為推動輪胎行業(yè)綠色智能輪胎工廠的建設發(fā)展，中國橡膠工業(yè)協(xié)會發(fā)布了備受國內(nèi)外輪胎行業(yè)關(guān)注的《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)，并于2014年3月1日開始試行。該《規(guī)范》為我國首部綠色輪胎行業(yè)自律標準?！兑?guī)范》除了對綠色輪胎提出了產(chǎn)品性能要求外，還對原材料的使用提出了要求，同時也提出了綠色輪胎的清潔生產(chǎn)和污染物排放要求，例如對產(chǎn)品綜合能耗、水污染物和大氣排放物的排放標準等都有具體規(guī)定。
此外，《規(guī)范》還推薦了綠色輪胎生產(chǎn)工藝技術(shù)，比如煉膠/硫化廢氣除臭、低溫連續(xù)混煉、鍋爐煙氣脫硫/除塵/脫硝、高溫充氮硫化、炭黑管道輸送、橡膠助劑造粒、輪胎自動化成型及半成品部件大卷化、壓出/壓延電子束預硫化等技術(shù)；并建議逐步取消胎面底面涂膠漿工藝。該《規(guī)范》對我國發(fā)展綠色輪胎具有指導作用。不管是對新建工廠還是已建工廠，均要求按照《規(guī)范》來實現(xiàn)輪胎工廠的綠色智能制造。
一、新建輪胎工廠實現(xiàn)綠色智能制造的設計理念
廠址的選擇
輪胎工廠的選址決策會影響投資需求、運作成本和工廠運營。項目選址建廠是一項巨大的永久性投資，一旦出錯，很難糾正。輪胎工廠的選址應著重注意以下幾個方面的影響：
1.物流和交通。企業(yè)的所有生產(chǎn)和經(jīng)營活動都離不開物流和交通。原材料、工器具進廠，產(chǎn)品和廢物出廠，維修零部件的協(xié)作加工，需要有可靠的物流系統(tǒng)支持；職工上下班，各種會議和交流，也需要便利的交通條件。便捷可靠的物流和交通是工廠維持正常運營的保障，降低物流和交通成本可以增強企業(yè)的市場競爭力。
2.人力資源。輪胎生產(chǎn)屬于勞動密集型，人工費用占用生產(chǎn)成本的比重較大。工廠適宜建立在勞動力資源豐富的地區(qū)。隨著輪胎裝備自動化程度的不斷提高，對員工的教育程度也提出了更高的要求。因此，輪胎工廠的建廠地點要綜合考慮人力資源的數(shù)量、素質(zhì)和成本。
3.能源供給。輪胎生產(chǎn)的能源消耗較大，輪胎工廠的選址應充分考慮項目所在地的供電、供汽、供水和燃料供給等情況，以便獲得充足、便宜的能源供給。
4.廠址條件。建廠位置的氣候、地形、地質(zhì)和規(guī)劃條件，都會影響到建設投資。應綜合考慮建設投資和運營成本以及其它對工廠運營會產(chǎn)生的因素。
5.社會因素。建廠選址時要充分考慮當?shù)氐纳鐣蛩?，包括當?shù)鼐用竦纳盍晳T、文化教育水平、宗教信仰和生活水平。如果企業(yè)在選址時忽略其中的某一因素，都會給企業(yè)的未來發(fā)展帶來許多不利的影響。
建廠選址涉及因素諸多，很多因素又是相互矛盾的，給選址決策造成了困難。選址決策需要綜合考慮各種影響因素，最終目標是能給工廠帶來最大化的收益，同時也是實現(xiàn)綠色智能制造的關(guān)鍵。
生產(chǎn)工藝的選擇
近年來隨著科學技術(shù)的發(fā)展，加上跨行業(yè)技術(shù)的應用借鑒和交流，輪胎生產(chǎn)工藝也有了很大的進步。生產(chǎn)工藝技術(shù)的進步主要體現(xiàn)在改進產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本等方面。2014年中國橡膠工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》，將近年已有成功應用的先進關(guān)鍵工藝技術(shù)納入，指導輪胎企業(yè)進行升級。
現(xiàn)代化輪胎工廠的生產(chǎn)工藝既是輪胎生產(chǎn)技術(shù)不斷創(chuàng)新的過程，也是各種原材料與生產(chǎn)要素有機結(jié)合后轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的過程，主要體現(xiàn)在：
1.生產(chǎn)工藝必須與生產(chǎn)技術(shù)相互適應，企業(yè)應綜合評估自身的生產(chǎn)技術(shù)，制定合理的生產(chǎn)工藝；在滿足生產(chǎn)技術(shù)的要求下，采用成熟、可靠、先進的生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)輪胎產(chǎn)品的高效生產(chǎn)，同時保障工藝設備和人員的安全。
2.現(xiàn)代化綠色智能的輪胎生產(chǎn)工藝應符合輪胎生產(chǎn)的客觀規(guī)律和要求，科學合理地利用資源和人力，減少不必要的資源、人力、時間浪費，使工廠運行達到科學高效。生產(chǎn)工藝需充分考慮工廠采用的各種原材料以及當?shù)氐臍夂驐l件、地理條件等，并適應工廠當?shù)氐娜肆Y源、物流資源、配套資源等條件。
3.現(xiàn)代化的輪胎生產(chǎn)工藝布局合理，充分考慮各工序的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率等因素，使各種半制品部件、成品在時間和空間上能夠緊密銜接，生產(chǎn)過程的物流、信息和工序等保持順暢。
4.設備選型和設備配置應充分保障輪胎生產(chǎn)過程的協(xié)調(diào)性，合理配置、均衡設備的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，并綜合考慮員工數(shù)量及技能的匹配，滿足工廠運營發(fā)展的需求。
5.生產(chǎn)工藝應能滿足生產(chǎn)過程的特定要求，要具有一定的靈活性。隨著輪胎生產(chǎn)的規(guī)格品種變化、不斷提高的質(zhì)量要求，需要對后期可能出現(xiàn)的特殊要求提前識別，以滿足企業(yè)后期擴建、改造、提升的要求。
6.輪胎生產(chǎn)工藝需有良好的經(jīng)濟性。企業(yè)除具有提供產(chǎn)品、就業(yè)機會、稅收等社會責任外，其最重要的目的是盈利，現(xiàn)代化輪胎工廠的生產(chǎn)工藝應該具有低成本、高經(jīng)濟效益和社會效益的特點。
土建工程的選擇
總圖規(guī)劃要求符合國家和當?shù)卣P(guān)于城市規(guī)劃、環(huán)境保護、安全衛(wèi)生、消防、節(jié)能、綠化等諸方面的規(guī)范和要求。滿足生產(chǎn)使用需要，工藝流程合理，使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)緊密銜接，運輸方便。功能布局合理，動力設施的布置力求靠近負荷中心。通道間距能滿足運輸和管線布置條件的要求，并符合防火、安全、衛(wèi)生、環(huán)保、噪音等規(guī)范的要求。合理使用場地，為將來發(fā)展生產(chǎn)留有余地?？偲矫娌贾眉纫紤]各建筑的相互協(xié)調(diào)，又要滿足生產(chǎn)環(huán)境的要求，為建設現(xiàn)代化企業(yè)創(chuàng)造文明生產(chǎn)的條件。
建筑工程要求在工廠設計中要大力提倡綠色建筑的概念。綠色建筑是指在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材）、保護環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用、高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。
除此之外，廠房在符合國家有關(guān)規(guī)范及防火、抗震、環(huán)保、衛(wèi)生等要求的前提下，應滿足生產(chǎn)工藝和現(xiàn)代企業(yè)管理的要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約投資，改善勞動條件，做到安全適用、經(jīng)濟合理、技術(shù)先進、美觀大方，從而達到文明生產(chǎn)，并滿足城市規(guī)劃要求。
環(huán)境保護
輪胎新工廠的建設需要注重環(huán)境保護，要保證項目投產(chǎn)后，排放的污染物得到妥善處理，在達標排放的前提下，項目排放的污染物不會對周圍環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生明顯影響，以實現(xiàn)輪胎工廠的綠色制造。
新項目的環(huán)境保護設計，應從全局出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理。首先要做到項目選址合理，符合國家和當?shù)卣目傮w規(guī)劃；其次要選擇先進的工藝技術(shù)和工藝裝備，減少污染源的排放；另外，項目建設時“三廢”治理方案應合理、可行，滿足國家關(guān)于清潔生產(chǎn)的相關(guān)要求；工廠建設時，應配套建設環(huán)境保護工程設施，與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。本項目建成后，各項污染物的排放濃度均應滿足國家和地方相關(guān)排放標準，不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。
節(jié)能措施
節(jié)約能源是我國工業(yè)建設的一項基本政策。隨著工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，能源的消耗也日益增加。合理利用能源是社會和企業(yè)能更好地發(fā)展的重要條件之一，也是項目投產(chǎn)后企業(yè)提高經(jīng)濟效益、降低產(chǎn)品成本、增強競爭力的具體保證。新工廠的建設應該立足于降低產(chǎn)品的綜合能耗，將企業(yè)的目標定為綠色節(jié)能型企業(yè)，以保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
新建輪胎項目從開始實施時就要充分注意節(jié)能的重要性，在設計中嚴格執(zhí)行國家及有關(guān)部門頒發(fā)的標準、規(guī)范和規(guī)定的同時，還要結(jié)合輪胎工業(yè)的特點，采用有效的節(jié)能技術(shù)措施，最大限度地降低產(chǎn)品的綜合能耗。除了設計中采用各種節(jié)能措施外，企業(yè)還應在工廠運行后生產(chǎn)管理上加強綜合管理及設備的挖潛，使單位產(chǎn)品的能耗進一步下降，以提高經(jīng)濟效益。
新建工廠的節(jié)能主要包括以下幾部分：工藝技術(shù)節(jié)能、公用工程節(jié)能、建筑節(jié)能、建立能源控制與管理信息化系統(tǒng)。
工藝技術(shù)節(jié)能
工藝技術(shù)節(jié)能包括：
1.產(chǎn)品節(jié)能。項目產(chǎn)品要滿足綠色環(huán)保的要求，產(chǎn)品在設計時就要做到行駛時的滾動阻力小、噪音低、使用壽命長等，在滿足性能的要求的前提下減少原材料的用量，使產(chǎn)品成為節(jié)能型產(chǎn)品。
2.生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)設備的節(jié)能。采用先進的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設備，從而提高生產(chǎn)的自動化程度和生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量和改善勞動條件，從而達到較好的節(jié)能效果。
公用工程節(jié)能
公用工程節(jié)能包括：
1.供電方面的節(jié)能。各種電器設備、元件，均選用節(jié)能型產(chǎn)品。各車間變電所盡量靠近負荷中心設置，縮短供電距離。供電電纜及配電線路按節(jié)能要求選擇。在變壓器的高、低壓側(cè)，裝設電力電容補償裝置，將系統(tǒng)的功率因素提高到0.9以上，降低無功損耗。照明光源盡量采用高效節(jié)能燈具，在全廠動力系統(tǒng)及照明系統(tǒng)采用節(jié)能控制器，在滿足車間照明照度及光色的前提下，減少燈具的數(shù)量或燈具的容量，達到節(jié)電的目的。對連續(xù)運行的水泵、風機等重要公用設備，選用變頻調(diào)速器控制，節(jié)電約30%。
2.暖通、動力管道與站房方面的節(jié)能。設計時選用各項新型節(jié)能技術(shù)，各種設備均選用高效節(jié)能型產(chǎn)品。管道的布置盡量縮短路線，以降低管路系統(tǒng)的沿程阻力損失、局部阻力損失；在滿足工藝要求及建筑空間允許的前提下，適當降低流速以降低管路阻力損失，從而降低風機、水泵的能耗。所有熱管道、管道附件和熱設備均設隔熱保溫，以減少熱能損耗。車間內(nèi)間接加熱設備的凝結(jié)水全部回收，以減少熱能損耗。為節(jié)約自來水的消耗量，生產(chǎn)設備的間接冷卻水全部回收，循環(huán)使用，循環(huán)冷卻水系統(tǒng)中采取水質(zhì)穩(wěn)定處理措施，以防止設備和管道腐蝕、結(jié)垢及菌、藻類滋生，提高傳熱效率。車間配管均按經(jīng)濟流速選取管徑，以減少運行能耗和運行費用，并裝有計量儀表，以利于節(jié)能管理與經(jīng)濟考核。
建筑節(jié)能
在建筑設計時，要大力體現(xiàn)綠色建筑的概念。即在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材）、保護環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。結(jié)合輪胎工廠建設，要注意以下幾點：
1.總降壓站、車間變（配）電室、熱水站、空壓站、水泵房等動力設施，總圖布置設在靠近負荷中心，以降低能耗。
2.各建筑根據(jù)不同結(jié)構(gòu)類型選用合理的建筑圍護材料，框架結(jié)構(gòu)外墻采用空心磚，質(zhì)量輕、保溫好，屋面采用新型輕質(zhì)保溫材料，滿足保溫、隔熱要求。
3.在滿足生產(chǎn)要求的條件下，考慮合理的廠房層高，盡量減少無用空間，從而減少維持建筑物溫濕度所需要的能耗，尤其是有利于保持冬季的室內(nèi)溫度。
4.盡量采用有窗廠房，充分利用自然采光、自然通風，減少電能消耗。
建立能源控制與管理信息化系統(tǒng)
要在全廠內(nèi)建立能源管理系統(tǒng)，包括現(xiàn)場計量、數(shù)據(jù)傳輸、控制、管理功能，并與全廠的信息化管理系統(tǒng)連為一體，對全廠能源系統(tǒng)進行智能化管理。
現(xiàn)代物流技術(shù)與輪胎生產(chǎn)工藝相結(jié)合，提高自動化水平
將現(xiàn)代物流技術(shù)和自動化控制技術(shù)引入傳統(tǒng)輪胎生產(chǎn)工藝中，實現(xiàn)輪胎工廠全自動化、信息化，形成一條從原材料入庫到成品出庫的全自動生產(chǎn)線，將輪胎工廠打造成全新的智能工廠。主要可通過以下方面來實現(xiàn)：
1.運用原材料立體倉庫、生膠破碎復配技術(shù)、生膠低溫一次法技術(shù)，實現(xiàn)原材料自動入庫出庫、煉膠智能化。
2.實施輪胎生產(chǎn)車間智能化物流輸送，利用包括RGV、AGV小車、輸送帶、空中懸掛小車、EMS小車等物流手段實現(xiàn)原材料、半成品、胎坯及成品在地面或空中的自動輸送，實現(xiàn)成品的自動檢驗、入庫及出庫；將輪胎制造高度自動化的各個工序連接起來，并可減少輪胎制造工序間大量的用于半成品轉(zhuǎn)運的輔助人員。
3.采用成品智能高架立體倉庫。高架立體自動庫可實現(xiàn)輪胎的自動入庫、堆放、出庫，倉庫高度可達到約32 m，不僅減少人工大量的搬運工作，而且可做到輪胎先進先出，減少人為錯誤，并且可大大提高單位面積的存放量，提高土地使用效率，實現(xiàn)成品出入庫智能化管理。
4.原材料、半成品到成品按工序利用條碼或RFID跟蹤，可實現(xiàn)從原材料到成品、從成品到原材料的雙向追蹤。
5.生產(chǎn)管理建立一套全過程控制的監(jiān)控和管理系統(tǒng)（MES系統(tǒng)），增強生產(chǎn)的在線監(jiān)控，及時調(diào)度生產(chǎn)，減少半成品的庫存；提高生產(chǎn)效率、提高品質(zhì)、提高生產(chǎn)物流水平。
建立以MES系統(tǒng)為中心的信息化工廠
輪胎企業(yè)信息化是通過以信息技術(shù)為手段，對所有與企業(yè)相關(guān)的信息進行采集、傳輸、存儲和分析，使企業(yè)的決策層、管理層和執(zhí)行層的人員都能夠及時得到完整、準確一致的信息支持的過程，進而不斷提高企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、決策、服務的效率和水平，增強企業(yè)對內(nèi)外環(huán)境和市場作出迅速響應的能力，達到降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高企業(yè)運營效率，增強企業(yè)核心競爭力的目標。
輪胎企業(yè)信息化系統(tǒng)可分為企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（ERP）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）以及電子商務系統(tǒng)（E-Business）三大組成部分。
信息工廠的中心是MES系統(tǒng)（制造執(zhí)行系統(tǒng)），企業(yè)MES系統(tǒng)可以實現(xiàn)對密煉、壓出壓延、成型、硫化、成品檢驗工序的全過程智能控制和能源管理。該系統(tǒng)主要包括生產(chǎn)計劃的制定、生產(chǎn)數(shù)據(jù)的收集及管理、生產(chǎn)進度管理、庫存管理、設備狀況管理、各類生產(chǎn)輔助系統(tǒng)管理（包括公用工程設備、模具膠囊等），數(shù)據(jù)庫（包括輪胎規(guī)格、物料清單、設備生產(chǎn)能力、原材料損耗、輔助等）等子系統(tǒng)。
輪胎企業(yè)通過建立信息化系統(tǒng)，可實現(xiàn)輪胎生產(chǎn)過程的自動化、企業(yè)管理方式的網(wǎng)絡化、領導決策支持的智能化、企業(yè)商務運營的電子化，從而實現(xiàn)輪胎的綠色智能化制造的目標。
二、現(xiàn)有工廠通過改進實現(xiàn)綠色智能制造
已建工廠由于受到工廠建成后的多種條件制約，要實現(xiàn)綠色智能制造相對較難，但是各工廠可根據(jù)已有的情況，有針對性地、有目的地對工廠進行技術(shù)升級及改造，也能提高工廠的自動化、信息化水平，達到輪胎的綠色智能化制造。
積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，追求綠色輪胎制造
現(xiàn)有工廠要不斷提升、改進產(chǎn)品檔次，以生產(chǎn)高附加值的綠色輪胎產(chǎn)品為目的，不能只是在原有規(guī)模上擴產(chǎn)來提高經(jīng)濟效益。
改造原有建筑物，提升節(jié)能效應
現(xiàn)有企業(yè)要對原有建筑物進行改造，從節(jié)地與室外環(huán)境、節(jié)能與能源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)材與材料資源利用、室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量和運營管理等方面考慮，提高綠色建筑節(jié)能效果。如將太陽能的設施與建筑設計有機結(jié)合，通常利用太陽能收集轉(zhuǎn)換裝置，為現(xiàn)有建筑提供生產(chǎn)熱水、照明、空調(diào)，形成一體化建筑等。
加強信息化建設，提高自動化、信息化水平
現(xiàn)有企業(yè)各級領導要高度重視并積極參與信息化建設當中，充分認識信息化的意義。高層管理者在觀念上要先行一步，支持企業(yè)信息化建設，參與建設的每個階段，并在關(guān)鍵的時刻做出適當?shù)臎Q策，信息化建設才可能順利進行。
現(xiàn)有企業(yè)首先要廣泛調(diào)研，對企業(yè)信息化進行總體規(guī)劃。企業(yè)信息化總體規(guī)劃在戰(zhàn)略層面上應與公司發(fā)展戰(zhàn)略相吻合，應與企業(yè)的內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相適應。其次要有層次地逐步實施信息化。從信息化建設一開始就要真正以企業(yè)的效益為根本，分析、規(guī)劃、有層次地逐步實現(xiàn)企業(yè)的信息化，加深應用層次，使信息化全面融入企業(yè)發(fā)展的方方面面，成為企業(yè)發(fā)展的“驅(qū)動力”。第三、信息化建設結(jié)合企業(yè)實際進行業(yè)務流重組、再造。第四、在考慮當前業(yè)務應用基礎的同時，還要考慮未來發(fā)展。另外，培養(yǎng)信息化隊伍，為企業(yè)信息化的不斷發(fā)展提供后續(xù)動力。
使用先進生產(chǎn)工藝技術(shù)和設備，提高勞動生產(chǎn)率
現(xiàn)有工廠要根據(jù)新出現(xiàn)先進的生產(chǎn)工藝和技術(shù)，結(jié)合現(xiàn)有工廠的實際狀況，積極進行改革創(chuàng)新，不斷提高自動化及智能化水平。這些新技術(shù)包括：串聯(lián)式密煉系統(tǒng)；低溫連續(xù)混煉技術(shù)；膠料復配技術(shù)；電子幅射預硫化技術(shù)；胎面、胎側(cè)連續(xù)稱量控制技術(shù)；輪胎自動化成型技術(shù)等。
積極采用先進節(jié)能減排技術(shù)
現(xiàn)有工廠應響應國家節(jié)能減排的技術(shù)要求，以實現(xiàn)低碳經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟，需采用一些先進節(jié)能減排技術(shù)，包括：煉膠煙氣治理技術(shù)；硫化煙氣治理技術(shù)；污水資源化技術(shù)；余熱發(fā)電技術(shù)；無疏水閥蒸汽節(jié)能技術(shù)；壓縮空氣節(jié)能技術(shù)；高壓變頻技術(shù)；節(jié)電技術(shù)。
優(yōu)化原有工藝流程和物流運輸方式
現(xiàn)有工廠應結(jié)合工藝研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，對工藝流程和物流運輸方式進行優(yōu)化，結(jié)合現(xiàn)有工廠的實際情況，優(yōu)化工藝布局?，F(xiàn)有工廠可能由于廠房所限，要完成實現(xiàn)工廠物流自動化有較大的難度，但各個工廠可結(jié)合實際情況，應用最新的物流技術(shù)和信息技術(shù)，形成一條基于現(xiàn)有傳統(tǒng)工藝的，并符合工廠實際，實現(xiàn)從原材料入庫到成品出庫的綠色智能化制造。
大膽引進、利用國外先進技術(shù)
現(xiàn)有工廠要對一些國內(nèi)還未使用，但國外輪胎公司已采用的先進技術(shù)要認真研究，逐步試用推廣，以提高勞動生產(chǎn)率，包括：輪胎無膠囊硫化技術(shù)；無人操作機器人技術(shù)等。
三、對輪胎工廠綠色智能制造的一些合理化建議
綠色智能制造是一項長期的工作，不要只看到短期的投資，而忽略了工廠整體的效益，要以輪胎生產(chǎn)全壽命周期成本最低作為衡量標準。各個工廠管理層要加強認識，綠色智能化制造符合國家長遠政策，是有利于子孫后代，有利于企業(yè)和國家長遠發(fā)展的需求。
綠色智能制造要求要打破固有的傳統(tǒng)思維，不斷地創(chuàng)新和改革，采用先進的技術(shù)和裝備，不斷提升工廠的自動化、智能化水平。橡膠行業(yè)協(xié)會要多方將企業(yè)的先進技術(shù)和先進方法收集、推廣，組織相關(guān)企業(yè)進行交流，提高國內(nèi)輪胎企業(yè)總體綠色智能化制造水平。
要加強建設科研院所、大學、企業(yè)的產(chǎn)學研聯(lián)盟，將科研院所、大學等創(chuàng)造的新技術(shù)、新裝備應用在企業(yè)中，將發(fā)明創(chuàng)造盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，提高企業(yè)的制造水平。
企業(yè)要有一定的預見性，要為今后出現(xiàn)的新技術(shù)、新裝備留有改造、提升的空間。某些技術(shù)、裝備可能在現(xiàn)階段不完善、不成熟，但是是今后發(fā)展的趨勢，在工廠建設時就要考慮預留這些技術(shù)裝備成熟后應用的條件，這樣才能保持工廠智能化制造水平的不斷提升。