橡膠機械企業(yè)網(wǎng) 隨著中低端輪胎市場的價格戰(zhàn)進入白熱化，輪胎企業(yè)應(yīng)該盡快升級生產(chǎn)技術(shù)，向全球消費者證明中國生產(chǎn)的輪胎不僅性價比高，而且質(zhì)量好，并且把握住這一市場趨勢迅速調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，積極搶占中高端輪胎市場，打造出世界輪胎行業(yè)響亮的中國制造品牌。
在山東廣饒縣這塊面積僅為1138km2的土地上，輪胎企業(yè)遍地開花，像興源集團、山東金宇輪胎公司、山東恒豐輪胎公司、盛泰集團等入圍2013年度全球輪胎75強排行榜的知名企業(yè)均坐落于此；擁有著3A雙豐盾輪等多個馳名商標，年產(chǎn)子午線輪胎1.5億條，產(chǎn)業(yè)總量達1000億元，約占全國的25、全省的50，是我國名副其實的輪胎之都。
近日，通過了解，面對日趨激烈的國際市場競爭，廣饒的許多輪胎企業(yè)在經(jīng)營策略上開始求新求變。在政府的政策扶持和引導下，通過籌辦中國（廣饒）國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會等方式，迅速掀起了一場產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型風暴。目前，廣饒的輪胎產(chǎn)業(yè)正在由原來的價格競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)革新和追求品牌差異化。
產(chǎn)品走向高端
我國的輪胎產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)高速發(fā)展的帶動下，從2002年起已經(jīng)連續(xù)10多年位居世界前列，產(chǎn)量上雖然取得了可喜成績，但在產(chǎn)品技術(shù)提升方面卻相對滯后。
目前，國內(nèi)輪胎企業(yè)越來越多，產(chǎn)量也越來越大，消費市場增長的速度明顯趕不上輪胎的生產(chǎn)速度。單純追求量的增加，而技術(shù)升級卻進展緩慢，各品牌輪胎同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，致使中低端輪胎產(chǎn)能過剩，而高端領(lǐng)域的產(chǎn)品缺少市場競爭力，難以實現(xiàn)深度發(fā)展。同時，在國際市場上，我國輪胎出口也正遭受著各國貿(mào)易壁壘的阻擊，價格優(yōu)勢已經(jīng)不復存在。對此，山東永盛橡膠集團有限公司全鋼銷售部經(jīng)理滿令賢表示，隨著中低端輪胎市場的價格戰(zhàn)進入白熱化，輪胎企業(yè)應(yīng)該盡快升級生產(chǎn)技術(shù)，向全球消費者證明中國生產(chǎn)的輪胎不僅性價比高，而且質(zhì)量好，并且把握住這一市場趨勢迅速調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，積極搶占中高端輪胎市場，打造出世界輪胎行業(yè)響亮的中國制造品牌。
對于一個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)型升級并非易事，到底該如何引領(lǐng)產(chǎn)品走向高端？對此，滿令賢表示：輪胎企業(yè)應(yīng)視科技研發(fā)為企業(yè)第一生命力，通過加強人才隊伍建設(shè)，引進國際先進的生產(chǎn)加工設(shè)備，進一步深化差異化發(fā)展的思路，加大研發(fā)投入，加快研發(fā)新型骨架材料、新型合成橡膠、高性能環(huán)保助劑，重點向高性能輪胎、綠色環(huán)保輪胎、特種用途輪胎方面發(fā)展。
然而這些還遠遠不夠，發(fā)展高端產(chǎn)品，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，對配套硬件也提出了較高的要求。目前我國輪胎行業(yè)還沒有全國性的輪胎試驗場，輪胎試驗場是推動輪胎新技術(shù)應(yīng)用、新產(chǎn)品開發(fā)不可或缺的重要設(shè)施，也是體現(xiàn)國家輪胎研發(fā)水平的重要標志之一。廣饒縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局局長彭加起說：在已知的全球48個輪胎實驗場中，世界輪胎巨頭如普利司通有11個，固特異有6個，米其林有4個。然而，與此形成鮮明對比的是，我國整個輪胎行業(yè)沒有一個全國性試驗場，阻礙了輪胎產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展，使我國很難從輪胎大國邁向輪胎強國。
在山東廣饒縣這塊面積僅為1138km2的土地上，輪胎企業(yè)遍地開花，像興源集團、山東金宇輪胎公司、山東恒豐輪胎公司、盛泰集團等入圍2013年度全球輪胎75強排行榜的知名企業(yè)均坐落于此；擁有著3A雙豐盾輪等多個馳名商標，年產(chǎn)子午線輪胎1.5億條，產(chǎn)業(yè)總量達1000億元，約占全國的25、全省的50，是我國名副其實的輪胎之都。
近日，通過了解，面對日趨激烈的國際市場競爭，廣饒的許多輪胎企業(yè)在經(jīng)營策略上開始求新求變。在政府的政策扶持和引導下，通過籌辦中國（廣饒）國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會等方式，迅速掀起了一場產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型風暴。目前，廣饒的輪胎產(chǎn)業(yè)正在由原來的價格競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)革新和追求品牌差異化。
產(chǎn)品走向高端
我國的輪胎產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)高速發(fā)展的帶動下，從2002年起已經(jīng)連續(xù)10多年位居世界前列，產(chǎn)量上雖然取得了可喜成績，但在產(chǎn)品技術(shù)提升方面卻相對滯后。
目前，國內(nèi)輪胎企業(yè)越來越多，產(chǎn)量也越來越大，消費市場增長的速度明顯趕不上輪胎的生產(chǎn)速度。單純追求量的增加，而技術(shù)升級卻進展緩慢，各品牌輪胎同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，致使中低端輪胎產(chǎn)能過剩，而高端領(lǐng)域的產(chǎn)品缺少市場競爭力，難以實現(xiàn)深度發(fā)展。同時，在國際市場上，我國輪胎出口也正遭受著各國貿(mào)易壁壘的阻擊，價格優(yōu)勢已經(jīng)不復存在。對此，山東永盛橡膠集團有限公司全鋼銷售部經(jīng)理滿令賢表示，隨著中低端輪胎市場的價格戰(zhàn)進入白熱化，輪胎企業(yè)應(yīng)該盡快升級生產(chǎn)技術(shù)，向全球消費者證明中國生產(chǎn)的輪胎不僅性價比高，而且質(zhì)量好，并且把握住這一市場趨勢迅速調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，積極搶占中高端輪胎市場，打造出世界輪胎行業(yè)響亮的中國制造品牌。
對于一個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)型升級并非易事，到底該如何引領(lǐng)產(chǎn)品走向高端？對此，滿令賢表示：輪胎企業(yè)應(yīng)視科技研發(fā)為企業(yè)第一生命力，通過加強人才隊伍建設(shè)，引進國際先進的生產(chǎn)加工設(shè)備，進一步深化差異化發(fā)展的思路，加大研發(fā)投入，加快研發(fā)新型骨架材料、新型合成橡膠、高性能環(huán)保助劑，重點向高性能輪胎、綠色環(huán)保輪胎、特種用途輪胎方面發(fā)展。
然而這些還遠遠不夠，發(fā)展高端產(chǎn)品，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，對配套硬件也提出了較高的要求。目前我國輪胎行業(yè)還沒有全國性的輪胎試驗場，輪胎試驗場是推動輪胎新技術(shù)應(yīng)用、新產(chǎn)品開發(fā)不可或缺的重要設(shè)施，也是體現(xiàn)國家輪胎研發(fā)水平的重要標志之一。廣饒縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局局長彭加起說：在已知的全球48個輪胎實驗場中，世界輪胎巨頭如普利司通有11個，固特異有6個，米其林有4個。然而，與此形成鮮明對比的是，我國整個輪胎行業(yè)沒有一個全國性試驗場，阻礙了輪胎產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展，使我國很難從輪胎大國邁向輪胎強國。