三角輪胎股份有限公司（以下稱“三角輪胎”）將于2016年8月30日在上交所啟動上市申購。三角輪胎首次公開發(fā)行不超過2億股，不超過發(fā)行后總股本的25%。網(wǎng)下初始發(fā)行數(shù)量為14,000萬股，占本次發(fā)行總量的70%；網(wǎng)上初始發(fā)行數(shù)量為6,000萬股，占本次發(fā)行總量的30%。三角輪胎本次擬募集資金52.93億元，股票代碼為601163，保薦機構(gòu)為安信證券。
據(jù)投資時報報道，橡膠價格的波動與輪胎公司的生產(chǎn)成本呈較強的正相關(guān)性，起伏的市場行情，對輪胎企業(yè)的原材料采購方面的壓力加大，而這種忽上忽下的價格變動對公司采購策略帶來了影響。如今后受國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的改善等因素影響，天然橡膠價格快速上漲，可能會對公司的盈利水平產(chǎn)生較大影響。
據(jù)信息時報本月報道，2015~2016年度，廣東省工商局對省內(nèi)流通領(lǐng)域的汽車輪胎商品質(zhì)量進行了抽樣檢驗，三角輪胎因耐久性能不合格上“黑榜”。
據(jù)中國裁判文書網(wǎng)查詢結(jié)果顯示，三角輪胎在與普利司通的一起專利訴訟中敗訴。2013年10月，普利司通向中國長春市中級人民法院提起專利侵權(quán)訴訟，認(rèn)為三角輪胎侵犯了普利司通專利權(quán)。2015年7月，法院認(rèn)定三角輪胎侵權(quán)成立，對此判決三角輪胎提出上訴，吉林省高級人民法院于2016年1月宣判維持一審判決，普利司通仍被判侵權(quán)。
相關(guān)媒體就上述問題向三角輪胎證券運營管理部發(fā)去采訪函，截至發(fā)稿未收到回復(fù)。
輪胎制造企業(yè)登陸上交所
據(jù)證券日報報道，三角輪胎主營業(yè)務(wù)為各種輪胎的研發(fā)、制造和銷售，主要輪胎產(chǎn)品分為高性能商用車胎、乘用車胎、斜交工程胎、子午工程胎和子午工程巨胎五大類，有近4,200個輪胎品種，年制造能力達2,200萬條（重量近60萬噸），已成為國內(nèi)產(chǎn)品最齊全的輪胎制造商和供應(yīng)商之一。
多年來公司始終專注于輪胎科技的自主創(chuàng)新，致力于研發(fā)、制造和銷售適用于全球市場不同地域、不同消費者、不同使用要求的高性能輪胎產(chǎn)品，產(chǎn)品品種數(shù)量位居國內(nèi)同行前列。經(jīng)過多年的技術(shù)創(chuàng)新和儲備，公司目前輪胎制造主要環(huán)節(jié)的技術(shù)和裝備均達到國際或國內(nèi)先進水平，成為中國輪胎行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長單位。
在原配胎市場，公司在國內(nèi)為中國重汽、中國一汽、東風(fēng)汽車、鄭州宇通、金龍汽車等近50家汽車制造商和山東臨工、廈門廈工等近20家工程機械制造商供應(yīng)原配輪胎；在國外為卡特彼勒、沃爾沃、現(xiàn)代重工等全球大型跨國企業(yè)提供原配輪胎并建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。另外為拓展國內(nèi)替換胎市場，公司2010年開始與中石油、中石化進行戰(zhàn)略合作，利用其龐大的加油站網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢合作建立銷售渠道。目前在山東、內(nèi)蒙古等省市的約200個加油站建立了三角股份的代理經(jīng)銷網(wǎng)點。
公司銷售部門在國內(nèi)按照銷售區(qū)域劃分為七個銷售大區(qū)和一個銷售公司，共有區(qū)域經(jīng)銷商240多家、終端零售網(wǎng)點近7,400家。另外公司在山東、內(nèi)蒙古兩個省份與中石油分公司加油站網(wǎng)點為消費者提供輪胎與服務(wù)。在國外,公司在六大洲均設(shè)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，海外經(jīng)銷商約260多家，設(shè)有歐洲辦事處（位于愛爾蘭）、俄羅斯辦事處、印度辦事處，產(chǎn)品已出口到世界171個國家和地區(qū)。
三角輪胎本次將在上交所掛牌上市，擬發(fā)行不超過2億股，募集資金52.93億元，募集資金主要用于年產(chǎn)200萬條高性能智能化全鋼載重子午胎搬遷升級改造項目以及南海新區(qū)800萬條高性能乘用車胎轉(zhuǎn)型升級項目。
原材料價格波動大 與公司盈利水平高度相關(guān)
據(jù)投資時報報道，天然橡膠和合成橡膠是輪胎生產(chǎn)的主要原材料，報告期內(nèi)天然橡膠和合成橡膠在該公司生產(chǎn)成本中的占比平均約為46%。通常來講，橡膠價格的波動與輪胎公司的生產(chǎn)成本呈較強的正相關(guān)性，且輪胎產(chǎn)品價格的波動一般滯后于橡膠價格的波動。天然橡膠是重要的戰(zhàn)略物資和工業(yè)原料，作為大宗商品，其價格受宏觀經(jīng)濟、供需狀況、天氣變化等諸多因素影響；合成橡膠作為石化產(chǎn)品，其價格與石油價格有著直接關(guān)系，同時也與天然橡膠價格有一定聯(lián)動性。
據(jù)投資時報報道，橡膠價格的波動與輪胎公司的生產(chǎn)成本呈較強的正相關(guān)性，起伏的市場行情，對輪胎企業(yè)的原材料采購方面的壓力加大，而這種忽上忽下的價格變動對公司采購策略帶來了影響。如今后受國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的改善等因素影響，天然橡膠價格快速上漲，可能會對公司的盈利水平產(chǎn)生較大影響。
據(jù)信息時報本月報道，2015~2016年度，廣東省工商局對省內(nèi)流通領(lǐng)域的汽車輪胎商品質(zhì)量進行了抽樣檢驗，三角輪胎因耐久性能不合格上“黑榜”。
據(jù)中國裁判文書網(wǎng)查詢結(jié)果顯示，三角輪胎在與普利司通的一起專利訴訟中敗訴。2013年10月，普利司通向中國長春市中級人民法院提起專利侵權(quán)訴訟，認(rèn)為三角輪胎侵犯了普利司通專利權(quán)。2015年7月，法院認(rèn)定三角輪胎侵權(quán)成立，對此判決三角輪胎提出上訴，吉林省高級人民法院于2016年1月宣判維持一審判決，普利司通仍被判侵權(quán)。
相關(guān)媒體就上述問題向三角輪胎證券運營管理部發(fā)去采訪函，截至發(fā)稿未收到回復(fù)。
輪胎制造企業(yè)登陸上交所
據(jù)證券日報報道，三角輪胎主營業(yè)務(wù)為各種輪胎的研發(fā)、制造和銷售，主要輪胎產(chǎn)品分為高性能商用車胎、乘用車胎、斜交工程胎、子午工程胎和子午工程巨胎五大類，有近4,200個輪胎品種，年制造能力達2,200萬條（重量近60萬噸），已成為國內(nèi)產(chǎn)品最齊全的輪胎制造商和供應(yīng)商之一。
多年來公司始終專注于輪胎科技的自主創(chuàng)新，致力于研發(fā)、制造和銷售適用于全球市場不同地域、不同消費者、不同使用要求的高性能輪胎產(chǎn)品，產(chǎn)品品種數(shù)量位居國內(nèi)同行前列。經(jīng)過多年的技術(shù)創(chuàng)新和儲備，公司目前輪胎制造主要環(huán)節(jié)的技術(shù)和裝備均達到國際或國內(nèi)先進水平，成為中國輪胎行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長單位。
在原配胎市場，公司在國內(nèi)為中國重汽、中國一汽、東風(fēng)汽車、鄭州宇通、金龍汽車等近50家汽車制造商和山東臨工、廈門廈工等近20家工程機械制造商供應(yīng)原配輪胎；在國外為卡特彼勒、沃爾沃、現(xiàn)代重工等全球大型跨國企業(yè)提供原配輪胎并建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。另外為拓展國內(nèi)替換胎市場，公司2010年開始與中石油、中石化進行戰(zhàn)略合作，利用其龐大的加油站網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢合作建立銷售渠道。目前在山東、內(nèi)蒙古等省市的約200個加油站建立了三角股份的代理經(jīng)銷網(wǎng)點。
公司銷售部門在國內(nèi)按照銷售區(qū)域劃分為七個銷售大區(qū)和一個銷售公司，共有區(qū)域經(jīng)銷商240多家、終端零售網(wǎng)點近7,400家。另外公司在山東、內(nèi)蒙古兩個省份與中石油分公司加油站網(wǎng)點為消費者提供輪胎與服務(wù)。在國外,公司在六大洲均設(shè)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，海外經(jīng)銷商約260多家，設(shè)有歐洲辦事處（位于愛爾蘭）、俄羅斯辦事處、印度辦事處，產(chǎn)品已出口到世界171個國家和地區(qū)。
三角輪胎本次將在上交所掛牌上市，擬發(fā)行不超過2億股，募集資金52.93億元，募集資金主要用于年產(chǎn)200萬條高性能智能化全鋼載重子午胎搬遷升級改造項目以及南海新區(qū)800萬條高性能乘用車胎轉(zhuǎn)型升級項目。
原材料價格波動大 與公司盈利水平高度相關(guān)
據(jù)投資時報報道，天然橡膠和合成橡膠是輪胎生產(chǎn)的主要原材料，報告期內(nèi)天然橡膠和合成橡膠在該公司生產(chǎn)成本中的占比平均約為46%。通常來講，橡膠價格的波動與輪胎公司的生產(chǎn)成本呈較強的正相關(guān)性，且輪胎產(chǎn)品價格的波動一般滯后于橡膠價格的波動。天然橡膠是重要的戰(zhàn)略物資和工業(yè)原料，作為大宗商品，其價格受宏觀經(jīng)濟、供需狀況、天氣變化等諸多因素影響；合成橡膠作為石化產(chǎn)品，其價格與石油價格有著直接關(guān)系，同時也與天然橡膠價格有一定聯(lián)動性。