一、目前世界輪胎總需求量約11 億條，銷售額超過700 億美元，其中美國是輪胎生產(chǎn)和銷售量最大的國度，主要工業(yè)國家需求量約占總量的65%。近年輪胎需求增長速度明顯減緩，但今后亞洲和南美市場將有較大的增長。
二、國際輪胎產(chǎn)業(yè)高度集中，經(jīng)過數(shù)十年的競爭，輪胎生產(chǎn)已相對集中，形成了壟斷競爭的經(jīng)營格局。米其林、普利司通、固特異等三巨頭占據(jù)國際輪胎市場大部分的市場份額，而且未來會繼續(xù)呈現(xiàn)進(jìn)一步集中的趨勢。
三、國外輪胎的子午化、扁平化、無內(nèi)胎化已趨于成熟，全新概念技術(shù)和創(chuàng)新輪胎產(chǎn)品層出不窮，將使世界輪胎工業(yè)將發(fā)生翻天覆地的變化。
四、輪胎工業(yè)目前仍屬勞動密集型產(chǎn)業(yè)，西方發(fā)達(dá)國家的比較競爭優(yōu)勢正迅速消失，而經(jīng)濟(jì)全球化的快速推進(jìn)，加速了輪胎產(chǎn)業(yè)向發(fā)展中國家特別是中國的轉(zhuǎn)移，這意味著中國市場的競爭將進(jìn)一步加劇，企業(yè)優(yōu)勝劣汰步伐也會加快。
五、我國輪胎市場的潛力可見一斑。市場的蛋糕是巨大的，給輪胎企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，并且我國幅員遼闊，區(qū)域市場需求差異大，不可能一、兩家企業(yè)瓜分掉整個市場，所以具有特色的、有競爭優(yōu)勢的企業(yè)也將會有良好的發(fā)展機(jī)會和市場環(huán)境，從而在競爭中脫穎而出。
六、我國輪胎企業(yè)主要分為國有、合資/獨(dú)資、民營等三大類，企業(yè)在機(jī)制、技術(shù)、產(chǎn)品、資金、營銷方面各有千秋。市場份額上外資企業(yè)占據(jù)主流的半鋼子午胎市場，本土企業(yè)則在斜交輪胎和全鋼子午線輪胎市場占主導(dǎo)地位。
七、輪胎翻新業(yè)是大有前途的產(chǎn)業(yè)。自建國以來，中國輪胎翻新業(yè)經(jīng)歷了從創(chuàng)業(yè)、鼎盛、衰落到復(fù)蘇的過程?，F(xiàn)階段應(yīng)該看到，我國輪胎翻新業(yè)的外部條件正在改善，輪胎翻新業(yè)已步入復(fù)蘇期，所蘊(yùn)涵的市場潛力和發(fā)展空間將逐漸得到體現(xiàn)。
未來，輪胎產(chǎn)業(yè)應(yīng)重點(diǎn)放在轎車胎市場，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，設(shè)計(jì)開發(fā)性價比最高的輪胎，注重先進(jìn)裝備技術(shù)的采用和改進(jìn)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理，塑造強(qiáng)勢品牌，投資子午線輪胎翻新業(yè)，將新胎銷售與翻新輪胎相結(jié)合，取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
隨著外資、國有、民營企業(yè)紛紛加大對輪胎行業(yè)的投資，產(chǎn)能也在急速擴(kuò)大。與此同時，我國輪胎行業(yè)低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，品種結(jié)構(gòu)矛盾突出，銷售市場秩序混亂，制約了我國輪胎工業(yè)的正常發(fā)展。相對于實(shí)力雄厚、技術(shù)先進(jìn)、裝備精良、新品頻出的米其林等跨國公司而言，國內(nèi)企業(yè)的比較優(yōu)勢顯得十分微弱。而輪胎行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級是一個長期的過程，因此未來的競爭形勢可能遠(yuǎn)比想象的要更加激烈。另外，原材料價格波動也是輪胎行業(yè)的主要風(fēng)險。
限載治超刺激了卡車的銷量，同時也帶動了卡車輪胎的銷售。但是，隨著替換頻率的降低，已經(jīng)市場需求的飽和，未來對全鋼載重胎的銷售會有一定的負(fù)面壓力，不排除兩年內(nèi)全鋼胎市場會出現(xiàn)暫時的庫存增加、供過于求的現(xiàn)象，但是長期來看，全鋼胎安全、高速、省油的特點(diǎn)必將逐步為用戶所接受，輪胎的升級換代勢不可擋，全鋼胎的優(yōu)越性也將充分體現(xiàn)，所以并無需過分擔(dān)心全鋼載重胎暫時的低潮期，全鋼胎的前景依然看好。