2015年，對(duì)于輪胎行業(yè)來說可謂是命運(yùn)多舛的一年，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)全面下降，特別是輪胎產(chǎn)量持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，還有國(guó)外對(duì)華輪胎的反傾銷調(diào)查，這都對(duì)中國(guó)輪胎的發(fā)展，尤其是對(duì)外出口貿(mào)易的發(fā)展產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。進(jìn)入2016年其反傾銷仍沒有停止，但中國(guó)輪胎行業(yè)將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)來應(yīng)對(duì)國(guó)外反傾銷調(diào)查的來臨。
面對(duì)這一系列的挫折，許多輪胎行業(yè)選擇進(jìn)行企業(yè)整合重組。
2015年，《輪胎生產(chǎn)企業(yè)公告管理暫行辦法》、《復(fù)合橡膠通用技術(shù)規(guī)范》和《輪胎行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)綱要》相繼出臺(tái)實(shí)施，不斷給本就慘淡經(jīng)營(yíng)的輪胎企業(yè)加壓。
然而禍不單行，美國(guó)商務(wù)部發(fā)布的對(duì)中國(guó)乘用車和輕型卡車輪胎“反傾銷、反補(bǔ)貼”稅令正式生效，讓本就經(jīng)營(yíng)困難的中國(guó)輪胎行業(yè)雪上加霜。內(nèi)憂外患，壓力山大。中國(guó)輪胎行業(yè)正在經(jīng)受煉獄般的煎熬，重組并購(gòu)勢(shì)不可當(dāng)。
然而禍不單行，美國(guó)商務(wù)部發(fā)布的對(duì)中國(guó)乘用車和輕型卡車輪胎“反傾銷、反補(bǔ)貼”稅令正式生效，讓本就經(jīng)營(yíng)困難的中國(guó)輪胎行業(yè)雪上加霜。內(nèi)憂外患，壓力山大。中國(guó)輪胎行業(yè)正在經(jīng)受煉獄般的煎熬，重組并購(gòu)勢(shì)不可當(dāng)。
企業(yè)重組并購(gòu)一觸即發(fā)？
2015年2月9日，負(fù)債47億元的山東德瑞寶輪胎有限公司轟然倒下。這件事引發(fā)業(yè)界對(duì)企業(yè)數(shù)量居多、良莠不齊的山東輪胎行業(yè)的前景無盡的猜測(cè)。同年底，資金鏈斷裂、支撐不下去的山東沃森橡膠有限公司被恒豐橡塑有限公司并購(gòu)。事實(shí)上，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的整合已經(jīng)暗流涌動(dòng)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，重組并購(gòu)是世界一流輪胎公司做大做強(qiáng)的成功經(jīng)驗(yàn)。日本普利司通、法國(guó)米其林都擁有數(shù)十家輪胎工廠，其中相當(dāng)一部分是重組并購(gòu)的。比如，普利司通重組并購(gòu)費(fèi)爾斯通以后迅速變成世界輪胎行業(yè)新霸主。
中國(guó)輪胎行業(yè)重組并購(gòu)剛剛起步，經(jīng)驗(yàn)不足。因此，輪胎行業(yè)重組并購(gòu)案例不少，成功率卻在40%以下。有關(guān)專家支招：“知彼知己，是重組并購(gòu)的法寶?！?br>
歷史車輪滾滾向前，期待經(jīng)歷過市場(chǎng)大浪淘沙后的中國(guó)輪胎行業(yè)，最終能在重組并購(gòu)過程中涌現(xiàn)出幾家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型輪胎企業(yè)。
（來源輪胎世界網(wǎng)）