中國輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)取得了很多顯著的成績。但近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，輪胎企業(yè)處在了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的邊緣?，F(xiàn)在，中國的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)都面臨著非常嚴(yán)重的危機(jī)，當(dāng)然輪胎行業(yè)也陷入其中，對于中國輪胎企業(yè)來說，這種危機(jī)感尤為強(qiáng)烈。老板們擔(dān)憂的，不僅是當(dāng)下的利潤多寡，而且對未來發(fā)展也充滿了迷惘。
不轉(zhuǎn)型等于死，轉(zhuǎn)型怕轉(zhuǎn)死
近幾年來，國家一直對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)倡導(dǎo)轉(zhuǎn)型升級，希望通過轉(zhuǎn)型升級為傳統(tǒng)企業(yè)找到新的發(fā)展出路。
目前，國內(nèi)輪胎企業(yè)轉(zhuǎn)型分為兩種情況。第一種，被迫轉(zhuǎn)型。當(dāng)問題集中到不能解決的時(shí)候，倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型，成本很大，也很痛苦，但不做這個(gè)手術(shù)就會很快死亡。第二種，預(yù)見式轉(zhuǎn)型。這種轉(zhuǎn)型主要考驗(yàn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的戰(zhàn)略洞察能力，但具備超常預(yù)見能力的企業(yè)家，即便在全世界也是鳳毛麟角，在中國的輪胎行業(yè)更少。
轉(zhuǎn)型升級這短短的幾個(gè)字，中國的輪胎企業(yè)做起來有多么艱難！對于年銷售額超過10億元的大企業(yè)來說，多年發(fā)展靠的是傳統(tǒng)渠道和團(tuán)隊(duì)?，F(xiàn)在，要對這支龐大的隊(duì)伍和根深蒂固的機(jī)制進(jìn)行改造，所涉及到的都是深度和重大問題，轉(zhuǎn)型升級絕非一件容易事。
對于眾多的中小企業(yè)來說，雖然“船小好調(diào)頭”，但轉(zhuǎn)型升級的難度并不比大企業(yè)差。尤其是資金缺乏，已成為困擾中小輪胎企業(yè)的根本性問題，在一定程度上影響了企業(yè)的正常發(fā)展，更別提轉(zhuǎn)型和升級了。
傳統(tǒng)模式不再，對新商業(yè)模式?jīng)]有底
多年來，中國輪胎企業(yè)習(xí)慣了以傳統(tǒng)模式搞經(jīng)營求發(fā)展，尤其習(xí)慣于以低端產(chǎn)品和價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)行市場競爭。但當(dāng)市場競爭變得日趨白熱化，消費(fèi)者觀念發(fā)生變化時(shí)，許多企業(yè)卻還沒有找到新的商業(yè)模式。
生產(chǎn)、加工、產(chǎn)品、招商、廣告、出口，這是中國輪胎企業(yè)最常走的發(fā)展路徑。而現(xiàn)在，這種商業(yè)模式已經(jīng)找不到可持續(xù)發(fā)展的“勢”了。
國內(nèi)乘用車輪胎市場成了國外品牌的天下，出口貿(mào)易市場又不斷被其他國家反傾銷反補(bǔ)貼。放眼望去，中國輪胎企業(yè)未來的發(fā)展之路似乎正越走越窄，這是一個(gè)行業(yè)窮途的征兆。
進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，原來一些縱橫捭闔的輪胎企業(yè)，找不到新的商業(yè)機(jī)會；面對消費(fèi)者的新需求，企業(yè)也未能探索出新的商業(yè)模式。中國傳統(tǒng)企業(yè)的諸多悲哀，在中國輪胎企業(yè)身上體現(xiàn)得淋漓盡致。
渠道思維根深蒂固，難以適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)營銷
互聯(lián)網(wǎng)世界是平的，沒有區(qū)域市場之分。傳統(tǒng)時(shí)代可以做區(qū)域品牌老大的一些輪胎企業(yè)，到了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代就沒有機(jī)會了。企業(yè)家通常對不確定的東西不敢投入，風(fēng)險(xiǎn)是他們的第一考量。輪胎老板如何才能真正信任互聯(lián)網(wǎng)，就只有自己下水玩，哪怕掏點(diǎn)兒錢當(dāng)學(xué)費(fèi)。
所以，有越來越多的輪胎企業(yè)“觸網(wǎng)”，建立電子商務(wù)平臺，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)銷售渠道。然而，他們中很大一部分人，仍然只是把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)作一個(gè)渠道，是用傳統(tǒng)思維做互聯(lián)網(wǎng)營銷，并沒有真正形成互聯(lián)網(wǎng)思維模式。
什么是互聯(lián)網(wǎng)思維方式？就是與目標(biāo)人群打成一片的思維方式，就是通過C2B等途徑，形成“粉絲經(jīng)濟(jì)”，建立起企業(yè)自己的消費(fèi)者帝國。包括輪胎在內(nèi)的未來傳統(tǒng)企業(yè)，拼的是創(chuàng)意而不是傳統(tǒng)，所銷售的產(chǎn)品也必須充滿人情味和創(chuàng)新性，而不是自我的夸張與包裝。唯其如此才能真正成功。
高管年齡偏大，后備力量不足
中國輪胎企業(yè)老板的平均年齡在40歲以上，大企業(yè)老板的年齡更大些。這個(gè)年齡段的人在傳統(tǒng)經(jīng)營領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，但隨之而來的問題是缺乏創(chuàng)新思維。他們是企業(yè)發(fā)展的主要決策者，但有時(shí)，企業(yè)改革的最大障礙恰恰就是這些人。
對于現(xiàn)代經(jīng)營來說，60年代出生的老板們顯得有些老了，無論是在觀念上還是生理上。而70年代出生的老板們?nèi)绻慌c時(shí)俱進(jìn)，恐怕也很難跟上時(shí)代發(fā)展的步伐。要知道，一個(gè)企業(yè)的成功，99%歸功于老板；一個(gè)企業(yè)的失敗，99%歸咎于老板。因此，2016年，考驗(yàn)的一定是老板的能力和智慧。
對于肩上扛著全國數(shù)百家渠道經(jīng)銷商的輪胎企業(yè)老板來說，這可能是最痛苦的地方。而對于許多企業(yè)來說，人才后備力量不足也是個(gè)突出問題。有的老板沒有理想的接班人，有的則找不到合適的高管，人才匱乏問題成為不少輪胎企業(yè)發(fā)展中遇到的致命傷。
2016年，或?qū)⒊蔀橹袊喬テ髽I(yè)最艱難的一年。危機(jī)重重的輪胎業(yè)，要努力發(fā)展，挺過去，就將會迎來一片艷陽天。
（來源輪胎世界網(wǎng)）