地表現(xiàn)。
此次測(cè)試的三款輪胎尺寸規(guī)格均為265/65 R17，我們將三個(gè)品牌的輪胎依次安裝在一輛豐田普拉多上來(lái)進(jìn)行所有測(cè)試，從而確保測(cè)試中的輪胎是唯一的變量。
動(dòng)態(tài)體驗(yàn)
加速主要考驗(yàn)輪胎縱向的抓地力，在測(cè)試中，將軍輪胎起步階段最容易引發(fā)車(chē)輛牽引力控制系統(tǒng)的介入，也說(shuō)明其縱向抓地性是最差的。
今天，我們?yōu)榇蠹彝扑]越野圈內(nèi)名氣頗高的三款中高端全地形輪胎：百路馳KO2、固鉑AT3以及將軍AT5，并通過(guò)幾個(gè)測(cè)試科目對(duì)三款輪胎的雪地性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。
靜態(tài)體驗(yàn)
這三款輪胎的側(cè)面都有M+S字樣的標(biāo)識(shí)，表示它們可適用于泥地和雪地，而百路馳KO2還是三款輪胎中唯一獲得RMA（美國(guó)橡膠制造商協(xié)會(huì)）認(rèn)證的，其側(cè)面的山峰雪花標(biāo)識(shí)意味著它擁有更為出色的雪地表現(xiàn)。
此次測(cè)試的三款輪胎尺寸規(guī)格均為265/65 R17，我們將三個(gè)品牌的輪胎依次安裝在一輛豐田普拉多上來(lái)進(jìn)行所有測(cè)試，從而確保測(cè)試中的輪胎是唯一的變量。
動(dòng)態(tài)體驗(yàn)
加速主要考驗(yàn)輪胎縱向的抓地力，在測(cè)試中，將軍輪胎起步階段最容易引發(fā)車(chē)輛牽引力控制系統(tǒng)的介入，也說(shuō)明其縱向抓地性是最差的。