浪和灰頭土臉的工人。在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革當(dāng)中，輪胎業(yè)是需要去產(chǎn)能的重要行業(yè)，9月23日，媒體采訪(fǎng)團(tuán)來(lái)到中國(guó)最大的輪胎生產(chǎn)商——中策橡膠集團(tuán)，在這里，智能化生產(chǎn)線(xiàn)改變了大家對(duì)于輪胎工廠(chǎng)的傳統(tǒng)印象，“賣(mài)產(chǎn)品”+“賣(mài)服務(wù)”的轉(zhuǎn)型讓大家感受到了雙星“工業(yè)4.0”和“服務(wù)4.0”生態(tài)圈在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革當(dāng)中的“撒手锏”效果。
作為傳統(tǒng)的勞動(dòng)、資金、資源三密集型產(chǎn)業(yè)，輪胎業(yè)在很多人心目中是“傻粗累臟”的形象，但是走進(jìn)中策橡膠集團(tuán)，智能整潔的車(chē)間讓采訪(fǎng)團(tuán)的記者們很難將這些負(fù)面修飾詞與眼前的輪胎生產(chǎn)聯(lián)系到一起。
所謂工業(yè)4.0，指的是利用物聯(lián)信息系統(tǒng)，將生產(chǎn)中的供應(yīng)，制造，銷(xiāo)售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達(dá)到快速，有效，個(gè)性化的產(chǎn)品供應(yīng)。在雙星集團(tuán)的輪胎流水線(xiàn)上，關(guān)節(jié)機(jī)器人和工人密切配合，如同默契的伙伴互補(bǔ)工作;車(chē)間里，AGV小車(chē)無(wú)需人控，自動(dòng)穿梭運(yùn)送物料;成品入庫(kù)，不用工人汗流浹背地搬運(yùn)，智能化成品立體倉(cāng)儲(chǔ)中，堆垛機(jī)器人將一切代勞……整個(gè)生產(chǎn)流程中，工人只需要進(jìn)行關(guān)鍵工序的確認(rèn)和調(diào)整，摁幾個(gè)按鈕，粗笨工作幾乎可全部由機(jī)器人完成。
SU327全路況越野車(chē)用輪胎結(jié)構(gòu)，加深花紋在滿(mǎn)足鋪裝路性能要求的同時(shí)，突出了輪胎在山路、泥路、雪路上的綜合性能。為所有想在野外自由馳騁卻依就需要足夠的道路行駛安全與舒適性的運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)車(chē)主開(kāi)發(fā)。
輪胎生產(chǎn)的“工業(yè)4.0”生態(tài)圈成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中的一個(gè)“撒手锏”，而另一個(gè)“撒手锏”——汽車(chē)后市場(chǎng)“服務(wù)4.0”生態(tài)圈則創(chuàng)造著輪胎業(yè)的新業(yè)態(tài)，讓這一傳統(tǒng)行業(yè)“去產(chǎn)能不去收入”，涅槃重生。
率先在輪胎行業(yè)建立的汽車(chē)后市場(chǎng)“服務(wù)4.0”生態(tài)圈是指通過(guò)雙星輪胎切入，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下無(wú)縫對(duì)接、路上路下無(wú)處不在，整個(gè)系統(tǒng)從用戶(hù)交互到用戶(hù)體驗(yàn)、交易、選擇服務(wù)方式、實(shí)際上門(mén)服務(wù)、服務(wù)評(píng)測(cè)，全流程閉環(huán)。
在中策橡膠集團(tuán)換輪胎、做保養(yǎng)、換輪輞、買(mǎi)配件、去洗車(chē)……各種快捷服務(wù)幾乎涵蓋了車(chē)輛使用和出行的各個(gè)方面，創(chuàng)造了由提供產(chǎn)品到提供一站式服務(wù)的高水平需求，而且在將來(lái)，不僅用戶(hù)可以在網(wǎng)上定制個(gè)性化產(chǎn)品，創(chuàng)客也可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和雙星進(jìn)行交互設(shè)計(jì)。
威獅輪胎視尖端科技為翼，以專(zhuān)業(yè)進(jìn)取為心，不斷突破技術(shù)的局限，創(chuàng)造卓越性能的可能，領(lǐng)先胎壁科技，帶來(lái)更強(qiáng)抓地力，獨(dú)特花紋處理，盡情掌控全路況，專(zhuān)業(yè)精湛品質(zhì)，護(hù)航無(wú)憂(yōu)越野駕駛，勇于探索冒險(xiǎn)，與你并肩開(kāi)拓疆域，生來(lái)探索的威獅輪胎，助你縱情馳騁，盡享越野駕駛?cè)瓶亍?br>
種種跡象表明，中國(guó)輪胎企業(yè)開(kāi)始告別單純依靠擴(kuò)產(chǎn)發(fā)展自己的模式，并購(gòu)重組將成為輪胎行業(yè)成長(zhǎng)途徑之一。有關(guān)專(zhuān)家表示，并購(gòu)重組對(duì)于化解目前中國(guó)輪胎結(jié)構(gòu)性過(guò)剩危機(jī)及企業(yè)做強(qiáng)做大具有積極推動(dòng)作用。威獅輪胎，是中國(guó)最大的輪胎制造企業(yè)、世界輪胎企業(yè)排名第十位、年產(chǎn)5050萬(wàn)套輪胎、擁有13個(gè)國(guó)內(nèi)外大型生產(chǎn)基地--中策橡膠集團(tuán)有限公司旗下品牌。全威獅輪胎產(chǎn)品線(xiàn)目前已經(jīng)覆蓋了乘用轎車(chē)胎，卡客車(chē)胎以及農(nóng)用輪胎領(lǐng)域，而每個(gè)系列下分別擁有多種性能輪胎滿(mǎn)足消費(fèi)者的個(gè)性需求。
隨著工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025等新概念的提出，我國(guó)制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化進(jìn)程不斷加快。由于輪胎行業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程執(zhí)行管理系統(tǒng)、立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、操作機(jī)器人的使用，使得輪胎生產(chǎn)自動(dòng)化和智能化程度越來(lái)越高，減少了人為原因產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題，從而使產(chǎn)品質(zhì)量越來(lái)越穩(wěn)定，生產(chǎn)成本不斷降低，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也隨之提高。
特別值得一提的是，隨著國(guó)家環(huán)保治理力度的加大，輪胎企業(yè)在制造過(guò)程中開(kāi)始注重節(jié)能減排及環(huán)保材料的應(yīng)用，從而使綠色環(huán)保成為輪胎行業(yè)發(fā)展的主流。中國(guó)輪胎企業(yè)也更加注重國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，尤其是輪胎海外制造全面開(kāi)花，取得突破，輪胎企業(yè)到海外建廠(chǎng)數(shù)量、質(zhì)量及投資額將跨上新的臺(tái)階。