橡膠支座主要應(yīng)用于橋梁、公路、鐵路、等，橡膠支座最早應(yīng)用在 橋梁上是在20世紀(jì)50年代，橡膠支座與金屬剛性支座相比，具有構(gòu)造簡單、加工方便、節(jié)省鋼材、造價低、結(jié)高度小、安裝方便等一系列優(yōu)點，在橋梁工程中獲得了廣泛的應(yīng)用。
橋梁橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成.通過了解他的做工特點我們能知道橡膠,鋼板及硫化工藝會影響橋梁橡膠支座的質(zhì)量;從這三方面我們來了解那些因素影響橋梁橡膠支座的質(zhì)量問題：
1、看橡膠原料:我們在采購橋梁支座時要注意觀察支座的橡膠表面色澤及亮度.好的橡膠會比較油量黝黑。
2、橋梁支座內(nèi)部的鋼板是伸縮縫承載力的保證.所以鋼板厚度要有嚴(yán)格要求標(biāo)準(zhǔn),通常橋梁支座廠家都會對鋼板進行除銹噴砂工藝處理從而保證橡膠與鋼板的粘接
3、橋梁支座制作工藝通常為硫化.因此在硫化時間和溫度控制十分重要.不同規(guī)格規(guī)格的橋梁支座要求硫化時間不同。
橋梁橡膠支座廣泛應(yīng)用以來，方便了為橋梁工程的實施，對橋梁工程具有重要作用。