隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)作為新興貿(mào)易大國(guó)與世界各國(guó)的經(jīng)貿(mào)交往規(guī)模日益擴(kuò)大，而在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈和國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義愈演愈烈的當(dāng)下，中國(guó)制造似乎成了美國(guó)拿捏中國(guó)的軟柿子，繼鋼材、紡織品、輕工產(chǎn)品等被美國(guó)施以反傾銷反補(bǔ)貼制裁后，美國(guó)鍘刀再次開啟。
6月3日，美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)代表美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)和美國(guó)商務(wù)部正式提交申請(qǐng)，要求對(duì)來自中國(guó)的乘用車及輕卡輪胎產(chǎn)品啟動(dòng)反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查；7月15日，美國(guó)商務(wù)部稱準(zhǔn)備開展初步調(diào)查；22日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）6名委員一致投票裁定中國(guó)對(duì)美輪胎出口給美國(guó)產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)性損害，并稱以上調(diào)查是基于“合理”跡象，這意味著美國(guó)商務(wù)部正式獲得“雙反”調(diào)查的令牌。
如今，美國(guó)再一次大棒揮舞，我國(guó)的輪胎行業(yè)自然很是受傷。同時(shí)，這也是美國(guó)繼2009年對(duì)中國(guó)轎車及輕型卡車輪胎采取特保措施后，對(duì)中國(guó)輪胎企業(yè)設(shè)置的又一貿(mào)易壁壘。要知道，在2009年美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎采取特保措施后，中國(guó)輪胎受到了為期三年的懲罰性關(guān)稅，稅率從原來的4%被調(diào)高為第一年35%、第二年30%、第三年25%，令涉案輪胎出口企業(yè)一度虧損。這次的雙反案一旦成立，會(huì)被征收60.15%和25.73%的高額稅率，我國(guó)的輪胎行業(yè)將遭受更重大的損失。
反觀中國(guó)輪胎行業(yè)，在對(duì)外出口方面頻頻“中槍”，也是有“因”可循的。眾所周知，去年的輪胎市場(chǎng)較為樂觀，由此刺激了一大批盲目投資者。許多輪胎廠為了下半年銷售轉(zhuǎn)旺，加大產(chǎn)出，提高庫存率，導(dǎo)致輪胎產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩更加嚴(yán)重，而過剩產(chǎn)能及高庫存勢(shì)必會(huì)反作用于輪胎價(jià)格。另一方面，受近兩年原材料天然橡膠價(jià)格大幅下降的影響，輪胎價(jià)格也隨之大幅下降。在這種雙重刺激下的中國(guó)輪胎想要順利出口到美國(guó)，是必然會(huì)引起美國(guó)“注意”的。
但是，美國(guó)這種濫用世貿(mào)規(guī)則，毫無根據(jù)的的指責(zé)根本站不住腳，在膠價(jià)下降的影響下，中國(guó)輪胎與其他國(guó)家輪胎在美國(guó)的價(jià)格變化趨勢(shì)基本相同，并不是中國(guó)輪胎傾銷。自中國(guó)加入世貿(mào)后，美國(guó)多次對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)查，這種通過不正當(dāng)手段來限制自由貿(mào)易和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的行為實(shí)質(zhì)上就是美國(guó)貿(mào)易保護(hù)主義的體現(xiàn)。
貿(mào)易如同博弈，有來有往，美國(guó)對(duì)中國(guó)企業(yè)施加不公正的做法，那中國(guó)也不應(yīng)坐以待斃。在過去幾年，中國(guó)方面總是口頭功夫多實(shí)際動(dòng)作小，結(jié)果反而讓美國(guó)更加得寸進(jìn)尺，中國(guó)企業(yè)苦不堪言。此次面對(duì)美國(guó)來勢(shì)洶洶的“雙反”調(diào)查，商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員梅新育早已表示：“這一次美國(guó)不可能還像以前那樣予取予求，我們肯定比以前要更主動(dòng)”。相信如果政府和企業(yè)能夠一起發(fā)力，對(duì)美國(guó)采取反制措施，定會(huì)讓美國(guó)的這次預(yù)謀再次被打破。