今年，不僅是橡膠行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展陷入窘境，與橡膠行業(yè)息息相關(guān)的輪胎行業(yè)的市場(chǎng)行情也不是很理想。主要表現(xiàn)為國內(nèi)輪胎行業(yè)陷入銷售的繼續(xù)萎縮以及虧損面的加大兩方面，但 造成這種情況的原因如下：
一，隨著今年美國商務(wù)部正式執(zhí)行對(duì)華輪胎“雙反”調(diào)查后的高額懲罰性關(guān)稅，預(yù)計(jì)2016年中國輪胎在美國市場(chǎng)的份額將會(huì)下滑，銷售額以及利潤率也會(huì)大幅回落。
二，上月歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)發(fā)布對(duì)中國載重汽車輪胎反傾銷終裁公告，決定對(duì)進(jìn)口自中國的載重汽車輪胎產(chǎn)品征收14.79%—35.35%的反傾銷稅，為期5年。由于歐亞經(jīng)濟(jì)成員國主要包括俄羅斯、哈薩克斯坦和白俄羅斯，由此中國載重輪胎可能會(huì)在以后幾年丟失部分獨(dú)聯(lián)體國家的銷售渠道。
三，印度進(jìn)口輪胎的關(guān)稅平均在6.5%—8%，但針對(duì)用于生產(chǎn)輪胎的天膠原材料稅率卻在25%左右，因此，今年以來印度不斷加大中國輪胎的進(jìn)口數(shù)量，這引起了當(dāng)?shù)乇就凛喬テ髽I(yè)的不滿。目前這些企業(yè)正向印度政府呼吁，希望能出臺(tái)高關(guān)稅來遏制中國輪胎的“侵蝕”，其呼聲與日俱增，預(yù)計(jì)未來中國輪胎企業(yè)在新興市場(chǎng)將面臨同樣的“雙反”壓力。
四，中國內(nèi)地重卡銷售依然低迷，明年企穩(wěn)回升的可能性較低，盡管乘用車市場(chǎng)在近兩月出現(xiàn)大幅增長態(tài)勢(shì)，但能否延續(xù)樂觀勢(shì)頭仍有待觀察。因此，對(duì)于輪胎企業(yè)而言，內(nèi)銷市場(chǎng)顯然陷入了一個(gè)“吃不飽”局面。在外部市場(chǎng)“四面楚歌”、內(nèi)部環(huán)境“危機(jī)四伏”的環(huán)境下，明年輪胎行業(yè)的生存壓力令人堪憂。
2015年即將過去，希望在嶄新的2016年能有新的，不一樣場(chǎng)景出現(xiàn)。