北京敬業(yè)新一代全自動(dòng)半鋼胎兩次法成型機(jī)成功問世

8月27日，北京敬業(yè)機(jī)械設(shè)備有限公司在北京舉行了“創(chuàng)新、可靠、高效”新品發(fā)布會(huì)，向國內(nèi)外輪胎企業(yè)發(fā)布了全新一代全自動(dòng)半鋼子午胎兩次法成型機(jī)。該設(shè)備的突出特點(diǎn)是全自動(dòng)化和高效率，其單胎循環(huán)時(shí)間僅為28秒，全部過程僅需1名操作工，班產(chǎn)超過750條輪胎。該設(shè)備的成功推出，不僅為輪胎企業(yè)提供了全新一代高效自動(dòng)化成型設(shè)備，也為北京敬業(yè)20周年誕辰獻(xiàn)上了一份厚禮。

據(jù)北京敬業(yè)公司副總經(jīng)理、技術(shù)研發(fā)總負(fù)責(zé)人劉尚勇介紹，該設(shè)備已獲得2項(xiàng)國家發(fā)明專利和2項(xiàng)實(shí)用新型專利。該設(shè)備適應(yīng)輪輞直徑在14～20寸輪胎成型，其一段成型機(jī)頭寬度范圍為260～600毫米，二段成型機(jī)頭調(diào)寬范圍為140～650毫米，生胎最大外徑為880毫米，裝機(jī)總?cè)萘繛?25千瓦；控制系統(tǒng)采用可編程控制器與交流伺服、CCD自動(dòng)糾偏系統(tǒng)，交流變頻調(diào)速及人機(jī)操作界面控制。
該設(shè)備有如下創(chuàng)新亮點(diǎn)：一是多鼓結(jié)構(gòu)布局，提高成型效率。一段機(jī)采用三鼓結(jié)構(gòu)，二段機(jī)采用四鼓結(jié)構(gòu)，將過去在一個(gè)鼓上完成的工序分布到多個(gè)鼓上同時(shí)進(jìn)行，大大提高了成型效率。二是漲縮式扣圈盤，一段成型鼓寬度可自動(dòng)調(diào)整；三是胎坯實(shí)現(xiàn)自動(dòng)傳送與裝卸；四是胎側(cè)小角度裁切，提升接頭平整度；五是胎面全寬超聲波鍘切，保持?jǐn)嗝鎺缀纬叽?；六是胎體采用平鼓貼合，保證接頭質(zhì)量；七是帶束、胎面貼合過程采用實(shí)時(shí)檢測(cè)技術(shù)。

在品質(zhì)保證方面，所有物料均需定中并可在線自動(dòng)糾偏；內(nèi)襯層、胎面料頭可自動(dòng)處理；實(shí)現(xiàn)物料貼合狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可進(jìn)行物料寬度檢測(cè)，自動(dòng)打碼、自動(dòng)掃碼；導(dǎo)開狀態(tài)智能控制，如過去必須停機(jī)后工人才能換料卷，現(xiàn)在設(shè)備可以在材料快用完時(shí)，提前提示操作工換料卷；實(shí)現(xiàn)冠帶張力控制；具有自動(dòng)定長、測(cè)長、補(bǔ)償功能，通過調(diào)整鼓的速度，保證胎體接頭銜接更好；實(shí)現(xiàn)做胎過程全自動(dòng)化，更大程度降低人為因素對(duì)輪胎質(zhì)量的影響。
該設(shè)備整個(gè)生產(chǎn)過程僅需一名操作工，這名操作工只需要做3件事：掛胎圈、處理報(bào)警、目視胎側(cè)接頭，大大降低了輪胎企業(yè)的人工成本。其一段機(jī)和二段機(jī)的循環(huán)時(shí)間均為28秒，效率比一次法成型機(jī)還高。在該設(shè)備的演示現(xiàn)場，與會(huì)代表觀摩了24條輪胎的全自動(dòng)成型過程，全過程運(yùn)行安全、可靠、高效，據(jù)代表現(xiàn)場實(shí)測(cè)，單胎成型時(shí)間為25～28秒。

劉尚勇介紹，在生產(chǎn)應(yīng)用中，該設(shè)備也有幾大特點(diǎn)：一是高開機(jī)率。采用雙工位換料，簾布、胎面預(yù)裁一條料，內(nèi)襯層、胎面料頭可自動(dòng)處理，一段成型鼓自動(dòng)調(diào)寬，所有物料貼合擺架伺服控制，貼合高度根據(jù)規(guī)格自動(dòng)調(diào)整。此外，客戶還可選擇帶束鼓、夾持環(huán)全尺寸自動(dòng)設(shè)定和調(diào)整；漲縮機(jī)頭可調(diào)整為兩個(gè)相鄰寸數(shù)。二是高產(chǎn)量。若按8小時(shí)工作制計(jì)算（設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)6.5小時(shí)），不更換規(guī)格，單班產(chǎn)量達(dá)750條以上；若同寸數(shù)規(guī)格更換3次，班產(chǎn)量依然可達(dá)700條以上。三是工裝集成度高。該設(shè)備的研制追求不換、少換、快換工裝的原則，其工裝數(shù)量大為減少，簡化了管理程序。此外，該設(shè)備還配備了可視系統(tǒng)，具有安全監(jiān)測(cè)畫面，采用安全啟停和關(guān)鍵部件運(yùn)動(dòng)閉環(huán)控制，保證人身安全和設(shè)備安全。同時(shí)，還配置了MES系統(tǒng)管理接口及自動(dòng)貼碼、掃碼功能。
劉尚勇告訴中國橡膠雜志記者，由于該設(shè)備采取伺服控制，胎胚自動(dòng)傳遞和裝卸，定中精度高，其過程幾乎沒有精度損失。據(jù)參會(huì)企業(yè)介紹，與一次法成型機(jī)相比，二次法成型機(jī)具有規(guī)格覆蓋面廣的優(yōu)勢(shì)，可以覆蓋轎車及輕卡輪胎。目前，國內(nèi)半鋼胎生產(chǎn)設(shè)備二次法成型機(jī)仍占主流。北京敬業(yè)開發(fā)成功高效全自動(dòng)二次法成型機(jī)，為輪胎企業(yè)智能化生產(chǎn)和實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了設(shè)備保障。

北京敬業(yè)總經(jīng)理孫林表示，今年恰逢北京敬業(yè)成立20周年，作為研發(fā)與制造輪胎成型機(jī)的專業(yè)公司，敬業(yè)人始終秉承“成型高性能輪胎，成就高品質(zhì)用戶”的宗旨，不斷努力、勇于創(chuàng)新、精于專業(yè)，服務(wù)于行業(yè)及社會(huì)，形成了高端客戶群體。這臺(tái)歷經(jīng)3年創(chuàng)新研發(fā)的全新一代高速兩次法輪胎成型機(jī)，凝聚了敬業(yè)人的智慧與心血，也承載著客戶對(duì)敬業(yè)人的期待與希望。
據(jù)悉，首臺(tái)全新一代全自動(dòng)半鋼胎兩次法成型機(jī)的用戶是建大工業(yè)股份有限公司。該公司副總經(jīng)理陳昭榮表示，建大與敬業(yè)已經(jīng)合作十多年，這期間，敬業(yè)不斷完善創(chuàng)新成型機(jī)產(chǎn)品，滿足客戶需求，期望這臺(tái)全新設(shè)備為建大帶來更多的效益。此外，印度JK公司的代表也對(duì)敬業(yè)的新設(shè)備表示了濃厚的興趣。
此外，記者了解到，敬業(yè)研發(fā)全新自動(dòng)化成型機(jī)是在十大外因背景下完成的。一是輪胎需求增長，半鋼胎市場需求增長是長期趨勢(shì)，只是增幅會(huì)有高有低；二是半鋼胎生產(chǎn)多規(guī)格小批量的特點(diǎn)，目前汽車生產(chǎn)越來越個(gè)性化，新規(guī)格型號(hào)越來越多，輪胎規(guī)格尺寸也越來越多；三是智能化趨勢(shì)，輪胎企業(yè)將更多進(jìn)入智能化領(lǐng)域，成型機(jī)必須要適應(yīng)這一要求；四是企業(yè)用工困難，提高效率減少用工是解決的途徑；五是減少人為因素影響，保證輪胎質(zhì)量；六是要求工裝管理簡便，減少工裝數(shù)量；七是工藝標(biāo)準(zhǔn)化要求，輪胎工藝設(shè)計(jì)趨向標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，目前70%以上的輪胎規(guī)格其成型鼓的尺寸都是相同的，必須適應(yīng)輪胎廠的需求；八是提高產(chǎn)量的要求，成型機(jī)必須提高效率，減少輔助時(shí)間，減少單胎循環(huán)時(shí)間；九是生產(chǎn)信息化要求，成型機(jī)作為生產(chǎn)線的核心單元，設(shè)備要有相關(guān)接口；十是安全生產(chǎn)要求，高速、自動(dòng)化設(shè)備必須保證人員及生產(chǎn)聯(lián)動(dòng)的安全。
來自萬力集團(tuán)、中策集團(tuán)、雙錢集團(tuán)、玲瓏輪胎、森麒麟輪胎、四川海大、山東萬達(dá)、山東豐源、建大股份、印度JK、印尼EP、軟控集團(tuán)等數(shù)十位國內(nèi)外知名公司的專家，以及中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長范仁德先生、原化工部橡膠司副司長于清溪先生等代表出席了本次新品發(fā)布會(huì)。會(huì)后，與會(huì)代表參觀了北京敬業(yè)天津生產(chǎn)基地，觀看了新產(chǎn)品現(xiàn)場試車生產(chǎn)。
（來源中國橡膠網(wǎng)）