北京現(xiàn)代配套輪胎頻遭投訴

2016年上半年，有關(guān)輪胎的投訴明顯增加，主要來源于對(duì)普利司通輪胎的集體投訴。下半年，有一只“領(lǐng)頭羊”突然冒出來，讓消費(fèi)者“刮目相看”。
新車輪胎不是一個(gè)牌子
甘肅武威的車主安先生，于2016年10月購買北京現(xiàn)代2015款1.6T自動(dòng)雙離合智能型新款途勝，新車入戶時(shí)發(fā)現(xiàn)其中有一個(gè)輪胎存在嚴(yán)重裂痕。
銷售員稱，車開出4S店后再不負(fù)責(zé)，可能是車主開車劃的。
安先生表示，他提車后從4S店出來后只行駛了1公里，且是縣城內(nèi)公路。
十天后，洗車師傅發(fā)現(xiàn)，這輛車的4個(gè)輪胎不是一個(gè)牌子，只有裂痕輪胎是耐克森，其余3個(gè)和備胎都是錦湖。
安先生立即聯(lián)系4S店，工作人員百般推脫。
車主投訴后，4S店同意為其更換全新原廠錦湖輪胎，但到貨需要4-5天。針對(duì)新車為何出現(xiàn)不同品牌輪胎的疑問，4S店沒有給出任何解釋。
輪胎標(biāo)碼不統(tǒng)一
河北滄州的車主趙先生更是被輪胎弄得心力憔悴。
同樣是北京現(xiàn)代2015款1.6T 雙離合兩驅(qū)智能型途勝，車輛正常行駛6000公里后，左后輪嚴(yán)重脫皮。
出事的輪胎剛好與其余4個(gè)輪胎標(biāo)碼不同。
車主去4S店解決，4S店無法給予合理解釋。車主要求更換輪胎。
4S店表示，可以打折，但車主需自費(fèi)更換輪胎。
車主4次提出訴求，北京現(xiàn)代都以輪胎廠家鑒定為非質(zhì)量問題為由，拒絕免費(fèi)更換輪胎。
檢測應(yīng)由第三方來做？
在往常對(duì)輪胎的投訴中，存在部分車主集體免費(fèi)更換新輪胎，而一些車主出現(xiàn)同樣問題，卻收到“非質(zhì)量問題”的檢測報(bào)告，不予更換。
中國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)研究會(huì)副秘書長郝慶豐稱：“遇到汽車質(zhì)量問題，消費(fèi)者可以通過銷售方與生產(chǎn)廠家溝通。對(duì)于批次性問題，可以向消費(fèi)者組織或者國家質(zhì)檢總局反應(yīng)。消費(fèi)者組織可以提起公益訴訟維權(quán)。”
一名輪胎維修技師表示：“在輪胎行業(yè)，視覺鑒定是很常見的方式。鑒定師進(jìn)行視覺鑒定后，會(huì)報(bào)告給輪胎品牌在當(dāng)?shù)氐拇砩?，交由他們來做最終的決定?！?br> 對(duì)此，郝慶豐認(rèn)為，由廠家自行鑒定產(chǎn)品是不具法律效力的。產(chǎn)品檢測應(yīng)該由第三方專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)來做。
他強(qiáng)調(diào)，就輪胎問題，消費(fèi)者和廠家雙方達(dá)成約定后，可以在第三方檢測中心走專業(yè)的鑒定程序。