在經(jīng)歷了2013年的市場(chǎng)“井噴”、2014年下半年的萎靡后，2015年開(kāi)始，橡膠裝備行業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)低迷狀態(tài)，橡機(jī)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)出現(xiàn)了不同程度的下降。橡機(jī)企業(yè)如何在輪胎行業(yè)景氣度不高的形勢(shì)下，保持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常進(jìn)行？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，抓住工業(yè)4.0和“中國(guó)制造2025”的機(jī)遇，創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，橡機(jī)企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)逆境中突圍。
橡機(jī)市場(chǎng)呈低迷態(tài)勢(shì)
隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，我國(guó)輪胎行業(yè)經(jīng)歷了幾輪投資熱潮，產(chǎn)能迅速上升。近年來(lái)，受?chē)?guó)內(nèi)外市場(chǎng)以及國(guó)際貿(mào)易摩擦的影響，輪胎產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩矛盾突出，產(chǎn)量增速放緩，投資新建項(xiàng)目大幅減少。2015 年起，我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展步入新常態(tài)，多家輪胎企業(yè)關(guān)停。
橡機(jī)行業(yè)與橡膠行業(yè)的整體運(yùn)行狀況有很強(qiáng)的相關(guān)性，由于前幾年輪胎行業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)張，橡膠裝備行業(yè)產(chǎn)能也迅速攀升。而輪胎行業(yè)投資大減，使橡機(jī)市場(chǎng)隨即入冬，面臨著產(chǎn)能過(guò)剩、訂單驟減的情況，橡機(jī)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入及產(chǎn)品毛利率均有所下降，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)從2014年下半年開(kāi)始出現(xiàn)了不同程度的下降。
8月19日，軟控股份有限公司發(fā)布上半年業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入下降（同比，下同）35.57%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額下降98.16%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)下降84.95%。
在大環(huán)境影響下，其他橡膠裝備企業(yè)都很難獨(dú)善其身。天津賽象科技股份有限公司、巨輪智能裝備股份有限公司、沈陽(yáng)藍(lán)英工業(yè)自動(dòng)化裝備股份有限公司、北京萬(wàn)向新元科技股份有限公司等公司的上半年業(yè)績(jī)公告顯示，營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)等均有大幅度的下降。
好在軟控股份等公司在多重不利因素的影響下，積極采取措施予以應(yīng)對(duì)，公司經(jīng)營(yíng)情況正常。
受業(yè)績(jī)的拖累，大連橡膠塑料機(jī)械股份有限公司和廣州華工百川科技股份有限公司，一北一南兩個(gè)公司，一個(gè)想保住上市公司的地位，一個(gè)想成為上市公司，卻都沒(méi)有達(dá)到目的。
大橡塑的主業(yè)為橡塑機(jī)械，受下游輪胎市場(chǎng)不佳、日本及意大利等同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶占市場(chǎng)份額影響，2014年公司陷入虧損，2015年凈利潤(rùn)為負(fù)值。為避免戴上“ST”的帽子，去年11月5日，大橡塑發(fā)布重組方案，今年6月7日，恒力化纖借殼大橡塑成功上市。2001 年 8 月首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市的大橡塑公司只得接受退市命運(yùn)。
橡膠裝備行業(yè)同時(shí)也是資金密集型行業(yè)，需要占用較多的運(yùn)營(yíng)資金。2014年7月1日，華工百川公司首次公開(kāi)發(fā)行股票（IPO）申請(qǐng)未果。佛塑科技集團(tuán)股份有限公司有意收購(gòu)，前提條件之一是華工百川2014 年 7～12 月加快庫(kù)存銷(xiāo)售、加大應(yīng)收賬款回籠，減少營(yíng)運(yùn)資金占用 28541.21 萬(wàn)元。然而華工百川的營(yíng)運(yùn)資金缺口持續(xù)擴(kuò)大，始終未能達(dá)到評(píng)估機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)數(shù)，2014年缺口高達(dá)2.55億元，2015年11月30日達(dá)到5.03億元。鑒于這一交易的前提條件始終未能達(dá)成，佛塑科技決定終止這次收購(gòu)交易，華工百川寄望上市的愿望就此破滅。
困境之中尋出路
針對(duì)目前上游輪胎行業(yè)出現(xiàn)的不利情況，橡膠裝備行業(yè)采取積極措施予以應(yīng)對(duì)。抓住工業(yè)4.0機(jī)遇，積極為構(gòu)建綠色智慧輪胎工廠提供解決方案，更多的企業(yè)繼續(xù)夯實(shí)主營(yíng)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)換代。也有企業(yè)開(kāi)展跨界經(jīng)營(yíng)，或形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，有的已經(jīng)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
機(jī)器人、智能化成為轉(zhuǎn)型重點(diǎn)
軟控股份在自動(dòng)化物流、機(jī)器人等方面持續(xù)投入，積極發(fā)展機(jī)器人物流板塊。該公司最近通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金，將約12.6億元用于“輪胎裝備智能制造基地”“工業(yè)及服務(wù)機(jī)器人、智能物流系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化基地二期”“輪胎智慧工廠研發(fā)中心”“智能輪胎應(yīng)用技術(shù)中心”4個(gè)項(xiàng)目。項(xiàng)目完成并投產(chǎn)后，該公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將得到進(jìn)一步增強(qiáng)，營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)將會(huì)改善，未來(lái)整體盈利能力將得到提升。
巨輪智能裝備公司在堅(jiān)持輪胎模具、液壓硫化機(jī)兩項(xiàng)主業(yè)的同時(shí)，為加快智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力發(fā)展工業(yè)機(jī)器人等高端智能成套裝備，除了應(yīng)用于輪胎、3C（指電腦、手機(jī)、消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品）領(lǐng)域外，還成功拓展到汽車(chē)零配件。該公司僅年產(chǎn)500套六自由度工業(yè)機(jī)器人智能裝備項(xiàng)目投資就達(dá)8000萬(wàn)元。
天津賽象公司2014年成功控股廣州市井源機(jī)電設(shè)備有限公司，與井源機(jī)電在自動(dòng)化機(jī)器人行業(yè)形成產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作，極大程度地拓展公司新的市場(chǎng)發(fā)展空間。井源機(jī)電在AGV智能物流領(lǐng)域有著多年的沉淀，有助于賽象科技公司為輪胎客戶(hù)提供“輪胎生產(chǎn)成套裝備—智能物流”一體化的整體解決方案。
去年底，沈陽(yáng)藍(lán)英公司研制的“SBS-DFTL輪胎制造數(shù)字化工廠自動(dòng)物流系統(tǒng)”通過(guò)了部級(jí)科技成果鑒定。3月17日，與合肥萬(wàn)力輪胎有限公司簽訂了10750萬(wàn)元的自動(dòng)化物流系統(tǒng)采購(gòu)合同；8月3日，與安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司簽訂了1億元的生胎立體庫(kù)和倍速鏈及桁架機(jī)械手轉(zhuǎn)運(yùn)，以及半鋼胎成品自動(dòng)分揀和自動(dòng)上架裝籠工程項(xiàng)目。
夯實(shí)主業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)升級(jí)
青島雙星橡塑機(jī)械有限公司借搬遷之際，投資約4.9億元建設(shè)自動(dòng)化制造設(shè)備項(xiàng)目，形成年產(chǎn)輪胎硫化機(jī)400臺(tái)、成型機(jī)100臺(tái)和輸送帶平板硫化機(jī)20臺(tái)的生產(chǎn)能力。
薩馳集團(tuán)不久前在綠色生態(tài)環(huán)保智能的現(xiàn)代化工廠落成儀式上，推出了HPC100半鋼子午胎一次法成型機(jī)新產(chǎn)品，該產(chǎn)品在全自動(dòng)、智能化操作方面又有了新的提高。該公司還擬投資6.6億元，建設(shè)年產(chǎn)150臺(tái)（組）半鋼、全鋼輪胎成型機(jī)和500臺(tái)輪胎液壓硫化機(jī)項(xiàng)目。
涉足新領(lǐng)域形成產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)
天津賽象公司自2007年成為空中客車(chē)公司在華第一家工裝夾具總承包企業(yè)后，經(jīng)過(guò)多年航空裝備領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)與積累，在該領(lǐng)域形成了核心競(jìng)爭(zhēng)力，與空客公司和其他國(guó)內(nèi)外著名航空制造企業(yè)建立了緊密合作關(guān)系。4月25日，該公司獲得了一份為期10年、總額5.94億元的空客 A320 飛機(jī)大部件運(yùn)輸過(guò)程中固定、支撐并保護(hù)組裝件的運(yùn)輸工裝夾具合同。
華澳輪胎設(shè)備科技（蘇州）股份有限公司在濱海工廠一期年產(chǎn)450臺(tái)硫化機(jī)基礎(chǔ)上，將募集資金用于二期工程——年產(chǎn)220臺(tái)輪胎硫化機(jī)（其中20臺(tái)為巨胎硫化機(jī)）及其配套機(jī)械加工件項(xiàng)目方面，并開(kāi)始嘗試從事部分機(jī)械加工件的自制，向輪胎硫化機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈上游發(fā)展。
青島北海機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司借搬遷之際，新建軌道交通裝備配套及橡膠機(jī)械生產(chǎn)廠房，滿(mǎn)足地鐵隧道掘進(jìn)機(jī)后配套和輸送帶硫化生產(chǎn)線等需要。
北京萬(wàn)向新元科技股份有限公司 3 月 24 日開(kāi)市起停牌，籌劃重大資產(chǎn)重組，積極開(kāi)拓其他行業(yè)市場(chǎng)，以化解受輪胎行業(yè)需求影響較大的風(fēng)險(xiǎn)。
為滿(mǎn)足市場(chǎng)日趨增長(zhǎng)的對(duì)輪胎和車(chē)輪測(cè)試設(shè)備的需求，天津久榮工業(yè)技術(shù)有限公司投資1.2 億元擴(kuò)增了輪胎測(cè)試設(shè)備產(chǎn)能。
（來(lái)源中國(guó)橡膠網(wǎng)）