現在，中國SUV市場在火爆的發(fā)展中，對于輪胎產業(yè)來說，SUV市場的火爆發(fā)展將會促進輪胎產業(yè)的發(fā)展，為中國輪胎產業(yè)的發(fā)展帶來益處。目前，汽車行業(yè)增速逐漸開始放緩，對于輪胎企業(yè)，尤其是外資企業(yè)在技術與資金的支持下，同時在SUV市場發(fā)展的推動下，讓廣大輪胎企業(yè)看到了“春天”。
中國輪胎企業(yè)要學會在機遇中發(fā)展
近幾年，在行業(yè)競爭加劇，產品同質化嚴重，低價低毛利經營，美國“雙反”等因素的制約下，中國輪胎的發(fā)展陷入了窘境之中，但用工以及產品成本卻在逐年增加這種“反比”趨勢給中國輪胎的發(fā)展帶來了消極影響。甚至有些企業(yè)已經瀕臨倒閉。中國橡膠工業(yè)協(xié)會從中外資企業(yè)抽取了40家，分析其2015年的經營情況。結果顯示，80%左右的輪胎企業(yè)處于艱難維持、出現虧損，或者產量、利潤減少的狀況。這其中不乏一些國產企業(yè)靠著低價低品質進入輪胎市場，通過低價競爭，來拉動銷量。
據相關數據顯示，2010年－2015年，輪胎行業(yè)已先后淘汰“僵尸企業(yè)”14家，淘汰低端產品2480萬條。同時，受美國“雙反”的影響，國產輪胎出口美國受到了限制，在美國輪胎出口市場幾乎失去了競爭力。
我們都知道，外資輪胎品牌主要占據的是高端市場，而國產品牌主要在中低端領域，二者并沒過多的重合度，可能是由于這個原因，在面對這個大浪潮時，國產輪胎卻表現的十分安靜。
大多數消費者都比較注重輪胎的品牌與技術，所以，外資輪胎品牌更受消費者的認同。因此雙方在一定領域同樣存在競爭。輪胎行業(yè)的現狀能否借著這兩股東風有所改善，并非那么簡單。尤其國產輪胎行業(yè)同質化競爭白熱化，中低端輪胎結構性產能嚴重過剩，贏利能力大幅降低，生產經營壓力越來越大。
在企業(yè)發(fā)展的同時，國產企業(yè)一定要注重品質與技術的發(fā)展，不要打輪胎“價格戰(zhàn)”，因為這并不是解決問題的根本辦法，也不會給企業(yè)帶來多大的利潤。各大輪胎企業(yè)在營銷和布局方面也要跟隨市場，避免產能過剩，機會固然重要，但是，輪胎企業(yè)要學會在抓住機會的同時，努力的進行創(chuàng)新，生產高品質、多創(chuàng)新的產品，因為，未來技術創(chuàng)新將會越來越重要。