日前，上海發(fā)布中國首個同自行車集體橡膠規(guī)范，并確定10月1日起正式施行。
據(jù)悉，這個規(guī)范由上海市自行車行業(yè)協(xié)會和天津市自行車電動車行業(yè)協(xié)會一同牽頭完結(jié)。
輪胎國際網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，該規(guī)范對同享自行車輪胎的標(biāo)準(zhǔn)和實驗辦法，有較為清晰的規(guī)則。
材料顯現(xiàn)，同享自行車的塑膠制品需要和車輪一同，經(jīng)過溫室效應(yīng)實驗和疲勞強度實驗后，才干確定為合格產(chǎn)品。
除此之外，這個規(guī)范還清晰規(guī)則同享自行車的作廢時限為3年；其所在公司擁有作廢自行車輪胎的處理和再利用權(quán)利。
近年來，跟著同享自行車的火爆，越來越多的輪胎出產(chǎn)企業(yè)開端盯緊自行車輪胎商場。
據(jù)了解，國內(nèi)同享自行車輪胎大多來自正新等知名品牌，摩拜單車的新款免充氣輪胎則來自江昕輪胎。
建大輪胎董事長楊銀明表明，建大曾在接下多家同享自行車廠商急單后，月訂單量超越100萬條。
一位業(yè)內(nèi)人士通知中國橡機網(wǎng)，為了投合同享自行車不斷上漲的需求，建大輪胎印尼工廠已經(jīng)在本年4月開端出產(chǎn)自行車輪胎，每天的方針出產(chǎn)量大約為6萬條。
一起，這位業(yè)內(nèi)人士說："跟著商場飽滿，同享自行車集體規(guī)范的發(fā)布，這個火爆商場在未來會是什么姿態(tài)還很難說。"
