在經(jīng)歷了2015輪胎行業(yè)多災多難的一年，2016年輪胎行業(yè)可謂是守得云開見月明。輪胎企業(yè)上市，海外建廠擴產(chǎn)能，都能夠證明中國的輪胎行業(yè)在迅速崛起。國家各項新政策的出臺也足以證明國家對輪胎行業(yè)發(fā)展的重視程度。下面輪胎商業(yè)將用9大關鍵詞來為您概括2016年的輪胎行業(yè)。
2016年是輪胎企業(yè)整合最多的一年，上半年中國化工收購倍耐力，中車雙喜，黃海集團。建立屬于 中國的世界輪胎第五大品牌，再到下班中國各輪胎企業(yè)爭相競購錦湖輪胎。
錦湖輪胎將出售42%的股份，市值約計1.07萬億韓元或8.93億美元。如果這些股份被其他企業(yè)收購，就意味著錦湖就要易主，離開韓亞集團。
此次，錦湖出售股份吸引了眾多輪胎巨頭競購：“德國馬牌，米其林，普利司通，中國化工、上海航天實業(yè)、青島雙星、江蘇金浦集團、印度阿波羅、玲瓏（退出）、韓亞集團等。
韓國政府雖不甘心將錦湖賣給外國企業(yè)。還讓錦湖會長樸三求，具有優(yōu)先購買權，其被允許以競標的最高價格，優(yōu)先購買錦湖輪胎50%加1的股權。但要從這么多巨頭里搶回錦湖股份也并非易事。
2016年 7月6日，山東玲瓏輪胎股份有限公司在上海證券交易所上市交易。
2016年9月9日，三角輪胎股份有限公司在上海證券交易所正式掛牌上市。
2016年9月19日，江蘇通用科技股份有限公司在上海證券交易所發(fā)行上市。
三家輪胎企業(yè)紛紛上市，能夠讓我們對我國輪胎品牌有了更加深入的了解，也讓我們看到了資本市場對我國自主品牌的信任。有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量等級，提高自身產(chǎn)品競爭力，使中國輪胎摘掉低端品牌的帽子。
為了改善傳統(tǒng)輪胎工業(yè)低產(chǎn)出、高消耗等問題，眾多輪胎企業(yè)開啟智能制造的轉(zhuǎn)型道路。
2014年，森麒麟成功打造國內(nèi)首家輪胎工業(yè)4.0智慧工廠；2015年8月28日，森麒麟泰國制造基地正式投產(chǎn)運行，成為世界上最先進的輪胎工業(yè)4.0工廠；森麒麟輪胎美國智造基地將于2017年正式開工建設。
2016年2月19日，三角華陽分公司智能化高端乘用胎生產(chǎn)基地正式投入生產(chǎn)。
2016年11月9日，合肥萬力輪胎智能工廠正式投產(chǎn)，該工廠2015年6月26日建設工程動工，2016年底達到一期100萬條全鋼子午胎的產(chǎn)能，2017年年中將達成年產(chǎn)全鋼子午胎200萬條的生產(chǎn)能力。
2016年12月3日，雙星乘用車胎工業(yè)4.0智能工廠，在山東青島西海岸新區(qū)竣工。
由中國橡膠工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《輪胎分級標準》、《輪胎標簽管理規(guī)定》,將于2016年9月15日開始實施。中國輪胎標簽的技術指標在項目上是要和歐盟現(xiàn)行內(nèi)容保持一致的，即包括輪胎滾動阻力、噪聲和濕滑性能，其中噪聲性能推遲實施。貼簽輪胎產(chǎn)品問世后，輪胎等級劃分明確，輪胎價格等級劃分更加明確。低價競爭不再是輪胎市場的有利競爭手段。
在高速公路事故中，有10%因輪胎故障引起，其中爆胎高居輪胎故障引發(fā)事故的七成。
全國汽車標準化技術委員會汽車電子與電磁兼容分標委于2016年9月27日在北京召開審查會，重點審查了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電磁兼容、功能安全等重要標準。經(jīng)過充分討論、委員投票等環(huán)節(jié)，會議并最終以全票同意審查通過了《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》（GB26149）。至此，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)將成為乘用車的標配，將大大降低因輪胎引發(fā)事故的概率，保障人們出行安全。
2016年輪胎行業(yè)最讓人關注的關鍵詞莫過于“漲價”了。受天然橡膠價格一路飆升的影響，輪胎企業(yè)漲價，從10月份一直延續(xù)到年底，漲價潮最開始由小型輪胎企業(yè)開始。小型輪胎企業(yè)受原材料影響較大，這樣一定會加速輪胎企業(yè)的淘汰率，促進輪胎企業(yè)洗牌。但，12月，多個輪胎企業(yè)發(fā)起新一輪價格調(diào)整，包括普利司通、固特異等國際大品牌。其中，普利司通部分全鋼胎產(chǎn)品價格上調(diào)3%，大連固特異部分卡客車輪胎規(guī)格價格上漲3%-5%。
2016年9月23日，阿里車碼頭生態(tài)發(fā)布大會在杭州舉行，現(xiàn)場阿里汽車對阿里車碼頭的規(guī)劃做了詳細闡述。阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成（微渺）在現(xiàn)場表示，目前線下汽車后市場約有40萬家門店，實際上只需要2萬家店即可，絕大多數(shù)的門店都要被淘汰。據(jù)現(xiàn)場PPT顯示，截止2017年底，阿里汽車將在全國開設2萬家車碼頭門店。如果成為現(xiàn)實，有相關媒體預測，將有接近90%的汽修廠倒閉，剩下的10%的汽修廠的日子也好不過哪去。
2016年10月7日晚，美國商務部發(fā)布了對華卡客車輪胎反傾銷初裁稅率修正結(jié)果，強制應訴企業(yè)浦林成山的稅率從20.87%修正為30.36%，扣減出口補貼的相關幅度后，實際反傾銷保證金率最終為29.95%。該稅率也成為分別稅率企業(yè)及中國全國稅率企業(yè)的稅率。該稅率從初裁發(fā)布之日起開始執(zhí)行。
