連德國人都點贊的國產(chǎn)輪胎出生在廣州 你知道嗎？

在民用車領(lǐng)域，一樣很重要的汽車零件：輪胎，經(jīng)常成為熱點而被熱切關(guān)注，一些由爆胎引起的交通事故，往往比那些因為駕駛員操作失當而引起的事故要更受重視。你想，車這么大一輛鐵架子，就靠著輪胎這四個點與地面接觸，輪胎所承載的“責任”有多大，可想而知。

所以車企們采購零配件時，只有那幾家老牌輪胎品牌可供選擇，幾乎沒什么小鮮肉品牌出現(xiàn)過，全球輪胎市場的格局總體上很穩(wěn)固。
反觀我國的輪胎產(chǎn)業(yè)，在國內(nèi)中高端市場打不進去，在國外又遭到反傾銷調(diào)查，還有一些莫名其妙的環(huán)保標準等等在設(shè)門檻，也就是說，國內(nèi)的輪胎品牌要和那幾家老牌輪胎交手，還得先過了歪果仁的技術(shù)指標那一關(guān)。
那目前國內(nèi)有沒有這樣的企業(yè)呢？轱轆哥告訴你，不用百度了，廣州就有一家。2月26日，萬力輪胎德國萊茵TüV頒證儀式暨萬力輪胎與上海陸晟投資有限公司戰(zhàn)略合作簽約儀式在廣州圣豐廣場舉行，轱轆哥也籍此機會來到這家“國內(nèi)第一個獲得德國萊茵TüV測試標識”的輪胎企業(yè)一探究竟……
事關(guān)汽車品質(zhì)和行車安全的測試除了車企自己要做，還需要一個第三方機構(gòu)來再做一次才能確保公正可信，而德國萊茵TüV就是這樣的機構(gòu)。它作為全球最權(quán)威的第三方測試機構(gòu)之一，在德國承擔了大量國家授權(quán)的測試任務(wù)，雖然它不是政府機構(gòu)，但卻行使著質(zhì)監(jiān)部門的職責。
德國萊茵TüV的參數(shù)標準和測試方法都是世界領(lǐng)先的水平，對于關(guān)系著駕乘安全的輪胎這樣的汽車零部件，測試標準也是相當嚴格。
而此次順利過關(guān)的是萬力輪胎旗下的兩款產(chǎn)品：舒適系列H220和冰雪系列SW211。據(jù)德國萊茵TüV工程師，交通服務(wù)部副經(jīng)理楊光輝先生介紹，這兩款輪胎除了通過強制性的各項準入性測試項目（干地、濕地、噪音、滾阻、雪地等），還在非準入性自主測試一些項目中完爆佳通、鄧祿普的對比輪胎。
整車測試對車迷朋友們來說應(yīng)該不陌生，聽的最多的，通常是兩種，一是在廠房內(nèi)進行的，二是到東北西北等極端環(huán)境下戶外進行的，為的是要“試”出車輛的各種性能極限。而輪胎測試所受的待遇，其實跟整車相差不大。
因為在測試中，無論制動、轉(zhuǎn)向、加速、靜音還是燃油經(jīng)濟性，最終還是靠那四只輪子來實踐的，輪胎的有重要？看這幾年F1的賽事新聞，各大車隊對輪胎供應(yīng)商的抱怨就發(fā)生過多次，有的車隊甚至因為輪胎問題而錯失了桿位。
測試數(shù)據(jù)顯示，在滾阻一項上，萬力兩款輪胎都超出很多同類型國產(chǎn)輪胎，其中冰雪系列更是達到國際一流水準，這也打破了國產(chǎn)輪胎長期以來低端形象。在輪噪方面，靜音性能一直是很多品牌輪胎所注重的，也是消費者對一款輪胎產(chǎn)品的最直觀評價之一。萬力兩款輪胎同樣在這方面得到了德國萊茵TüV測試工程師的稱贊。
在介紹完萬力兩款輪胎的測試流程和測試過程的各項數(shù)據(jù)后，德國萊茵TüV大中華區(qū)證書及市場準入服務(wù)部副總裁霍揚先生向萬力輪胎授予了測試標識證書，緊接著就是萬力輪胎與上海陸晟的戰(zhàn)略合作簽約儀式。
如果說前面獲得的德國萊茵TüV測試標識是技術(shù)活，那么和上海陸晟的戰(zhàn)略合作就能算作營銷活了，可以說是一武一文雙管齊下。
上海陸晟投資有限公司是中國目前最大最專業(yè)的輪胎及汽配分銷企業(yè)之一，通過戰(zhàn)略合作，萬力輪胎將和陸晟開展全新的合作模式，實現(xiàn)品牌共有，其全新品牌輪胎將由萬力輪胎負責生產(chǎn)，營銷推廣及銷售方面則由陸晟投資負責，創(chuàng)新的產(chǎn)銷分離模式將有利于進軍國際市場以及拓展產(chǎn)品領(lǐng)域。
就像萬力輪胎董事長陳淼活動現(xiàn)場談到的，“今年作為國家級十三五開局之年，李克強總理提出中國要加快從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變”，萬力輪胎獲得德國萊茵TüV這樣的具有國際權(quán)威的第三方機構(gòu)的認可，正體現(xiàn)了中國先進制造業(yè)通過提升技術(shù)品質(zhì)向國際化邁進，同時，與上海陸晟投資有限公司的合作，也體現(xiàn)了品牌戰(zhàn)略對于提升消費者的認可和信賴度具有重要意義。