廢舊輪胎作為一種可再生資源，其有效循環(huán)利用對于降低碳排放，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級意義重大。為促進(jìn)中國廢輪胎回收利用產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，日前，廢舊輪胎CCER方法學(xué)開發(fā)項目啟動會暨廢舊輪胎行業(yè)碳市場發(fā)展論壇在天津舉行。
天津海泰環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司是廢舊輪胎再利用行業(yè)與膠粉改性瀝青研發(fā)應(yīng)用行業(yè)的引領(lǐng)者，在企業(yè)的長期發(fā)展以來，天津海泰環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司一直致力于推動廢舊輪胎行業(yè)的低碳發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級，是廢輪胎改性瀝青及成套設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家高新技術(shù)企業(yè)。并且，2015年被工信部認(rèn)定為“國家資源再生利用重大示范工程”。
近年來，天津海泰環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司承擔(dān)國家863計劃、科技部、國家發(fā)改委和天津市十多項重大科技項目計劃，技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用規(guī)模處于國內(nèi)外領(lǐng)先優(yōu)勢。
據(jù)了解，2009年，天津海泰環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司股份制改造引進(jìn)軟銀中國和世界銀行國際金融為公司股東，此后企業(yè)發(fā)展步入快車道。目前，該公司已在國內(nèi)建立年產(chǎn)5-6萬噸產(chǎn)業(yè)化基地8個，公司擁有47項專利技術(shù)，省部級科技成果8項，主編參編行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項，主編地方標(biāo)準(zhǔn)2項。
為了推動廢舊輪胎行業(yè)的低碳發(fā)展，引領(lǐng)廢舊輪胎領(lǐng)域的企業(yè)投入到全國乃至世界碳交易市場，天津海泰環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司聯(lián)合河北工業(yè)大學(xué)、天津泰達(dá)低碳經(jīng)濟促進(jìn)中心等單位共同開發(fā)廢舊輪胎CCER方法學(xué)的系列研究開發(fā)工作，為該領(lǐng)域的企業(yè)爭取碳減排的收益提供理論及方法學(xué)基礎(chǔ)。
國家發(fā)改委應(yīng)對氣候變化司國內(nèi)政策和履約處副處長王庶介紹說，全國碳排放權(quán)交易管理條例草案已經(jīng)上報國務(wù)院，初步確定將在石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、電力、航空、年消耗1000萬噸以上的企業(yè)開展碳排放交易試點。
中國橡膠循環(huán)應(yīng)用研究領(lǐng)域權(quán)威專家、青島科技大學(xué)教授紀(jì)奎江認(rèn)為，“廢舊輪胎最經(jīng)濟、最環(huán)保、最科學(xué)的應(yīng)用就是制成膠粉改性瀝青，廣泛用于道路鋪設(shè)。廢舊輪胎在加工生產(chǎn)成再生膠過程中，能耗較高，技術(shù)沒有完全突破，環(huán)境污染較大，所以應(yīng)該適當(dāng)控制再生膠生產(chǎn)規(guī)模?！?br>
中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會常務(wù)副會長、天津輪胎循環(huán)利用協(xié)會會長余強介紹說，廢舊輪胎膠粉改性瀝青砼路用性能優(yōu)越，明顯減少噪音3-8分貝，高溫抗車轍、低溫抗斷裂，減輕路面反光，提高行車安全性，減薄路面厚度，降低建設(shè)成本，節(jié)省維護(hù)費用。
余強指出，目前，國內(nèi)廢舊輪胎循環(huán)利用企業(yè)較為分散，規(guī)模小，資金技術(shù)實力差，發(fā)展層次較低，必須進(jìn)行大規(guī)模整合，組建區(qū)域性、全國性廢舊輪胎循環(huán)利用大型企業(yè)集團。他呼吁國家應(yīng)該盡快制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，出臺有利用行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的準(zhǔn)入機制。
據(jù)了解，總投資20.5億元的中國（中部）橡膠資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)園在湖北省老河口市開工建設(shè)。該項目規(guī)劃占地1053畝，建成后，可年綜合利用廢舊輪胎40萬噸，年產(chǎn)膠粉改性瀝青30萬噸、再生膠10萬噸、膠粉18萬噸，翻新胎30萬條，形成集廢舊輪胎綜合利用、專業(yè)技術(shù)研發(fā)、成套設(shè)備輸出等一體化的產(chǎn)業(yè)鏈和集散基地。該項目預(yù)計在今年4月投產(chǎn)，年產(chǎn)值預(yù)計達(dá)到30億元。
業(yè)內(nèi)不少專家樂觀地分析認(rèn)為，該項目建成后將成為國內(nèi)最大的廢舊輪胎循環(huán)利用基地，將會有力地促進(jìn)中國廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
天津市廢舊輪胎鋪面材料工程中心主任劉力介紹說，天津海泰環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司所生產(chǎn)的“節(jié)能環(huán)保廢輪胎膠粉改性瀝青路面新材料”已經(jīng)鋪筑2000多公里高等級路面工程，應(yīng)用40多萬噸廢輪胎改性瀝青材料，涉及國內(nèi)十幾個省市。
2014年，該產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用于有“天下第一路”之稱的京港澳高速公路“京石高速改擴建工程”建設(shè)。項目全長224公里，雙向8車道，中面層采用6cm中粒式膠粉改性瀝青（AC-16）和（AC-20）兩層膠粉改性瀝青鋪筑。
劉力說，該項工程是迄今為止中外公路建設(shè)史上單條高速公路應(yīng)用膠粉改性瀝青最大的工程，是中國第一條科技示范路和低碳環(huán)保示范路，已建成通車。該工程建設(shè)共應(yīng)用10萬多噸廢輪胎改性瀝青替代SBS改性瀝青，節(jié)省SBS橡膠4000多噸、瀝青16000多噸，節(jié)省項目投資1億多元，共約300多萬條廢輪胎得到有效利用。
（來源輪胎世界網(wǎng)）