日前，浙江菱正環(huán)?？萍加邢薰咀灾餮邪l(fā)的“萬噸級高效節(jié)能低噪廢輪胎粉碎生產(chǎn)線及成套裝備”，通過中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果鑒定。
北京化工大學(xué)博士生導(dǎo)師教授張立群、北京化工大學(xué)博士生導(dǎo)師教授程源、中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會會長朱軍、天津市橡膠工業(yè)研究所總工程師劉增元、南開大學(xué)博士生導(dǎo)師教授劉雙喜等與會專家一致認(rèn)為，該設(shè)備技術(shù)資料完整齊全，工藝先進(jìn)，技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，與傳統(tǒng)設(shè)備相比提高了生產(chǎn)效率，極大地減少了用工人數(shù)。以1萬噸廢舊輪胎處理產(chǎn)能計算，僅人工成本一項，即可節(jié)約費(fèi)用100多萬元。
專家表示，該技術(shù)采用特殊刀具切削，掛料少，耗能低，污染小，無廢棄物產(chǎn)生，符合綠色環(huán)保、低碳節(jié)能產(chǎn)品的特點。目前，該成套裝備已出口到日本、韓國、巴西、澳大利亞及科威特等國家，并且在國內(nèi)部分企業(yè)推廣使用。行業(yè)人士表示，中國是世界上廢舊輪胎產(chǎn)生量最多的國家，盡管廢橡膠中有70%用于再生利用，但仍無法填補(bǔ)中國橡膠資源的缺口。
在廢橡膠綜合利用中，橡膠粉是國際公認(rèn)的廢舊輪胎無害化加工利用方法。但是，中國現(xiàn)在生產(chǎn)橡膠粉的工廠多為小企業(yè)，普遍存在著效率低、能耗大、刀具使用壽命短等缺點，而且所生產(chǎn)膠粉質(zhì)量較差，難以滿足下游企業(yè)需求。因此，這個行業(yè)急需技術(shù)含量高、工藝水平高的生產(chǎn)設(shè)備。
據(jù)了解，浙江菱正環(huán)?？萍加邢薰镜倪@套裝備是在“LZ系列廢舊輪胎膠粉成套裝備”的基礎(chǔ)上，針對廢輪胎傳統(tǒng)粉碎設(shè)備自動化程度低、效能低、噪聲高及能耗高等缺點而研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。
該裝備破碎機(jī)刀具母體采用高硬度鋼材，刃部焊接使用高硬度耐磨焊絲替代傳統(tǒng)焊條，硬度和耐磨性顯著提高；針對撕碎機(jī)刀具，設(shè)計了角度可調(diào)的鉤狀齒形刀刃結(jié)構(gòu)，與同類型的切割刀具相比使用壽命顯著提高，具有節(jié)能、安全、掛膠少的特點。
數(shù)據(jù)顯示，到2020年，中國廢舊輪胎產(chǎn)量將達(dá)2000萬噸。這給中國本已脆弱的生態(tài)環(huán)境雪上加霜，因此，治理廢舊輪胎造成的“黑色污染”刻不容緩，但在傳統(tǒng)回收利用過程中，通常會產(chǎn)生大量廢棄物，容易造成二次污染。隨著新《環(huán)保法》實施，政府對工業(yè)生產(chǎn)過程中的環(huán)保要求日趨嚴(yán)格，廢舊輪胎回收利用企業(yè)的環(huán)保壓力正在加大。在此情況下，廢輪胎粉碎裝備的環(huán)保作用更加凸顯。
據(jù)悉，在粉碎廢舊輪胎的過程中，該設(shè)備能有效規(guī)避開放式操作給環(huán)境造成的懸浮顆粒物排放超標(biāo)問題，而且廢輪胎處理后，鋼絲、纖維、橡膠粉均能被利用，無廢棄物產(chǎn)生。
在《中國制造2025》發(fā)布后，廢橡膠綜合利用綠色發(fā)展、智能發(fā)展的趨勢越來越明顯，而自動化、智能化正是浙江菱正環(huán)?？萍加邢薰緩U舊輪胎粉碎設(shè)備的一大亮點。該裝備口圈鋼絲分離采用自動化控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)一次完成；所配置的DAVID控制系統(tǒng)，采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制技術(shù)，能保證設(shè)備處于最佳狀態(tài)；內(nèi)置的Internet通訊模塊，通過實時數(shù)據(jù)采集，可對設(shè)備實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
有關(guān)人士介紹說，自動化、智能化對生產(chǎn)效率的提高極為顯著。使用這套裝備后，用工人數(shù)每萬噸只需5人/班，與同類設(shè)備同等產(chǎn)能平均用工數(shù)15人/班相比，只有其33%。該設(shè)備也適用于廢舊輪胎綜合利用生產(chǎn)再生橡膠和熱裂解前期的膠粉處理。
（來源慧聰汽車配件網(wǎng)）
北京化工大學(xué)博士生導(dǎo)師教授張立群、北京化工大學(xué)博士生導(dǎo)師教授程源、中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會會長朱軍、天津市橡膠工業(yè)研究所總工程師劉增元、南開大學(xué)博士生導(dǎo)師教授劉雙喜等與會專家一致認(rèn)為，該設(shè)備技術(shù)資料完整齊全，工藝先進(jìn)，技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，與傳統(tǒng)設(shè)備相比提高了生產(chǎn)效率，極大地減少了用工人數(shù)。以1萬噸廢舊輪胎處理產(chǎn)能計算，僅人工成本一項，即可節(jié)約費(fèi)用100多萬元。
專家表示，該技術(shù)采用特殊刀具切削，掛料少，耗能低，污染小，無廢棄物產(chǎn)生，符合綠色環(huán)保、低碳節(jié)能產(chǎn)品的特點。目前，該成套裝備已出口到日本、韓國、巴西、澳大利亞及科威特等國家，并且在國內(nèi)部分企業(yè)推廣使用。行業(yè)人士表示，中國是世界上廢舊輪胎產(chǎn)生量最多的國家，盡管廢橡膠中有70%用于再生利用，但仍無法填補(bǔ)中國橡膠資源的缺口。
在廢橡膠綜合利用中，橡膠粉是國際公認(rèn)的廢舊輪胎無害化加工利用方法。但是，中國現(xiàn)在生產(chǎn)橡膠粉的工廠多為小企業(yè)，普遍存在著效率低、能耗大、刀具使用壽命短等缺點，而且所生產(chǎn)膠粉質(zhì)量較差，難以滿足下游企業(yè)需求。因此，這個行業(yè)急需技術(shù)含量高、工藝水平高的生產(chǎn)設(shè)備。
據(jù)了解，浙江菱正環(huán)?？萍加邢薰镜倪@套裝備是在“LZ系列廢舊輪胎膠粉成套裝備”的基礎(chǔ)上，針對廢輪胎傳統(tǒng)粉碎設(shè)備自動化程度低、效能低、噪聲高及能耗高等缺點而研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。
該裝備破碎機(jī)刀具母體采用高硬度鋼材，刃部焊接使用高硬度耐磨焊絲替代傳統(tǒng)焊條，硬度和耐磨性顯著提高；針對撕碎機(jī)刀具，設(shè)計了角度可調(diào)的鉤狀齒形刀刃結(jié)構(gòu)，與同類型的切割刀具相比使用壽命顯著提高，具有節(jié)能、安全、掛膠少的特點。
數(shù)據(jù)顯示，到2020年，中國廢舊輪胎產(chǎn)量將達(dá)2000萬噸。這給中國本已脆弱的生態(tài)環(huán)境雪上加霜，因此，治理廢舊輪胎造成的“黑色污染”刻不容緩，但在傳統(tǒng)回收利用過程中，通常會產(chǎn)生大量廢棄物，容易造成二次污染。隨著新《環(huán)保法》實施，政府對工業(yè)生產(chǎn)過程中的環(huán)保要求日趨嚴(yán)格，廢舊輪胎回收利用企業(yè)的環(huán)保壓力正在加大。在此情況下，廢輪胎粉碎裝備的環(huán)保作用更加凸顯。
據(jù)悉，在粉碎廢舊輪胎的過程中，該設(shè)備能有效規(guī)避開放式操作給環(huán)境造成的懸浮顆粒物排放超標(biāo)問題，而且廢輪胎處理后，鋼絲、纖維、橡膠粉均能被利用，無廢棄物產(chǎn)生。
在《中國制造2025》發(fā)布后，廢橡膠綜合利用綠色發(fā)展、智能發(fā)展的趨勢越來越明顯，而自動化、智能化正是浙江菱正環(huán)?？萍加邢薰緩U舊輪胎粉碎設(shè)備的一大亮點。該裝備口圈鋼絲分離采用自動化控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)一次完成；所配置的DAVID控制系統(tǒng)，采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制技術(shù)，能保證設(shè)備處于最佳狀態(tài)；內(nèi)置的Internet通訊模塊，通過實時數(shù)據(jù)采集，可對設(shè)備實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
有關(guān)人士介紹說，自動化、智能化對生產(chǎn)效率的提高極為顯著。使用這套裝備后，用工人數(shù)每萬噸只需5人/班，與同類設(shè)備同等產(chǎn)能平均用工數(shù)15人/班相比，只有其33%。該設(shè)備也適用于廢舊輪胎綜合利用生產(chǎn)再生橡膠和熱裂解前期的膠粉處理。
（來源慧聰汽車配件網(wǎng)）