袁仲雪：在輪胎上加快推廣RFID技術(shù)

作為全國人大代表，此次“兩會”上，國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心主任袁仲雪提交了一個與行業(yè)關(guān)系密切的建議：《關(guān)于在我國輪胎產(chǎn)品上加快推廣應(yīng)用RFID技術(shù)的建議》。

在輪胎上加裝一個只有幾元錢的芯片，就能夠?qū)喬サ纳a(chǎn)質(zhì)量和上路行駛等信息進行整合使用，既保證輪胎質(zhì)量，又保障交通安全快捷，這就是RFID，也即輪胎用射頻識別電子標簽的作用。
據(jù)悉，以青島軟控股份有限公司為主體，中國已經(jīng)研發(fā)成功這種電子標簽，并成功開拓出國際市場。
據(jù)袁仲雪介紹，在輪胎上使用RFID電子標簽技術(shù)，可從三個方面實現(xiàn)“有利于”，
一是有利于國家加強對輪胎產(chǎn)品，尤其是出口輪胎產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督；
二是有利于消費者對產(chǎn)品品質(zhì)加以甄別；
三是有利于推動中國輪胎企業(yè)注重產(chǎn)品質(zhì)量，從而規(guī)范輪胎行業(yè)發(fā)展，促進行業(yè)的產(chǎn)能優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級。
具體地說，輪胎用RFID電子標簽的應(yīng)用，可為中國綠色輪胎產(chǎn)品的等級標識提供數(shù)據(jù)載體，將等級數(shù)據(jù)寫入輪胎標簽內(nèi)部，實現(xiàn)輪胎等級數(shù)據(jù)在輪胎全生命周期的綁定，并伴隨輪胎終身使用。
同時，RFID技術(shù)為每條輪胎提供有效的數(shù)據(jù)追溯載體，使輪胎更加智能，可支持輪胎聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。
結(jié)合輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS），能實時監(jiān)測輪胎的溫度、壓力等數(shù)據(jù)，便于汽車駕駛員隨時掌握輪胎在使用過程中的狀況，從而有效減少安全事故。
據(jù)悉，輪胎用RFID電子標簽4項國際標準，由青島軟控股份有限公司主起草，并有來自全球的多家組織及單位參與起草。
2015年10月6日，這4項國際標準在ISO正式立項，隨后ISO/TC31/WG10(國際標準化組織/輪胎、輪輞及氣門嘴技術(shù)委員會/輪胎用RFID電子標簽)工作組正式成立。
這個工作組中，有包括中國在內(nèi)的9個國家的43名專家成員組成，法國米其林、日本普利司通等公司的技術(shù)專家均參與其中。
2016年7月，專家們在比利時布魯塞爾舉行了4項標準的全球正式啟動會。
據(jù)了解，這4項標準是：輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽；輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽植入方法；輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽試驗方法；輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽編碼。
早在2014年4月，4項標準就被工信部列入2014年第一批行業(yè)標準制修訂計劃(重點)。
2016年1月15日，這4項行業(yè)標準正式通過工信部審批通過，并在2016年7月1日開始正式實施。
在袁仲雪眼里，輪胎用RFID電子標簽，可收集和記錄輪胎聯(lián)網(wǎng)和綠色輪胎等級等數(shù)據(jù)，可有效實現(xiàn)對輪胎產(chǎn)品質(zhì)量和全生命周期的監(jiān)控，淘汰落后輪胎產(chǎn)能，在市場上用高質(zhì)量輪胎打造產(chǎn)品品牌，實現(xiàn)中國輪胎行業(yè)的升級發(fā)展。
（來源輪胎世界網(wǎng)）