前不久，中國(guó)輪胎板塊6家上市企業(yè)先后披露了2015年三季度報(bào)告?？傮w來看，國(guó)內(nèi)輪胎大型企業(yè)表現(xiàn)難如人意，業(yè)績(jī)下滑與行業(yè)目前整體局勢(shì)相符。宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣背景下，輪胎業(yè)基本面矛盾進(jìn)一步加深。內(nèi)需增長(zhǎng)放緩、出口壁壘加大，使得橡膠最大下游輪胎業(yè)遭遇巨大挑戰(zhàn)，促使整個(gè)輪胎行業(yè)進(jìn)入包括產(chǎn)能、產(chǎn)品、原料等多方面的綜合調(diào)整期。
上市公司業(yè)績(jī)差強(qiáng)人意
來自安迅思的數(shù)據(jù)顯示，青島雙星、佳通輪胎、賽輪股份、風(fēng)神股份、貴輪股份和雙錢股份6家上市輪胎公司中，除雙錢股份一家營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)外，其他企業(yè)業(yè)績(jī)?nèi)珨?shù)下滑。整體平均營(yíng)收較去年同期下滑14%，毛利率均值從上半年的20.26%進(jìn)一步下滑至三季度的18.35%。凈利潤(rùn)方面，僅青島雙星、佳通輪胎兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)微增，其余均呈現(xiàn)較大降幅。凈利潤(rùn)率有所改善，從上半年平均的2.71%上升至4.17%，其中主要受佳通輪胎的拉動(dòng)，其余企業(yè)變化并不大。
市場(chǎng)環(huán)境內(nèi)外兼“憂”
自今年二季度后期開始，輪胎行業(yè)開工情況下滑明顯。三季度起，受國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷不佳以及美國(guó)對(duì)華輪胎“雙反”等事件影響，輪胎行業(yè)內(nèi)需及出口均陷入困局，從相關(guān)上市公司的財(cái)務(wù)報(bào)告亦得到了印證。6家上市企業(yè)均為國(guó)內(nèi)業(yè)界領(lǐng)先企業(yè)，放大到整個(gè)行業(yè)，實(shí)際情況更為糟糕。
對(duì)此，不少業(yè)內(nèi)人士看法悲觀。援引輪胎主要原料丁苯橡膠行業(yè)某生產(chǎn)企業(yè)銷售負(fù)責(zé)人的觀點(diǎn)：“入行十多年以來，這是輪胎行業(yè)最差的一年。大家都說看不到拐點(diǎn)和希望，輪胎行業(yè)借助一切的機(jī)會(huì)停工減產(chǎn)，比如閱兵假期和國(guó)慶節(jié)?！?br>
市場(chǎng)的擔(dān)心不無道理。今年前三季度，中國(guó)汽車產(chǎn)量為1709.16萬輛，同比下降0.82%。部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這或?qū)⑹?5年以來車市首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，盡管10月份數(shù)據(jù)有所改善，但擔(dān)憂情緒仍未減少。
而以美國(guó)對(duì)華“雙反”為首的貿(mào)易保護(hù)政策更是給中國(guó)的輪胎行業(yè)帶來了致命一擊。以半鋼胎為例，1~9月，中國(guó)共出口132.96萬噸，同比下滑7.3%。其中美國(guó)仍為第一大出口目的地，但量級(jí)同比下滑43%，其占據(jù)出口總量的份額從去年同期的30%下滑至目前的19%。
近日，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)更是調(diào)整了2015年全國(guó)汽車輪胎總產(chǎn)量預(yù)測(cè)目標(biāo)。調(diào)整后的全國(guó)汽車輪胎總產(chǎn)量從5.87億條降低為5.63億條，其中，全鋼子午線輪胎為1.08億條，半鋼子午線輪胎為4.1億條，斜交輪胎為0.45億條。此次調(diào)整是根據(jù)42家統(tǒng)計(jì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況做出的。
輪胎企業(yè)開始思考轉(zhuǎn)型
外部環(huán)境持續(xù)惡化，使得中國(guó)輪胎企業(yè)開始尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)。比如中國(guó)化工欲收購意大利倍耐力公司、雙錢股份關(guān)停上海東海斜交胎產(chǎn)線、青島雙星環(huán)保搬遷轉(zhuǎn)型升級(jí)綠色輪胎智能化示范基地等。這種變化主要還是因?yàn)橹袊?guó)輪胎行業(yè)產(chǎn)能仍集中于低端產(chǎn)能，國(guó)內(nèi)乘用車及高檔子午胎市場(chǎng)大部分均為國(guó)外龍頭企業(yè)占據(jù)，而中國(guó)企業(yè)以壓低價(jià)格來競(jìng)爭(zhēng)，其可持續(xù)性不佳。
在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的同時(shí)，輪胎企業(yè)對(duì)原材料的選擇更為開放。早些年，輪胎行業(yè)利潤(rùn)豐厚時(shí)期，輪胎工廠多習(xí)慣于使用老牌工廠的橡膠，比如齊魯石化、燕山石化、申華化學(xué)等。但利潤(rùn)急劇萎縮的今天，輪胎廠對(duì)于成本趨于敏感，一些在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)的新進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品被更多地使用，比如浙江維泰、浙江傳化、四川石化等。
安迅思認(rèn)為，2015年輪胎行業(yè)仍將處于調(diào)整期，行業(yè)的洗牌勢(shì)在必行，而這也將使得橡膠行業(yè)原有的格局繼續(xù)被打破。橡膠行業(yè)將跟隨輪胎行業(yè)一同洗牌，“去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)”將是未來幾年橡膠行業(yè)發(fā)展的大基調(diào)。