進(jìn)行這項(xiàng)磨損輪胎性能測(cè)試結(jié)果米其林表明 輪胎不宜提前更換

近期，一項(xiàng)磨損輪胎性能測(cè)試結(jié)果表明：提早更換輪胎（在完全磨損前）并不意味著能獲得更高的安全性，事故率與輪胎胎紋深度之間也沒(méi)有直接聯(lián)系。
進(jìn)行這項(xiàng)磨損輪胎性能測(cè)試的米其林認(rèn)為，一條好輪胎，如果在達(dá)到法定的磨損極限之前提前更換輪胎，會(huì)導(dǎo)致輪胎的使用周期縮短，給消費(fèi)者帶來(lái)不必要的購(gòu)買(mǎi)支出。這不僅會(huì)給環(huán)境造成不良影響，還會(huì)增加消費(fèi)者的額外開(kāi)支。
目前，絕大多數(shù)的輪胎測(cè)試是針對(duì)新輪胎進(jìn)行的，并未考慮到隨著使用里程增加后是否依然保持相同的性能。
這項(xiàng)測(cè)試對(duì)汽車(chē)駕駛員有利的是，只要輪胎未發(fā)生任何損壞，在干燥路況上駕駛時(shí)，其安全性實(shí)際上會(huì)隨輪胎的磨損而有所提升。而濕地制動(dòng)距離和側(cè)向濕地抓地力取決于輪胎本身的性能，而不是胎紋深度。