米其林和FIA發(fā)布輪胎安全規(guī)定 美國50個(gè)州將遵守

北京時(shí)刻7月20日音訊，據(jù)caranddriver網(wǎng)站報(bào)導(dǎo)，在間隔自個(gè)設(shè)定的方針截止日期還有兩年多時(shí)刻時(shí)，米其林與世界轎車聯(lián)合會(huì)（FIA）現(xiàn)已得到來自美國50個(gè)州的安全規(guī)則承諾，其間包括各州內(nèi)容一起的輪胎保護(hù)規(guī)則，以及在駕馭員訓(xùn)練課程中包括有關(guān)安全信息。

米其林北美公司董事會(huì)主席兼總裁皮特·賽萊克（Pete Selleck）向媒體表明，關(guān)于米其林和世界轎車聯(lián)合會(huì)來說，這是一項(xiàng)艱巨的使命。這家輪胎制造商最初的協(xié)作方針是，到2020年前讓美國一切的州參加這一方案。
皮特·賽萊克表明：“我們以為這十分有進(jìn)取心，然后開端施行，并找到了一些十分風(fēng)趣的戰(zhàn)役盟友?！彼€表明，米其林不僅在交通安全社區(qū)找到了支撐，并且各個(gè)州政府也證實(shí)自個(gè)是關(guān)鍵的協(xié)作伙伴。皮特·賽萊克也供認(rèn)，與數(shù)十個(gè)具有不一樣觀念的政府機(jī)構(gòu)打交道十分具有挑戰(zhàn)性，但這么做的意圖即是期望他們認(rèn)識(shí)到有關(guān)課程到了需求升級的時(shí)分了。當(dāng)米其林在2014年初次發(fā)動(dòng)這項(xiàng)方案時(shí)，只有很少一部分州有輪胎保護(hù)信息，而米其林和世界轎車聯(lián)合會(huì)則期望這種類型的保護(hù)信息能夠被歸入駕馭員根本訓(xùn)練項(xiàng)目中。各州政府后來的承受程度讓米其林有令人耳目一新的感受，并且他們在一起規(guī)劃根本規(guī)劃方面還承受了米其林的支撐。
現(xiàn)在，當(dāng)各州發(fā)布新的駕馭員訓(xùn)練手冊時(shí)，都將會(huì)添加新的輪胎安全和保護(hù)信息。而美國50個(gè)州中的26個(gè)州現(xiàn)已開端施行這一方案。
其間有一些根本但主要的信息，如查看輪胎氣壓和輪胎外表面磨損的訓(xùn)練內(nèi)容。米其林與安全監(jiān)管部門的觀念一起，他們都主張駕馭者每月應(yīng)當(dāng)查看一次輪胎壓力，并運(yùn)用壓力計(jì)來保證輪胎每平方英寸（psi）的壓力是不是在轎車制造商推薦的水平之上。這一請求一般要在轎車門框或車主手冊中才能找到。在輪胎外表磨損疑問方面，米其林給出了一個(gè)硬幣測試辦法：目視查看輪胎外表磨損程度是不是超越1英寸厚度的2/32。關(guān)于這一點(diǎn)，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）曾經(jīng)曾指出，當(dāng)輪胎到達(dá)這一尺寸時(shí)即是不安全的，并且需求立即替換。用戶能夠?qū)⒁槐闶康挠矌欧旁谳喬ツp部位，讓有林肯頭像的一面朝下并面向你，假如你能看到林肯的頭像的頂部，那么輪胎也就到了需求替換的時(shí)分了。
讓一切50個(gè)州的駕馭員訓(xùn)練課程中都包括輪胎保護(hù)信息的主意，也許有點(diǎn)想當(dāng)然。皮特·賽萊克就表明，米其林公司某位高管的女兒就親口通知自個(gè)的媽媽，在自個(gè)完成的訓(xùn)練課程中就沒有觸及這一內(nèi)容。米其林為此進(jìn)行了一項(xiàng)查詢并發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)家長在自個(gè)駕馭訓(xùn)練課程中也沒有承受過根本的輪胎安全信息教學(xué)。