2015年對于輪胎行業(yè)既是挑戰(zhàn)，也存在機(jī)遇。2015年輪胎行業(yè)經(jīng)歷了維權(quán)事件，也在為開辟外國市場而努力，也有了一定的成果；2015輪胎行業(yè)經(jīng)歷了反傾銷事件，同時(shí)還面臨著企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)，2015年對于輪胎行業(yè)來說，可謂是忙碌的一年，下面就讓我們回顧下2015年改變輪胎行業(yè)的新聞事件。
一、中國經(jīng)銷商的首次維權(quán)事件
8月17日，一群來自全國各地的通伊歐經(jīng)銷商，聚集在通伊歐諸城工廠門口，打著條幅和標(biāo)語維權(quán)，希望就通伊歐全鋼胎輪胎公司拒絕履行三包胎賠付義務(wù)問題討要說法。
至此，通伊歐經(jīng)銷商維權(quán)事件徹底引爆了國內(nèi)輪胎圈。
這次經(jīng)銷商維權(quán)事件受到了輪胎行業(yè)內(nèi)外媒體的廣泛關(guān)注，短時(shí)間內(nèi)被大量傳播，此次事件所造成的影響可以說是國內(nèi)首次。同時(shí)，這次維權(quán)事件也透露出，在如今的經(jīng)銷商與廠家的關(guān)系中，經(jīng)銷商的地位將不再那么弱勢。
二、中國輪胎海外建廠的新道路
從玲瓏輪胎在泰國的海外生產(chǎn)基地：泰國玲瓏全鋼子午線輪胎項(xiàng)目第一條產(chǎn)品順利下線，再到11月，雙星輪胎在哈薩克斯坦設(shè)立的合資企業(yè)通過當(dāng)?shù)卣畬徟?，以及日前賽輪在越南擬投資約2億美元建設(shè)的全鋼子午線輪胎和非公路輪胎項(xiàng)目，中策橡膠在泰國羅勇府泰中羅勇工業(yè)園開設(shè)的泰國目前最大的輪胎廠。這一切都顯示出了中國輪胎企業(yè)在另辟出路，開展全新生產(chǎn)模式的決心。
對于全球輪胎行業(yè)來說，這無疑是一個(gè)重要的信號。面對接連不斷的輪胎反傾銷調(diào)查，出口市場的受阻讓一批有實(shí)力的中國的輪胎企業(yè)選擇走出去，去海外開設(shè)工廠，這樣一來不僅能夠更好的利用資源，同時(shí)讓中國輪胎能走出國門，爭取更為廣闊的市場，規(guī)避雙反的所帶來的阻礙。
三、2015年輪胎巨頭也在經(jīng)歷寒冬
2015年11月，米其林輪胎公司宣布將于2016年年底前關(guān)閉位于意大利佛薩諾（Fossano）的工廠，該工廠400名員工將全部裁減。之后還將在英國、德國和意大利各關(guān)閉一家工廠，并延緩印度投資計(jì)劃。而此前，美國輪胎制造商固特異關(guān)閉了歐洲的部分工廠，并準(zhǔn)備裁員400人；輪胎制造商諾記也計(jì)劃在芬蘭工廠進(jìn)行裁員，幾百人因此受到影響。韓國的韓泰錦湖兩家輪胎企業(yè)在年中更是經(jīng)歷了工人罷工的事件。
諸如米其林這樣的國際輪胎巨頭的關(guān)廠裁員消息讓不少輪胎人感受到了市場寒流的到來，很多輪胎企業(yè)為了減緩壓力不得不開始了關(guān)廠裁員的行動(dòng)。市場的不景氣讓眾多企業(yè)效益降低，罷工事件或許只是一個(gè)信號。同時(shí)有人預(yù)測，2016年或許會有更多此類現(xiàn)象出現(xiàn)。輪胎市場能否回暖，成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
四、中國輪胎渠道變革開啟
6月19日，中策車空間汽車服務(wù)有限公司揭牌儀式隆重舉行。
中策車空間致力于運(yùn)用連鎖經(jīng)營模式及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、智能車型配件匹配系統(tǒng)等技術(shù)手段來打造商用車和乘用車后市場Online and Offline（OAO）服務(wù)的平臺。全力為汽車用戶提供廠方直營輪胎、快修養(yǎng)護(hù)、美容裝飾等一站式汽車服務(wù)連鎖。與此同時(shí)，萬力輪胎推出以輪胎相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)為特色的綜合移動(dòng)B2B、B2C電商平臺萬嘉聯(lián)盟，是為全國各大中型城市線下商戶提供移動(dòng)銷售平臺。消費(fèi)者可以搜索周邊線下商戶信息，進(jìn)行線上預(yù)約、訂購商品，線下享受送貨上門，指定到店獲取商品、服務(wù)等。
如今國內(nèi)一些有前瞻性的輪胎企業(yè)越來越關(guān)注渠道終端，重視終端將會成為一種趨勢，而中策車空間與萬嘉聯(lián)盟均為輪胎企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)更好的服務(wù)顧客的全新方式的嘗試，可以預(yù)見的是，這種全新的渠道變革定會給未來輪胎行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響。
五、國際輪胎巨頭渠道策略分化
4月14日，米其林公司宣布出價(jià)約3.94億人民幣收購了法國互聯(lián)網(wǎng)輪胎銷售商阿羅頻公司40%的股份。緊接著在5月，米其林公司又以約4.7億人民幣的價(jià)格收購了英國頂級的輪胎網(wǎng)絡(luò)商店黑圈輪胎網(wǎng)。7月，以100%的股權(quán)收購了德國的第二大輪胎經(jīng)銷商Meyer Lissendorf。
而另一大巨頭普利司通10月27日宣布，將以8.35億美元現(xiàn)金收購美國大型汽車配件零售商Pep Boys。不過最近這起并購案起了變數(shù)，普利司通遇到了出價(jià)更高的強(qiáng)勁對手，并購花落誰家尚未可知。除此之外，11月16日，來自印度的輪胎制造商阿波羅斥資4560萬歐元（約3.1億元人民幣）收購了德國輪胎經(jīng)銷商Reifencom。
米其林對于電商平臺的收購，足以顯示出了如今輪胎行業(yè)對于網(wǎng)絡(luò)銷售的重視程度，電商平臺愈發(fā)成為眾多輪胎企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，普利司通收購線下連鎖店則說明對于輪胎企業(yè)來說，線上線下的地位不分伯仲。在此趨勢下，全球輪胎市場將不斷升級優(yōu)化，這些并購事件讓我們看到了未來輪胎行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。
六、電商平臺的強(qiáng)勢崛起
當(dāng)途虎在6月份宣布完成C輪近1億美元的融資后，可謂再次引起了輪胎行業(yè)對電商平臺的高度重視。途虎養(yǎng)車網(wǎng)的這輪融資成為目前國內(nèi)汽車售后行業(yè)最大的一筆，同時(shí)也是中國首家拿到C輪融資的汽車后市場創(chuàng)業(yè)企業(yè)。之后不久，途虎再次宣布完成C+輪的5000萬美元的融資。
作為垂直類電商平臺的代表，途虎如今的一舉一動(dòng)都引起不少輪胎人的關(guān)注，輪胎電商作為不可改變的發(fā)展趨勢，其與實(shí)體店間將以何種方式共存成為很多輪胎人目前還在不斷探討的話題，而途虎的逐漸壯大，其盈利模式的發(fā)展成為很多想要改變的輪胎人關(guān)注的對象。
七、“雙反”轟擊下的中國輪胎
2015年，中國輪胎出現(xiàn)頻率最高的詞語非”雙反“莫屬。
7月14日，美國國際貿(mào)易委員會裁定中國輸美輪胎產(chǎn)品對美國造成了實(shí)質(zhì)性損害，并在之后公布嚴(yán)苛稅率。以此為開端，世界范圍內(nèi)掀起了對中國輪胎的”反傾銷”熱潮：
俄白哈關(guān)稅同盟、巴西、印度、埃及以及歐洲等國家地區(qū)紛紛對中國的輪胎產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷。
在各種重壓之下，中國輪胎企業(yè)開始尋辟新的出路與戰(zhàn)場，同時(shí)“雙反”也在逼迫中國輪胎行業(yè)的升級改造，對于中國乃至世界輪胎來說，這都是一件頗具影響力的事件。
八、中國輪胎將推出標(biāo)簽制
不斷出現(xiàn)的反傾銷事件，讓中國輪胎實(shí)行自己的標(biāo)簽制度的呼聲越來越高。有消息透露，中國兩年內(nèi)或?qū)嵭休喬?biāo)簽法，并且標(biāo)準(zhǔn)會高于歐美國家。
中國作為輪胎生產(chǎn)大國。隨著行業(yè)發(fā)展，技術(shù)不斷取得突破，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也快速增長，中國輪胎的產(chǎn)能早已位居于世界首位，同時(shí)中國是全球最大的輪胎出口國。
但隨著各國紛紛抬高輪胎準(zhǔn)入門檻，不斷有國家發(fā)布輪胎技術(shù)法規(guī)，輪胎標(biāo)簽制已成必然趨勢。法規(guī)一旦實(shí)行，勢必將會對國內(nèi)輪胎企業(yè)的技術(shù)及生產(chǎn)條件提出更高的要求，一些弱小以及技術(shù)較為低劣的輪胎企業(yè)勢必將會被淘汰，中國輪胎行業(yè)也會在標(biāo)簽法的推動(dòng)下變得更加健康，這無疑是影響輪胎行業(yè)發(fā)展的一件大事。
九、世界輪胎格局的轉(zhuǎn)變
中國化工收購倍耐力讓中國化工集團(tuán)董事長任建新著實(shí)火了一把，正是這位企業(yè)家的決策讓中國輪胎品牌有了一條成為世界一流品牌的光輝道路。而成功收購倍耐力后，兩家公司的成功合并有望成為全球最大的橡膠輪胎企業(yè)。這無疑成為影響世界輪胎格局的大事件。
輪胎企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的同時(shí)，一些“和平分手”的事件同樣上演，4月，固鉑在中國產(chǎn)能最大的生產(chǎn)基地成山集團(tuán)全部回購其與固鉑輪胎在山東的合資公司；6月，固特異與住友橡膠長達(dá)15年的全球聯(lián)盟宣布解散。
企業(yè)間的分分合合自然是為了各自利益著想，但隨著不斷地收購整合，世界輪胎的格局勢必將要產(chǎn)生變化。中國輪胎若要走向世界，難免不了與如今的國際輪胎巨頭發(fā)生接觸，而諸如中化收購倍耐力的事件或許還會上演，中國有實(shí)力的輪胎企業(yè)定會在世界舞臺上有所作為。
這九大事件影響著輪胎行業(yè)，也改變了輪胎行業(yè)，可以說是好壞共存，但也只有經(jīng)歷一些大事件，才能讓一個(gè)行業(yè)有前進(jìn)的目標(biāo)與動(dòng)力，也不能說是件壞事，但還是希望2016年輪胎行業(yè)能有更為嶄新的世界。