7月22日，美國國際貿(mào)易委員會于初裁自中國進口的輪胎對美國產(chǎn)業(yè)造成實質(zhì)性損害，這意味著美國商務部將繼續(xù)對中國輪胎展開反傾銷和反補貼“雙反”調(diào)查。分析人士指出，“雙反”調(diào)查總體將會給中國輪胎行業(yè)帶來一定的負面影響，但對大型龍頭企業(yè)影響有限，中小企業(yè)恐將受到較大沖擊。在此背景下，走向海外建廠規(guī)避貿(mào)易摩擦成為越來越多企業(yè)的戰(zhàn)略。
美國開展“雙反”調(diào)查
基于國際貿(mào)易委員會的裁決，美國商務部將繼續(xù)對中國輸美輪胎開展“雙反”調(diào)查，預計于8月27日左右公布反補貼初裁結果，11月10日左右公布反傾銷初裁結果。
此前應美國鋼鐵工人聯(lián)合會和另一家勞工組織的申請，美國商務部15日宣布正式對進口自中國的乘用車和輕卡輪胎發(fā)起“雙反”調(diào)查，初步認定相關產(chǎn)品傾銷幅度為45.8%至87.99%，補貼幅度高于2%，美方有可能對中國此類產(chǎn)品征收懲罰性關稅。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年中國輸美相關產(chǎn)品總額約為21億美元，2012年總額約為12.7億美元。
2009年美國曾對上述輪胎產(chǎn)品采取特保措施，涉案輪胎對美出口量一度下降超過60%，這使得不少主要出口美國市場的中國輪胎企業(yè)出現(xiàn)虧損。
對于中美輪胎貿(mào)易摩擦，行業(yè)看法不一。一位上市輪胎企業(yè)人士指出，2009年-2012年的特保案期間，在懲罰性關稅下，國內(nèi)輪胎對美出口下降，但國內(nèi)輪胎全球出口量一直保持增長態(tài)勢。
中小企業(yè)受沖擊更大
盡管在北美市場遭遇挫折，但是輪胎企業(yè)在海外其他地區(qū)市場實現(xiàn)了市場拓展，降低了對單一美國市場的依賴。
青島雙星董秘劉兵對記者表示，青島雙星對美國出口占比僅為5%-10%之間，預計美國“雙反”調(diào)查結果對公司出口業(yè)務影響不大。
分析師表示，相比業(yè)內(nèi)大型企業(yè)，中小輪胎企業(yè)可能會受到更大的沖擊。為規(guī)避風險，山東部分廠家將出口其他國家的訂單推遲，全力保證7月底前將輪胎出口到美國，趕在8月27日公布反補貼初裁結果前清關。
另一部分企業(yè)則積極布局海外產(chǎn)能，規(guī)避貿(mào)易戰(zhàn)的影響。2011年以來，已有不少上市公司在東南亞國家建廠。賽輪集團在越南投資設立了全資子公司賽輪（越南）有限公司，玲瓏輪胎在泰國設立海外基地。海外建廠企業(yè)可以利用所在國的資源優(yōu)勢、貿(mào)易優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，通過轉移生產(chǎn)基地規(guī)避貿(mào)易摩擦風險。
券商分析師指出，上述海外產(chǎn)能投產(chǎn)后，海外基地將能夠承接部分甚至全部對美出口產(chǎn)能。