在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)的形勢下，如何實現(xiàn)智能制造、建設(shè)智能化工廠，已經(jīng)成為輪胎橡膠企業(yè)廣泛關(guān)注的熱點。在8月17～19日《中國橡膠》雜志社主辦的“輪胎橡膠行業(yè)精益制造智能發(fā)展主題峰會”上，10位專家的報告均說明，僅僅提高設(shè)備自動化程度，或半成品/成品實現(xiàn)自動化輸送、檢測和倉儲，并不是真正的智能化工廠，智能化工廠必須建立在精益設(shè)計、精益制造和精益管理之上。
來自輪胎、非輪胎橡膠制品企業(yè)，橡膠原材料、骨架材料、橡膠機(jī)械模具等企業(yè)，以及大專院校、工程公司等150余名代表參加了會議。
精益管理支撐智能制造
2015年，工業(yè)4.0、“互聯(lián)網(wǎng)+”等概念在中國非常火?！肮I(yè)4.0是德國推出的概念，美國叫‘工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’，我國則是‘中國制造2025’，這三者本質(zhì)內(nèi)容是一致的，都指向一個核心，就是智能制造?！倍嗄陙硪恢敝铝τ谕七M(jìn)橡膠工業(yè)強(qiáng)國戰(zhàn)略，并對精益管理和智能制造進(jìn)行了長期調(diào)研和推動工作的中國橡膠工業(yè)協(xié)會名譽(yù)會長范仁德指出，“互聯(lián)網(wǎng)+”與制造業(yè)的結(jié)合就是工業(yè)4.0。
在實施推進(jìn)智能制造的過程中，對精益生產(chǎn)和智能制造的認(rèn)識和理解也相伴而生。
精益生產(chǎn)起源于日本的豐田生產(chǎn)方式（Toyota Production System，TPS），目前已是世界上最盛行的生產(chǎn)管理和企業(yè)運(yùn)營模式。結(jié)合精益生產(chǎn)和智能制造有關(guān)理論，以及親臨豐田汽車田原工廠精益生產(chǎn)現(xiàn)場考察，范仁德認(rèn)為，二者目的一致，相輔相成，共同提高企業(yè)效率和效益。只是精益生產(chǎn)偏重管理，可以指導(dǎo)智能制造發(fā)展；智能制造偏重現(xiàn)代化技術(shù)，可以為精益生產(chǎn)提供智能工具。二者也是上層建筑與物質(zhì)基礎(chǔ)的關(guān)系，精益生產(chǎn)是智能制造的基礎(chǔ)，沒有精益生產(chǎn)，智能制造難以實施或做的更好，而智能制造可以讓精益生產(chǎn)更好、更規(guī)范的實現(xiàn)。從二者的本質(zhì)來看，精益生產(chǎn)的本質(zhì)是以最小的資源投入創(chuàng)造出盡可能多的價值，而智能制造使增值活動自動化、柔性化、智能化和高效化。
二者也有必然的交叉。許多傳統(tǒng)的精益生產(chǎn)工具和方法，在智能制造中也有完美體現(xiàn)。比如最初的拉繩模式，到目前發(fā)展成為一種更高級的觸摸屏模式，可以由AGV（自動導(dǎo)引運(yùn)輸車）、中控室或者在移動終端中實現(xiàn)；揀選系統(tǒng)也可以由立體倉庫替代?！爸悄苤圃熘械能浻布ぞ摺狤RP、MES、RFID等，在精益生產(chǎn)中融合應(yīng)用，使精益生產(chǎn)如虎添翼，徹底改變企業(yè)面貌?！狈度实抡f，比如制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）的應(yīng)用，是管理，也是技術(shù)，但終歸是信息技術(shù)的應(yīng)用，其管 理的理論和基礎(chǔ)仍然是精益生產(chǎn)方式。
豐田生產(chǎn)方式經(jīng)歷了形成階段、系統(tǒng)化階段后，進(jìn)入21世紀(jì)，精益生產(chǎn)進(jìn)入新發(fā)展階段。各工業(yè)發(fā)達(dá)國家根據(jù)自身優(yōu)勢，已將精益生產(chǎn)與資源管理系統(tǒng)（ERP）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、智能制造（IM）等深度融合，創(chuàng)建了新的制造業(yè)管理模式。這種模式以前所未有的速度，提高制造業(yè)的生產(chǎn)效率和效益，提升制造業(yè)的競爭優(yōu)勢。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長鄧雅俐表示，當(dāng)前我國橡膠工業(yè)的發(fā)展受兩大世界經(jīng)濟(jì)趨勢的影響，一是世界經(jīng)濟(jì)格局深刻調(diào)整，整體發(fā)展速度放緩，全球制造業(yè)競爭升級，我國面臨著發(fā)達(dá)國家先進(jìn)技術(shù)和發(fā)展中國家低成本競爭的“雙向擠壓”；二是新一輪工業(yè)革命和產(chǎn)業(yè)變革目前正在全球興起，智能工廠、智能生產(chǎn)成為新一輪工業(yè)革命和產(chǎn)業(yè)變革的主攻方向。
鄧雅俐指出，精益管理是實施智能制造的關(guān)鍵基礎(chǔ)和支撐。精益的生產(chǎn)信息化系統(tǒng)、精益的智慧工廠生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計、精益的自動化設(shè)備配置，使企業(yè)以最少的投資獲得最大的收益，使智能工廠高效、低成本運(yùn)行且更加靈活，真正實現(xiàn)智能制造。
“精益生產(chǎn)與智能制造深度融合，是我國橡膠工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路。”范仁德認(rèn)為，作為典型的傳統(tǒng)制造業(yè)，我國橡膠工業(yè)有必要而且具備了實施深度融合的條件。我國制造業(yè)與工業(yè)發(fā)達(dá)國家的最終差距是效率和效益，尤其是橡膠工業(yè)生產(chǎn)效率僅為世界先進(jìn)水平的30%左右。橡膠企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇，通過精益生產(chǎn)和智能制造的深度融合，加快轉(zhuǎn)型升級。我國橡膠行業(yè)以前就推行過全面質(zhì)量管理（TQM）、全員生產(chǎn)維護(hù)（TPM），近幾年一些企業(yè)推行5S、六西格瑪管理，ERP、MES等也取得進(jìn)展，這些都為精益生產(chǎn)和智能制造的深度融合創(chuàng)造了有利條件。
我國自去年發(fā)布《中國制造2025》之后，今年5月國務(wù)院又發(fā)布了《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》，7月中辦和國辦印發(fā)了《國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》?！皟蓚€文件進(jìn)一步闡述了制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)必須深度融合的重大意義，二者融合，必將起到倍增、疊加和聚合的效應(yīng)?！狈度实卤硎?。
橡膠企業(yè)的智能化實踐
隨著對精益生產(chǎn)方式的關(guān)注和認(rèn)識的提高，橡膠工業(yè)在建設(shè)智能化工廠的實踐中，精益化在一些企業(yè)取得重大進(jìn)展。
據(jù)了解，兩年內(nèi)，橡膠行業(yè)先后有2個項目被工信部列入智能制造試點示范項目。2015年，賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司成為“輪胎智能工廠”試點示范。該項目進(jìn)展順利，成為傳統(tǒng)輪胎廠實現(xiàn)智能制造的典范。
2016年，雙星集團(tuán)有限責(zé)任公司又成為國家工信部“綠色輪胎智能制造”試點示范。雙星環(huán)保搬遷轉(zhuǎn)型升級綠色輪胎工業(yè)4.0示范基地建設(shè)項目得到了國家發(fā)改委8300萬元專項建設(shè)基金的支持，5月底開始試生產(chǎn)。該公司副總經(jīng)理李勇介紹，在建設(shè)過程中，雙星集團(tuán)從企業(yè)互聯(lián)化、組織單元化、加工自動化、生產(chǎn)柔性化、制造智能化等方面保障精益管理，實現(xiàn)了智能定制、排產(chǎn)、送料、檢測、倉儲、評測6個方面的智能化。雙星精益管理通過模塊化設(shè)計，按照個性定制結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)時化、均衡化、流程化的智能制造。
“此前，天氣狀況、員工心情都會影響產(chǎn)品質(zhì)量，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，周二、周六的產(chǎn)品質(zhì)量最差。”李勇談到智能工廠建設(shè)的效果時說，精益管理融入到智能制造系統(tǒng)后，推進(jìn)了生產(chǎn)均衡化、同步化，實現(xiàn)零庫存；推行全生命周期的質(zhì)量保證體系，產(chǎn)品不良率降低80%以上；實現(xiàn)拉動式準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式，生產(chǎn)效率提高2倍以上；減少和降低任何環(huán)節(jié)上的浪費，運(yùn)營成本降低30%以上。
雙星集團(tuán)還把精益管理的思想和做法引入到智能服務(wù)，促進(jìn)生產(chǎn)和服務(wù)的高度整合，使智能服務(wù)提供過程更為快速、精準(zhǔn)，實現(xiàn)了從“賣產(chǎn)品”到“賣服務(wù)”的轉(zhuǎn)變。
三角輪胎大力推進(jìn)“兩化”深度融合的智能制造戰(zhàn)略，2016年初，兼具智能制造與智慧管理輪胎工業(yè)4.0模式的華陽高性能乘用車胎智能工廠正式投產(chǎn)。三角公司對輪胎生產(chǎn)過程的“大數(shù)據(jù)”分析與控制，實現(xiàn)了管理的智慧化。根據(jù)消費者通過電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)的訂單，企業(yè)通過MES系統(tǒng)下達(dá)生產(chǎn)，實現(xiàn)了大規(guī)模定制。
為滿足內(nèi)部精細(xì)化、效率化管理的需求，中策橡膠集團(tuán)本部開展了TPS精英培訓(xùn)，內(nèi)容涉及精益生產(chǎn)素養(yǎng)文化養(yǎng)成及精益生產(chǎn)改善方法應(yīng)用兩方面。中策朝陽公司實施的首次JIT推進(jìn)（Just in time，準(zhǔn)時化生產(chǎn)）工作，圍繞降庫存、做項目兩條主線，精準(zhǔn)計劃、精準(zhǔn)計量、精準(zhǔn)執(zhí)行、精準(zhǔn)物流4個精準(zhǔn)，一季度實際完成人均標(biāo)胎產(chǎn)量增長6%、人員下降5%、庫存下降15%。
廣州萬力集團(tuán)有限公司總經(jīng)理黃勇告訴記者，具備工業(yè)4.0水平的合肥萬力輪胎有限公司年產(chǎn)200萬條綠色載重子午胎生產(chǎn)項目第一條產(chǎn)品即將下線，預(yù)計年底一期工程竣工投產(chǎn)。
倍耐力輪胎中國研發(fā)中心輪胎配套技術(shù)、輪胎測試和輪胎法規(guī)總監(jiān)魯明誠介紹了精益生產(chǎn)在倍耐力輪胎公司的應(yīng)用，經(jīng)過20多年的精益發(fā)展歷程，該公司形成了倍耐力制造系統(tǒng)PMS（Pirelli Manufacturing System）——PMS小屋。該“小屋”以穩(wěn)定性和標(biāo)準(zhǔn)化、目標(biāo)、價值、行為和人員參與度為基礎(chǔ)，以人員與工具之間的正確平衡為支柱，最終為客戶創(chuàng)造最大的價值。
除了輪胎行業(yè)，精益化還讓非輪胎橡膠制品企業(yè)和中小企業(yè)不再感覺智能制造是“奢侈品”，不必以較大的投入就能提升企業(yè)效率和效益。
“人和軟件”是智能化的根本
三力士橡膠股份有限公司在包布V帶成型設(shè)備自動化改造取得重大進(jìn)展后，正在建設(shè)智能工廠?！叭耸欠浅氋F的資源，不合適的人力資源才是最大的成本浪費?！痹摴究偨?jīng)理吳瓊瑛將大家很少注意到的人的因素放在了首位，經(jīng)過持續(xù)進(jìn)行多能工的培訓(xùn)，使人員具備一人多機(jī)的能力，由“人等機(jī)器或機(jī)器等人”的模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭藱C(jī)均衡”。2015年該公司銷售收入9.3億元，而歸屬于母公司的凈利潤達(dá)2.47億元，人均勞動生產(chǎn)效率達(dá)95萬元。該公司計劃2018年提高到300萬元。
說到人力資源和軟實力，北京中產(chǎn)連經(jīng)濟(jì)技術(shù)有限公司總經(jīng)理丁汝峰也有同感。“在推進(jìn)精益化過程中，人是制約因素?！彼f，一些企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級中沒有抓住“創(chuàng)新驅(qū)動”的本質(zhì)，存在重經(jīng)營模式創(chuàng)新、輕管理方式創(chuàng)新，通過買技術(shù)、獵人才實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的誤區(qū)，硬件（自動化、信息化、智能化）很硬，而軟件（思維方式、行為習(xí)慣、布局設(shè)計）很軟?！熬婊辈辉谟谠O(shè)備、機(jī)械，而在于人。用最低的成本，把事情辦了，就是最好的方式。能用人，不用機(jī)械化；能用機(jī)械化，不用智能化。精益制造的源頭是精益設(shè)計和研發(fā)，產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)線布局設(shè)計、生產(chǎn)線設(shè)計的精益化決定了企業(yè)的競爭力。材料費、直接勞務(wù)費、水電費等因素各企業(yè)間難有大的差別，降低成本的力度有限。而產(chǎn)品的制造方法、工作的推進(jìn)方法、管理的運(yùn)轉(zhuǎn)方法、人的使用方法、物的傳送方法等則各有千秋。通過成本改善，獲得了看不到的競爭力源泉，尤其是過程周期時間縮短和流動化，則是企業(yè)的生命線。
“數(shù)據(jù)豐富而信息匱乏的尷尬局面，制約了企業(yè)競爭力的進(jìn)一步提升?！比蛑墓I(yè)自動化與信息化公司羅克韋爾自動化（中國）有限公司中國區(qū)橡膠輪胎行業(yè)銷售經(jīng)理徐昊介紹，多年來該公司積極倡導(dǎo)智能制造的理念，認(rèn)為“互聯(lián)企業(yè)”是實現(xiàn)智能制造的基礎(chǔ)和關(guān)鍵步驟。5年前，該公司開始將“互聯(lián)企業(yè)”實踐于企業(yè)自身，在大數(shù)據(jù)分析、價值分享和供應(yīng)商的管理等方面取得了明顯效果，產(chǎn)品庫存天數(shù)由120天降至82天，按期交付客戶的準(zhǔn)確度由80%提高到96%，供應(yīng)商數(shù)量降低了30%，生產(chǎn)效率每年提升5%左右。
采購管理，也是精益管理的重要一環(huán)。如何實現(xiàn)原材料零庫存、降低管理費用，對供應(yīng)商管理和信用進(jìn)行正確評估？韓國恩路有限公司副社長李存旭介紹了為知名輪胎公司創(chuàng)建的采購智能化系統(tǒng)效果?！敖⑷?yīng)鏈，達(dá)成了效率極高的內(nèi)部溝通及工作程序，提高了采購?fù)该餍约靶剩P(guān)鍵是達(dá)到了降低成本的目的?！彼喬ス究偨Y(jié)報告書的數(shù)據(jù)顯示，每年該公司節(jié)約采購經(jīng)費9000萬元左右。其中設(shè)備/材料采購成本平均下降13%，制造/工程采購成本平均下降20%，一般采購成本平均下降9%。
“在建設(shè)智能工廠方面，工程設(shè)計公司具有先天優(yōu)勢，工程設(shè)計公司服務(wù)于整個行業(yè)，前期介入、接觸水平各異的企業(yè)，將各家企業(yè)的經(jīng)驗與教訓(xùn)結(jié)合起來，提煉為行業(yè)通用的指標(biāo)和數(shù)據(jù)?！敝袊瘜W(xué)工業(yè)桂林工程有限公司副總經(jīng)理鄧文忠說，隨著數(shù)字化工廠技術(shù)的普及，數(shù)字化轉(zhuǎn)型使工程設(shè)計行業(yè)在設(shè)計能力面臨新考驗，交付要求提高，預(yù)算和進(jìn)度控制成為主要風(fēng)險，計劃和預(yù)算編制的準(zhǔn)確度要求提升，低成本帶來材料管理精細(xì)化需求，全球協(xié)同帶來工作模式轉(zhuǎn)變。尤其是項目大型化、國際產(chǎn)能轉(zhuǎn)移趨勢明顯，多方合作成為常態(tài)，要求具備快速部署、合規(guī)工作、協(xié)同工作能力。該公司通過向數(shù)字化綜合工程服務(wù)商轉(zhuǎn)型，提升盈利能力，降低項目風(fēng)險，提升了智慧集成設(shè)計、智慧材料管理、智慧云系統(tǒng)、智慧項目管控和智慧數(shù)字化移交能力，使綠色智能化輪胎工廠融入更多的新思路、新技術(shù)。
精益化不會一蹴而就
“橡膠行業(yè)已經(jīng)建立了雄厚的基礎(chǔ)，與世界水平接近，今后幾年最安全的東西是軟件，今后工廠的驅(qū)動完全是軟件驅(qū)動力?！狈度实抡f，推行智能制造的困難是，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不了解制造業(yè)，對橡膠工業(yè)更是知之甚少，而制造業(yè)又不懂互聯(lián)網(wǎng)，橡膠企業(yè)大部分還停留在“PC+制造”階段。根據(jù)美國、德國、日本等推行智能制造的經(jīng)驗，組成互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)聯(lián)盟是一個好辦法?！爱a(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在我國已經(jīng)有成熟的經(jīng)驗，比如中國化學(xué)工業(yè)桂林工程有限公司、北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院、EVE研究院、雙星中央研究院等。”他說，根據(jù)不同產(chǎn)品，橡膠企業(yè)可以與有實力的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或者高校、科研單位以及行業(yè)協(xié)會，組成若干橡膠產(chǎn)品精益生產(chǎn)智能制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，搞好試點，逐步推動整個行業(yè)的智能制造。橡膠企業(yè)也可以由上下游企業(yè)組成產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，利用互聯(lián)網(wǎng)建立制造服務(wù)平臺，以延伸發(fā)展服務(wù)型制造和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，改變傳統(tǒng)惡性競爭的銷售模式。
智能制造時代，需要大量的“數(shù)字-機(jī)械”交叉人才、數(shù)據(jù)科學(xué)以及用戶界面專家。范仁德說，“工信部要求企業(yè)配備擁有懂得互聯(lián)網(wǎng)信息的高管，這就需要健全多層次人才培養(yǎng)體系，通過內(nèi)培、委培等方式獲得跨界人才。”
精益生產(chǎn)與智能制造的深度融合，還需要國家政策和專項資金的的大力支持，以及地方政府的財政補(bǔ)貼，縮短投資回報期。
通過走精益化道路，借助國家和地方政府政策資金支持、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的建設(shè)、人才的培養(yǎng)，無論橡膠行業(yè)老企業(yè)的循序漸進(jìn)，還是新企業(yè)的一步到位，都將最終實現(xiàn)智能制造的目標(biāo)。
（來源中國橡膠網(wǎng)）