所謂名劍配俠士，好馬配英雄。對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，也是如此。作為唯一和地面接觸的部件，輪胎對(duì)于汽車的意義就相當(dāng)于古代劍士手中的名劍，英雄胯下的良駒。對(duì)于汽車的動(dòng)力性能輸出、剎車、操控性能都有著非常重要的影響。尤其對(duì)于性能車來(lái)說(shuō)，好的輪胎更是保證其在賽道上穩(wěn)定發(fā)揮的重要一環(huán)。
提到性能車，就不得不提到奔馳AMG。作為奔馳賽事用車及高性能車的締造者，奔馳AMG C63 、 AMG G63、AMG GT都是很多性能控夢(mèng)寐以求的“神器”。而提到輪胎，米其林當(dāng)然是那個(gè)最如雷貫耳的品牌。作為第一個(gè)制造無(wú)內(nèi)胎輪胎的企業(yè)，這在全球輪胎行業(yè)排名前列的輪胎品牌被消費(fèi)者親切的稱為米胖子、大白。由于米其林輪胎卓越的性能，米其林競(jìng)馳 PILOT SPORT系列輪胎也一直是奔馳AMG、法拉利等高性能車選用的輪胎，比如，世界上跑的最快的汽車布加迪威龍就是配備了四條米其林競(jìng)馳PILOT SPORT PS2把最高時(shí)速開到了431公里每小時(shí)。而最新發(fā)布的保時(shí)捷911 GT3賽車，下線的80%新車都配上了專門為其開發(fā)的米其林Pilot Sport Cup 2 N1超高性能輪胎。
近日，汽車天涯就參加了米其林和奔馳AMG駕駛學(xué)院聯(lián)合舉辦的競(jìng)馳PILOT SPORT賽道日活動(dòng)，體驗(yàn)到了奔馳AMG與高性能輪胎代表米其林競(jìng)馳強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造的一場(chǎng)高光演出，這也是這款米其林競(jìng)馳 Pilot Sport 4S limited edition首次亮相。
可以說(shuō)，在這天的賽道日活動(dòng)中，不管是奔馳AMG還是米其林這款全新的PILOT 4S輪胎，都讓在場(chǎng)的所有人留下了深刻的印象。
在上午的練習(xí)中，我們駕駛奔馳AMG CLS63和AMG GTS進(jìn)行了繞樁、緊急制動(dòng)以及直線加速等測(cè)試。當(dāng)我們?cè)谫惖郎蠈⑺{駛的AMG GTS選擇到S+模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速就已經(jīng)達(dá)到4000轉(zhuǎn)以上，時(shí)刻準(zhǔn)備著爆發(fā)出超強(qiáng)動(dòng)力。而最令人稱奇的是，這臺(tái)車不僅能夠一瞬間激情爆發(fā)，也能瞬間剎住。一腳剎車猛踩下去，剛剛還像匹野馬的車輛轉(zhuǎn)瞬間就已穩(wěn)穩(wěn)地停在賽道上，這種操控自如的感覺(jué)非常美妙。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù) ，這臺(tái)GTS的百公里時(shí)速制動(dòng)距離達(dá)到驚人的36米。
這一點(diǎn)，顯然歸功于這臺(tái)GTS所配別的PILOT 4S輪胎，這款全新亮相的輪胎采用了創(chuàng)新的復(fù)合材料覆蓋層，使得輪胎可以更好地傳遞力矩，瞬間響應(yīng)駕駛員指令。這種高科技的復(fù)合材料覆蓋層此前只用于超高性能運(yùn)動(dòng)輪胎以及賽事輪胎，米其林首次將此其用于高性能輪胎米其林競(jìng)馳PILOT SPORT4上面。
下午的練習(xí)，我們體驗(yàn)了名為Auto-X的卡丁車場(chǎng)競(jìng)速賽及賽道跟隨。競(jìng)速賽部分，我們需要用一輛GLA 45 AMG 4MATIC在擺放樁桶的卡丁車賽道里完成單圈，并且將車準(zhǔn)確停入泊車區(qū)域。這項(xiàng)挑戰(zhàn)里的難度在于在狹小多彎的賽道中如何準(zhǔn)確把握剎車點(diǎn)，除了對(duì)車輛本身要求很高之外，對(duì)輪胎的響應(yīng)速度要求也更高。
賽道跟隨無(wú)疑是全天練習(xí)中腎上腺素飆升最高的部分。雖然只是跟隨教練車跑賽道，但刺激完全不亞于自己跑圈。在這場(chǎng)練習(xí)中，我們對(duì)米其林競(jìng)馳PILOT SPORT 4的出色性能有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。盡管由于前兩天下雨，賽道上有些地方很潮濕，很容易打滑，但即使我們這些新手也能夠表現(xiàn)“出色”，在快速經(jīng)過(guò)濕滑路面時(shí)并沒(méi)有出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這得益于米其林競(jìng)馳PILOT SPORT 4的創(chuàng)新彈性橡膠配方以及良好的排水設(shè)計(jì)，優(yōu)化的排水主溝槽在車輛經(jīng)過(guò)深積水路面時(shí)，可以讓輪胎能迅速將水排出，而弧形胎肩輪廓設(shè)計(jì)提高了輪胎橫向排水的能力，從而大大提高了輪胎的濕地抓地能力，保障濕地行車安全。
提到性能車，就不得不提到奔馳AMG。作為奔馳賽事用車及高性能車的締造者，奔馳AMG C63 、 AMG G63、AMG GT都是很多性能控夢(mèng)寐以求的“神器”。而提到輪胎，米其林當(dāng)然是那個(gè)最如雷貫耳的品牌。作為第一個(gè)制造無(wú)內(nèi)胎輪胎的企業(yè)，這在全球輪胎行業(yè)排名前列的輪胎品牌被消費(fèi)者親切的稱為米胖子、大白。由于米其林輪胎卓越的性能，米其林競(jìng)馳 PILOT SPORT系列輪胎也一直是奔馳AMG、法拉利等高性能車選用的輪胎，比如，世界上跑的最快的汽車布加迪威龍就是配備了四條米其林競(jìng)馳PILOT SPORT PS2把最高時(shí)速開到了431公里每小時(shí)。而最新發(fā)布的保時(shí)捷911 GT3賽車，下線的80%新車都配上了專門為其開發(fā)的米其林Pilot Sport Cup 2 N1超高性能輪胎。
近日，汽車天涯就參加了米其林和奔馳AMG駕駛學(xué)院聯(lián)合舉辦的競(jìng)馳PILOT SPORT賽道日活動(dòng)，體驗(yàn)到了奔馳AMG與高性能輪胎代表米其林競(jìng)馳強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造的一場(chǎng)高光演出，這也是這款米其林競(jìng)馳 Pilot Sport 4S limited edition首次亮相。
可以說(shuō)，在這天的賽道日活動(dòng)中，不管是奔馳AMG還是米其林這款全新的PILOT 4S輪胎，都讓在場(chǎng)的所有人留下了深刻的印象。
在上午的練習(xí)中，我們駕駛奔馳AMG CLS63和AMG GTS進(jìn)行了繞樁、緊急制動(dòng)以及直線加速等測(cè)試。當(dāng)我們?cè)谫惖郎蠈⑺{駛的AMG GTS選擇到S+模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速就已經(jīng)達(dá)到4000轉(zhuǎn)以上，時(shí)刻準(zhǔn)備著爆發(fā)出超強(qiáng)動(dòng)力。而最令人稱奇的是，這臺(tái)車不僅能夠一瞬間激情爆發(fā)，也能瞬間剎住。一腳剎車猛踩下去，剛剛還像匹野馬的車輛轉(zhuǎn)瞬間就已穩(wěn)穩(wěn)地停在賽道上，這種操控自如的感覺(jué)非常美妙。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù) ，這臺(tái)GTS的百公里時(shí)速制動(dòng)距離達(dá)到驚人的36米。
這一點(diǎn)，顯然歸功于這臺(tái)GTS所配別的PILOT 4S輪胎，這款全新亮相的輪胎采用了創(chuàng)新的復(fù)合材料覆蓋層，使得輪胎可以更好地傳遞力矩，瞬間響應(yīng)駕駛員指令。這種高科技的復(fù)合材料覆蓋層此前只用于超高性能運(yùn)動(dòng)輪胎以及賽事輪胎，米其林首次將此其用于高性能輪胎米其林競(jìng)馳PILOT SPORT4上面。
下午的練習(xí)，我們體驗(yàn)了名為Auto-X的卡丁車場(chǎng)競(jìng)速賽及賽道跟隨。競(jìng)速賽部分，我們需要用一輛GLA 45 AMG 4MATIC在擺放樁桶的卡丁車賽道里完成單圈，并且將車準(zhǔn)確停入泊車區(qū)域。這項(xiàng)挑戰(zhàn)里的難度在于在狹小多彎的賽道中如何準(zhǔn)確把握剎車點(diǎn)，除了對(duì)車輛本身要求很高之外，對(duì)輪胎的響應(yīng)速度要求也更高。
賽道跟隨無(wú)疑是全天練習(xí)中腎上腺素飆升最高的部分。雖然只是跟隨教練車跑賽道，但刺激完全不亞于自己跑圈。在這場(chǎng)練習(xí)中，我們對(duì)米其林競(jìng)馳PILOT SPORT 4的出色性能有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。盡管由于前兩天下雨，賽道上有些地方很潮濕，很容易打滑，但即使我們這些新手也能夠表現(xiàn)“出色”，在快速經(jīng)過(guò)濕滑路面時(shí)并沒(méi)有出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這得益于米其林競(jìng)馳PILOT SPORT 4的創(chuàng)新彈性橡膠配方以及良好的排水設(shè)計(jì)，優(yōu)化的排水主溝槽在車輛經(jīng)過(guò)深積水路面時(shí)，可以讓輪胎能迅速將水排出，而弧形胎肩輪廓設(shè)計(jì)提高了輪胎橫向排水的能力，從而大大提高了輪胎的濕地抓地能力，保障濕地行車安全。
一天的課程下來(lái)，我們不僅領(lǐng)略了到奔馳AMG性能車給我們帶來(lái)種種刺激與高潮，同時(shí)也深刻體會(huì)到，一輛高性能車背后，更離不開一副好的輪胎。正是因?yàn)橛忻着肿觽兊淖吭奖憩F(xiàn)，才讓這些高性能車在帶來(lái)極致感官刺激的同時(shí)，最大程度確保人們的安全。