米其林一季度凈銷售額總為50.65億歐元

4月27日，米其林集團(tuán)公布了其2016年第一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，米其林一季度凈銷售額總計(jì)為50.65億歐元，較去年同期增長0.9%。 具體如下：

* 特種輪胎業(yè)務(wù)：工程機(jī)械輪胎、農(nóng)用輪胎、摩托車輪胎和飛機(jī)輪胎；米其林旅游出版和米其林生活時(shí)尚。

合并凈銷售額

這歸功于以下因素：
銷量增長3.7%，跑贏總體市場，體現(xiàn)了米其林品牌和其他品牌在輪胎銷售和服務(wù)領(lǐng)域強(qiáng)勁表現(xiàn)為集團(tuán)帶來的更強(qiáng)市場地位。1.3%的不利價(jià)格組合效應(yīng)，并且預(yù)計(jì)將會(huì)延續(xù)其季度環(huán)比提升。4300萬歐元的不利價(jià)格效應(yīng)主要體現(xiàn)了原材料價(jià)格指數(shù)化調(diào)整條款的應(yīng)用。2500萬歐元的不利產(chǎn)品組合效應(yīng)體現(xiàn)了其他品牌貢獻(xiàn)增加帶來的負(fù)面影響，以及工程機(jī)械的銷售下滑和原配胎與替換胎業(yè)務(wù)的相對增長，這些不利影響抵消了米其林品牌高端戰(zhàn)略取得的成功。
1.9%的不利貨幣效應(yīng)源自于歐元對集團(tuán)主要經(jīng)營貨幣的波動(dòng)：與美元掛鉤的有利效應(yīng)只能部分限制巴西雷亞爾、阿根廷比索以及（程度較小的）墨西哥比索、俄羅斯盧布、土耳其里拉、南非蘭特、人民幣匯率波動(dòng)的不利影響。整合范圍變化產(chǎn)生的0.4%有利影響主要源自于德國輪胎批發(fā)商Ihle和Meyer Lissendorf以及英國領(lǐng)線上輪胎零售商Blackcircles的加入。
各報(bào)告分部的凈銷售額
乘用車和輕卡輪胎以及相關(guān)分銷業(yè)務(wù)
2016年第一季度凈銷售額為28.97億歐元（包括不利的貨幣效應(yīng)），較上去年同期的27.77億歐元增長4.3%。
在米其林品牌銷量增長4%（包括17寸輪胎增長11%和17寸以上輪胎增長10%）和其他品牌輪胎增長8%的帶動(dòng)下，銷量在2010年第一季度增長4%?？傮w而言，集團(tuán)加強(qiáng)了在原配胎市場、價(jià)值型細(xì)分市場和所有新興市場（在激烈競爭的環(huán)境下）的地位。價(jià)格效應(yīng)體現(xiàn)了2015年替換胎市場實(shí)施的價(jià)格策略，以及原材料指數(shù)化條款產(chǎn)生的影響。產(chǎn)品組合效應(yīng)依然有利，米其林品牌17寸和17寸以上輪胎增長11%使其能夠抵消價(jià)值型產(chǎn)品、原配胎和新興市場較為不利的影響。
卡車輪胎和相關(guān)分銷業(yè)務(wù)
卡車輪胎和相關(guān)分銷業(yè)務(wù)的第一季度凈銷售額（包括非常不利的貨幣效應(yīng)）達(dá)14.3億歐元，較去年同期的14.74億歐元下降3.0%。
卡車輪胎銷量繼續(xù)攀升，在全球市場疲軟的情況下依然上漲3%，這得益于原配胎銷量、新的Intermediate產(chǎn)品、公司米其林品牌在高端細(xì)分市場的表現(xiàn)和有利的地區(qū)組合。價(jià)格調(diào)整主要源自于原材料價(jià)格指數(shù)化條款的應(yīng)用，這一影響一定程度上被應(yīng)對巴西和俄羅斯貨幣貶值實(shí)施的輪胎價(jià)格上調(diào)所抵消。
特種輪胎業(yè)務(wù)
在不利貨幣效應(yīng)的影響下，2016年第一季度期間特種輪胎業(yè)務(wù)凈銷售額為7.38億歐元，較去年同期的7.71億歐元下降4.2%。
工程機(jī)械胎：凈銷售額有所下滑，體現(xiàn)了原材料價(jià)格指數(shù)條款和銷量下滑帶來的不利影響。農(nóng)用胎：凈銷售額保持穩(wěn)定，銷量提升抵消了價(jià)格下滑（源自于原材料價(jià)格指數(shù)條款和匯率波動(dòng)）帶來的不利影響。摩托車輪胎：凈銷售額依然穩(wěn)定，銷量提升抵消了地區(qū)組合和匯率變化的不利影響。飛機(jī)輪胎：銷量增長帶動(dòng)及銷售額增長。
乘用車和輕卡輪胎

*包括土耳其

全球乘用車和輕卡原配胎和替換胎市場在2016年第一季度增長3%。
原配胎
2016年第一季度表現(xiàn)符合2015年趨勢，西歐、北美、中國（增長4%)和非洲-印度-中東仍在增長。在新興市場沒有看到復(fù)蘇的跡象南美下降23%，其中巴西(下降43%)、東盟(下降7%)和東歐(下降29%)。
替換胎
所有地區(qū)市場均有所增長，南美和巴西（下降6%），這也體現(xiàn)了該地區(qū)低迷的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。盡管中國經(jīng)濟(jì)有所放緩，但需求仍然呈現(xiàn)上升趨勢（增長9%)。相比1月和2月份，3月份的增速小幅放緩，一定程度上體現(xiàn)了較高的上年對比基數(shù)。
卡車輪胎（子午胎和斜交胎）

*包括土耳其

2016年第一季度期間，全球新卡車輪胎原配胎和替換胎市場單位銷量下降2%。翻新胎市場也出現(xiàn)下降，尤其是歐洲。
原配胎
市場表現(xiàn)差異巨大，西歐市場增長強(qiáng)勁，而全球新興市場和北美市場則出現(xiàn)下滑。印度市場猛增12%，中國市場需求趨于穩(wěn)定（增長1%)。
替換胎
成熟市場第一季度需求強(qiáng)勁，三月份受上年對比基數(shù)較高影響有所放緩。新興市場出現(xiàn)萎縮，尤其是中國（下滑8%)、巴西（下滑6%)和泰國（下滑10%)，而印度則保持穩(wěn)定。
特種輪胎
工程機(jī)械胎：由于運(yùn)營商進(jìn)一步削減庫，而生產(chǎn)仍保持穩(wěn)定，導(dǎo)致礦機(jī)輪胎市場連續(xù)3年大幅萎縮。成熟地區(qū)的原配胎市場需求下滑，延續(xù)著2015年第四季度的趨勢。中國市場需求依然穩(wěn)定在非常低的水平。這一季度成熟市場的基礎(chǔ)設(shè)施和采石場輪胎細(xì)分市場也保持穩(wěn)定。
農(nóng)用胎：在2015年出現(xiàn)大幅下滑，成熟地區(qū)的原配胎市場需求有所回升。但是，未來幾個(gè)月的前景依然不利。在2015年出現(xiàn)回落之后，在經(jīng)銷商采購的帶動(dòng)之下，成熟國家的替換胎市場開始復(fù)蘇。南美市場繼續(xù)面臨經(jīng)濟(jì)環(huán)境的巨大挑戰(zhàn)。
摩托車輪胎：在歐洲經(jīng)銷商采購量增長的帶動(dòng)下，成熟地區(qū)的摩托車和踏板車市場有所好轉(zhuǎn)。新市場繼續(xù)擴(kuò)張。
飛機(jī)輪胎：在客流量增長的帶動(dòng)下，客機(jī)輪胎市場需求繼續(xù)增長。
2016年目標(biāo)
從全年來看，輪胎市場預(yù)測將會(huì)處于喜憂參半的狀態(tài)，成熟市場對于乘用車、輕卡和卡車輪胎的需求預(yù)計(jì)將會(huì)持續(xù)增長，而新興市場的趨勢與2015年一致。這樣的發(fā)展?fàn)顩r依然對米其林有利。特種輪胎市場預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)受到礦業(yè)公司去庫存的影響。
在這種環(huán)境，對于2016年，米其林制定了銷量增長跑贏全球市場的目標(biāo)，并確認(rèn)按恒定匯率計(jì)算提高扣除非經(jīng)常性項(xiàng)目前營業(yè)收入和產(chǎn)生超過8億歐元結(jié)構(gòu)性自由現(xiàn)金流的目標(biāo)。
（來源中國橡膠網(wǎng)）