前不久，歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì)（ETRMA）公布了其成員2016年第一季度輪胎銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，一季度歐盟乘用車(chē)輪胎銷(xiāo)量增長(zhǎng)了3%，由上年同期的5196萬(wàn)條增至5328萬(wàn)條?？ㄜ?chē)輪胎銷(xiāo)量增至227萬(wàn)條，比2015年第一季度的215萬(wàn)條增長(zhǎng)5%。
農(nóng)用輪胎銷(xiāo)量與上年同比則下降7%，由43.6萬(wàn)條降至40.6萬(wàn)條。摩托車(chē)/輕便摩托車(chē)輪胎由330萬(wàn)條增至344萬(wàn)條，上升了4%。由于剛剛過(guò)去的這個(gè)冬天非常暖和，導(dǎo)致冬季輪胎的銷(xiāo)量出現(xiàn)了下降。農(nóng)用輪胎銷(xiāo)量表現(xiàn)為負(fù)增長(zhǎng)，進(jìn)口放緩也證實(shí)了農(nóng)用輪胎市場(chǎng)的萎縮。盡管歐盟農(nóng)用輪胎總進(jìn)口量下降了19%，但印度則是一個(gè)明顯的例外，其出口歐盟的農(nóng)用輪胎增長(zhǎng)了1%。
ETRMA秘書(shū)長(zhǎng)Cinaralp表示，從2015年的數(shù)據(jù)來(lái)看，進(jìn)口輪胎對(duì)歐盟市場(chǎng)的壓力依然很大。2015年，歐盟卡車(chē)和大客車(chē)輪胎總進(jìn)口量增長(zhǎng)10%，其中，中國(guó)仍是對(duì)歐盟的主要出口國(guó)，出口量增長(zhǎng)12%；乘用車(chē)輪胎進(jìn)口量增長(zhǎng)6%，來(lái)自中國(guó)的輪胎也增長(zhǎng)9%。
她還表示，雖然中國(guó)輪胎出口總量減少了4%，但對(duì)歐洲輪胎出口一直在持續(xù)增長(zhǎng)。這證實(shí)，在世界其他地區(qū)紛紛采取保護(hù)措施后，第三世界國(guó)家在歐洲輪胎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。
（來(lái)源中國(guó)橡膠網(wǎng)）