2015年輪胎行業(yè)掀起了一股企業(yè)兼并收購(gòu)的潮流，那你知道，拉開(kāi)輪胎企業(yè)兼并收購(gòu)的潮流序幕的是什么嗎？2015年2月9日，在上一年度還是全球前35名、年銷售額近10億美元的山東德瑞寶輪胎有限公司宣布破產(chǎn)，負(fù)債47億人民幣。由此，拉開(kāi)了中國(guó)輪胎行業(yè)的破產(chǎn)重組大幕。截至2015年底，已有13家中國(guó)輪胎企業(yè)倒閉。
據(jù)一家名牌輪胎經(jīng)銷商介紹，2015年，湖北武漢至少有三成以上輪胎店關(guān)門或者轉(zhuǎn)行，很多輪胎店為了生存不惜大打價(jià)格戰(zhàn)，市場(chǎng)越來(lái)越亂。終端零售日子不好過(guò)，代理商和廠家的日子也越發(fā)艱難。國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)能過(guò)剩，于是大批低價(jià)出口，也讓世界開(kāi)始恐慌。
一位輪胎業(yè)內(nèi)人士表示，“中國(guó)輪胎企業(yè)應(yīng)該更多把精力放在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，不斷提高技術(shù)和品牌走高端路線。不要丟了海外市場(chǎng)又失去國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，兩頭都抓不住?！?br>
輪胎店為求生大打價(jià)格戰(zhàn)
在武漢市武昌臨江大道汽車售后維修一條街上，一家名牌輪胎經(jīng)銷商徐林（化名）訴苦道，資金、人員、競(jìng)爭(zhēng)三方壓力，早已成為壓在經(jīng)銷商頭上的“三座大山”。
“店面租金水漲船高；大多店家的庫(kù)存都?jí)蛸u兩三個(gè)月的；扒胎機(jī)、平衡機(jī)、四輪定位儀等一個(gè)都不能少；再加上裝修、人工、水電等等，能活下來(lái)就已經(jīng)不錯(cuò)了?！毙炝謸u頭感嘆。 “這條街上有換胎業(yè)務(wù)的少說(shuō)也有10來(lái)家，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可想而知，再加上賣輪胎的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，商家利潤(rùn)已經(jīng)薄得不能再薄。”徐林說(shuō)。
“最后是員工留不住?，F(xiàn)今的年輕人有幾個(gè)愿意干這行的？又臟又累，又賺不了幾個(gè)錢，上哪兒打工不比這強(qiáng)？好不容易培養(yǎng)出來(lái)了，結(jié)果一轉(zhuǎn)眼，又跳槽了?！毙炝忠荒樀臒o(wú)奈。
這種情況不只是發(fā)生在他身上，隔著一條江的漢口沿江大道集家嘴，輪胎店老板祝先生也面臨一樣的窘境。“就我所知道的，去年一年，武漢至少有三成以上輪胎店關(guān)門或者轉(zhuǎn)行，因?yàn)檩喬サ睦麧?rùn)太薄，價(jià)格一跌再跌而且越來(lái)越透明，很多輪胎店為了生存不惜大打價(jià)格戰(zhàn)，市場(chǎng)越來(lái)越亂。”祝先生說(shuō)。
“雙反”襲擊，基本放棄美國(guó)市場(chǎng)
終端零售日子不好過(guò)，代理商和廠家的日子也越發(fā)艱難。包括山東德瑞寶、北京首創(chuàng)、山東福泰爾等國(guó)內(nèi)外著名企業(yè)在內(nèi)的13家中國(guó)輪胎企業(yè)，沒(méi)有挺過(guò)2015年輪胎行業(yè)的寒冬。
多位橡膠界人士對(duì)此表示了憂慮，甚至提出“中國(guó)輪胎行業(yè)已到了生死存亡的緊要關(guān)頭”。中橡協(xié)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)徐文英曾表示，輪胎行業(yè)2015年的形勢(shì)可能是近10年來(lái)最差，而糟糕的直接原因就是出口受挫。
據(jù)中橡協(xié)統(tǒng)計(jì)，相較于此前10年平均超10%的增長(zhǎng)，2015年前11月中國(guó)輪胎出口交貨值下降了17.5%。對(duì)此，青島橡膠谷集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁張焱也表示，“雙反”讓中國(guó)輪胎企業(yè)基本放棄了美國(guó)市場(chǎng)。
作為全球汽車保有量最大的國(guó)家，美國(guó)50%的輪胎源自進(jìn)口，也是中國(guó)輪胎最主要的海外市場(chǎng)，其進(jìn)口輪胎約占中國(guó)出口輪胎總量的三分之一。而對(duì)中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，45%到50%的產(chǎn)量都依賴海外市場(chǎng)。
2015年8月5日，美國(guó)商務(wù)部正式發(fā)布對(duì)華乘用及輕卡輪胎反傾銷和反補(bǔ)貼稅令，于同年8月10日正式生效。中國(guó)廠商將被征收14.35%-87.99%的反傾銷稅和20.73%-100.77%的反補(bǔ)貼稅。兩項(xiàng)關(guān)稅疊加后，輪胎企業(yè)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)須支付相當(dāng)于產(chǎn)品價(jià)格1倍多的關(guān)稅。
屋漏偏逢連夜雨，美國(guó)“雙反”引起的各國(guó)反傾銷“跟風(fēng)”正愈演愈烈。
2015年11月24日，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)發(fā)布對(duì)中國(guó)載重汽車輪胎反傾銷終裁公告，決定對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的載重汽車輪胎產(chǎn)品征收14.79%-35.35%的反傾銷稅，為期5年。
徐文英表示，經(jīng)歷近10年高速發(fā)展后，在出口受挫和產(chǎn)能過(guò)剩的雙重夾擊下，國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)已跌入前所未有的低谷。
希望在嶄新的2016年輪胎行業(yè)能奮起直追，擺脫產(chǎn)業(yè)的低谷，重新振作，創(chuàng)造中國(guó)輪胎美好的明天。
（來(lái)源輪胎世界網(wǎng)）