2014年上半年，廣東省進口天然橡膠5.3萬噸

中國橡膠機械網(wǎng) 海關統(tǒng)計，2014年上半年，廣東省進口天然橡膠5.3萬噸，比去年同期(下同)增長19.6%；價值6.6億元人民幣，小幅下跌5.0%；進口平均價格為每噸1.25萬元，下跌20.6%。其中，6月進口7124噸，增長24.4%，進口平均價格為每噸1.12萬元，快速下降28.8%。
一、上半年廣東省天然橡膠進口的主要特點
(一)上半年出口量價均震蕩下降。今年廣東省天然橡膠單月進口量在1月達到1.4萬噸的高點后迅速減少，其各月均未超過1萬噸，5月進一步降至6,134噸，6月回升至7,124噸，同比增長24.4%；進口平均價格在1月達到每噸1.4萬元后，一路下跌，在4月達到每噸1.18萬元人民幣的低值，5月短暫回升至每噸1.22萬元后，6月跌至每噸1.12萬元，為18個月來最低。
(二)以一般貿(mào)易方式進口占據(jù)半壁江山，加工貿(mào)易進口下跌。上半年，廣東省以一般貿(mào)易方式進口天然橡膠3萬噸，大幅增加45.9%，占同期廣東省進口總量(下同)的56.6%；加工貿(mào)易進口2.2萬噸，減少3.1%。此外，經(jīng)海關特殊監(jiān)管區(qū)域進口1,694噸，增加6.6%。
(三)東盟為最大進口來源地，其中自泰國、越南進口大幅上升，自馬來西亞、印尼進口逆勢下降。上半年，廣東省自東盟進口天然橡膠5.2萬噸，增加21.4%，占98.1%，其中，自泰國進口3.1萬噸，增加40.7%；自越南進口8,222噸，增加17.5%；自馬來西亞進口6,354噸，減少3%；自印尼進口6,570噸，逆勢減少11.9%。
(四)民營企業(yè)進口大幅增長。上半年，廣東省民營企業(yè)進口天然橡膠2.5萬噸，大幅增加87.7%，占47.2%；外商投資進口2萬噸，小幅減少9.1%，占37.7%；同期，國有企業(yè)進口7,587噸，逆勢減少11.4%。
二、上半年廣東省天然橡膠進口量增價跌的主要原因
(一)前期下游產(chǎn)業(yè)需求保持較好，拉動天然橡膠進口增長。近年來，全球輪胎工業(yè)的重心和投資正向亞洲地區(qū)發(fā)展中國家轉移。包括日本普利司通、法國米其林和美國固特異這三大世界輪胎巨頭在內(nèi)的銷售額排名世界前十位的輪胎廠商均已在中國建立生產(chǎn)基地，并增加了在中國的采購量。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)輪胎產(chǎn)量由2005年的2.5億條增至2013年的5.29億條，為第一大輪胎生產(chǎn)國及出口國。同時，我國汽車工業(yè)也保持良好發(fā)展勢頭，據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，上半年我國汽車產(chǎn)銷分別完成1,178.3萬輛和1,168.4萬輛，分別增長9.6%和8.4%，其中重型貨車產(chǎn)銷44.4萬輛和42.9萬輛，分別增長12.2%和6.5%，對輪胎需求也相應保持增長勢頭，拉動作為原材料的天然橡膠進口增長。
(二)國際橡膠供應過剩，抑制天然橡膠上漲。由于2006-2008年國際橡膠樹種植面積較大，隨著橡膠樹逐步成熟開始產(chǎn)膠，天然橡膠產(chǎn)量將持續(xù)增加，增大橡膠過剩壓力。國際橡膠研究組織(IRSG)稱，2014年全球天膠供應過剩量將較此前預估高出逾三倍，將達到10年來最高水準，該組織去年12月預計過剩量至多為24.1萬噸，目前的預估量超過71.4萬噸，而且未來產(chǎn)量數(shù)據(jù)仍存在上調(diào)的可能；供應過剩導致庫存高企，全球天然橡膠商業(yè)庫存連續(xù)24個季度保持在150萬噸以上，比正常周轉庫存高40%以上，2013年更是達到290萬噸的歷史新高。國際橡膠供應過剩庫存高企，對天然橡膠的價格起到抑制作用，進一步壓低天然橡膠進口價格。
三、當前我國天然橡膠產(chǎn)業(yè)值得關注的問題
(一)天然橡膠價格下跌，影響國內(nèi)橡膠產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)。隨著國際天然橡膠價格下挫，國內(nèi)價格也相應下跌，第一季度滬膠指數(shù)自18,000元/噸跌落至14,000元/噸，4月后，滬膠主力1409合約在14,000-15,000元/噸區(qū)間震蕩，而當前國內(nèi)橡膠生產(chǎn)成本在18,000元/噸以上[6]，市場價格低于生產(chǎn)成本，國內(nèi)橡膠企業(yè)的盈利水準大幅降低，為維持經(jīng)營，橡膠企業(yè)選擇更為便宜的合成橡膠生產(chǎn)，天然橡膠的種植戶利潤也相應大幅縮減，為減少經(jīng)濟損失，膠農(nóng)開始放棄橡膠，改種其他農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)，膠農(nóng)種植積極性受到挫傷。
(二)下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展存不確定性，或對天然橡膠需求及價格造成影響。近期，美國鋼鐵工人聯(lián)合會代表美國乘用車及輕型卡車輪胎產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)向美國商務部和美國國際貿(mào)易委員會提出申請，要求對來自中國的乘用車及輕卡輪胎產(chǎn)品啟動反傾銷和反補帖調(diào)查。這是美國繼2009年對中國轎車及輕型卡車輪胎采取特保措施期滿后，再次對中國輪胎設置貿(mào)易壁壘。若美國對華輪胎實施特別從價關稅，加征幅度可能會在25%-40%[8]。此舉將會給國內(nèi)輪胎企業(yè)帶來較大損失，同時還將波及上下游產(chǎn)業(yè)，若在下半年發(fā)生輪胎新特保案，可能造成天膠新增供應過剩量25-30萬噸，對天然橡膠需求及膠價帶來影響。